NBR14970 Flashcards
Manutenção da posição de dirigibilidade para c.m.r.
Deve ser mantida durante a condução
Veículo automotor convencional
Aquele sem equipamentos de transferência de controle ou automação
Acesso à posição de dirigibilidade para c.m.r.
Deve ser autônomo ou com auxílio
Apoio para membros inferiores do c.m.r.
Deve usar um apoio caso não consiga apoiar no assoalho
Condutor com mobilidade reduzida (c.m.r.)
Indivíduo com deficiência física que o impossibilita de dirigir veículo convencional com segurança
Saída do veículo pelo c.m.r.
Pode ser por conta própria, com aparatos ou ajuda
Classificação das Deficiências Físicas
Deficiência física leve, Deficiência física moderada ou grave
Uso do air bag pelo c.m.r.
Deve manter distância mínima de 20 cm do volante com air bag ou desligar o equipamento
Avaliação Clínica de Junta Médica Especial
Verificar se a deficiência física impede a dirigibilidade com segurança de um veículo automotor convencional, Anamnese dirigida, Avaliação funcional motora, Outros exames
Avaliação Clínica Inicial
Testes para identificar possíveis disfunções e encaminhamento para junta médica especial em caso de disfunções
Garantia de frenagem sem aceleração para c.m.r.
Deve garantir que a frenagem não acione o acelerador
Regulação dos espelhos retrovisores pelo c.m.r.
Deve ser por conta própria, com equipamentos ou ajuda
Colocação do cinto de segurança pelo c.m.r.
Deve ser por conta própria, com equipamentos ou ajuda
Equipamento de controle do volante de direção
Não deve alterar o curso original de esterçamento; Pode ser ‘não progressivo’; Pode diminuir o peso de acionamento; Deve propiciar a mesma velocidade média de esterçamento; Deve propiciar qualquer posicionamento intermediário; Deve cumprir 80.000 ciclos de esterçamento sem manutenção
Equipamento de controle da embreagem
Deve acionar o curso total útil de desacoplamento; Deve propiciar controle gradativo de acoplamento e desacoplamento; Deve propiciar a mesma velocidade de acionamento e desacionamento; Deve cumprir 500.000 ciclos de acionamento sem manutenção
Acesso aos comandos de dirigibilidade pelo c.m.r.
Deve ser de forma autônoma
Equipamento de controle da seleção de marchas
Deve propiciar a mesma velocidade média de troca de marchas; Pode engatar apenas as marchas para frente; Deve cumprir 250.000 ciclos de engates sem manutenção
Comandos de dirigibilidade
Comandos utilizados pelo condutor para dirigir o veículo
Etapas da Avaliação Clínica
Avaliação clínica inicial, Avaliação clínica de junta médica especial, Avaliação clínica durante a prova prática de direção veicular
Equipamento de controle do acelerador
Deve garantir acionamento gradativo de todo o curso; Deve retornar imediatamente à posição de descanso; Deve propiciar a mesma velocidade de acionamento e desacionamento; Deve ter ponto de apoio isento de movimentação; Deve cumprir 500.000 ciclos de aceleração sem manutenção
Equipamento de controle do volante de direção controlado pelo pé
Deve ter preensão e ancoragem
Acessibilidade
Condição de alcance e controle com segurança dos comandos de dirigibilidade
Altura mínima de visão para c.m.r.
Os olhos devem estar a pelo menos 3 cm acima da linha horizontal do volante
Equipamento de controle da embreagem manual de motocicleta
Força mínima de 200 N
Acessibilidade a mais de um comando pelo c.m.r.
Deve ter condições de se deslocar entre os comandos
Objetivo da Norma
Fornecer diretrizes para avaliações clínicas em condutores com mobilidade reduzida candidatos à obtenção ou renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH)
Equipamento de controle do freio de serviço
Deve permitir acionamento gradativo do curso total de frenagem; Deve retornar imediatamente à posição de descanso; Deve propiciar controle gradativo de frenagem; Deve propiciar a mesma velocidade média de acionamento e desacionamento; Deve propiciar qualquer posicionamento intermediário de frenagem; O pedal original não pode ser alterado; O curso deve ser orientado à inércia de frenagem; Deve cumprir 150.000 ciclos de frenagem sem manutenção
Veículo automotor apropriado
Aquele que atende as exigências para o c.m.r.
Utilização de um membro no volante pelo c.m.r.
Se não puder usar dois membros, pode usar apenas um
Acionamento involuntário de comandos pelo c.m.r.
Deve evitar
Equipamento de controle do freio de estacionamento
Deve acionar o curso total útil da alavanca
Ponto de apoio para aceleração pelo c.m.r.
Deve ter um ponto de apoio isento de movimentação
Garantia de aceleração sem frenagem para c.m.r.
Deve garantir que a aceleração não acione o freio
