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Carta de Patrão de Costa > Navegação teórica > Flashcards

Navegação teórica Flashcards

1
Q

Coloque por ordem decrescente de rigor as Linhas de Posição em navegação costeira.

A
  • enfiamento
  • alinhamento
  • segmento capaz
  • azimute
  • ângulo vertical de sextante
  • batimétrica
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Q

A técnica de navegação costeira utilizada quando se tem apenas um ponto conspícuo à vista, e se recorre ao uso de duas linhas de posição espaçadas de um período de tempo bem definido ao mesmo ponto, conhecida que seja a Proa Verdadeira, designa-se por:

A

Marca, navega e torna a marcar.

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3
Q

Para se converter o azimute da agulha em azimute magnético precisamos de conhecer:

A

O desvio da agulha.

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4
Q

A distância máxima a que um farol pode ser avistado, em função da curvatura da Terra, depende apenas da altura do observador e da altitude do farol designa-se por:

A

Alcance geográfico (do farol).

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5
Q

O ângulo entre o Meridiano Verdadeiro e o Meridiano da Agulha chama-se:

A

Variação.

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6
Q

A linha que une dois pontos notáveis em terra designa-se por:

A

Enfiamento ou Alinhamento.

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7
Q

Se apenas dispomos de dois azimutes para determinar a nossa posição, é desejável que o ângulo entre eles seja:

A

O mais próximo possível de 90º.

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8
Q

O que significa Alcance Nominal?

A

O Alcance Nominal é o alcance luminoso de uma luz, verificado numa atmosfera homogénea com visibilidade meteorológica de 10 milhas, considerado como valor médio e expresso em Milhas (M).
O Alcance Nominal das luzes, faróis e bóias são indicados nas cartas náuticas.

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9
Q

Indique duas LDP obtidas em navegação costeira - uma mais e outra menos rigorosa que um azimute.

A

Mais rigorosa (listei todas as alternativas)
- enfiamento ou alinhamento
- segmento capaz
Menos rigorosa (listei todas as alternativas:
- ângulo vertical de sextante
- batimétrica

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10
Q

Descreva como desenha a LDP correspondente a um segmento capaz.

A
  • Unir 2 pontos conspícuos
  • Traçar a mediatriz
  • Marcar o ângulo interno (90º - alpha)
    Traçar um arco de circunferência (para o mar) entre os dois pontos conspícuos, centrado na intersecção da mediatriz com o ângulo marcado.

NÃO ESTOU CONTENTE COM ESTA RESPOSTA

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11
Q

Quais os tipos de ritmo de luz de um farol?

A 
As luzes podem ser fixas ou ritmadas.
As ritmadas podem ser:
1 - relâmpagos
2 - ocultações
3- isofásica
4 - cintilantes
5 - cintilantes rápidas
6 - cintilantes ultra rápida

Podem ainda ser de código morse (letras) ou alternadas.

VALIDA SFF

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12
Q

Coloque por ordem crescente de rigor as posições em navegação costeira.

A

Ponto carteado
Ponto estimado
Ponto marcado

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13
Q

Explique como determina o Alcance Geográfico de um farol.

A

O alcance geográfico de um farol é a distância máxima a que esse farol pode ser avistado, em função da curvatura da Terra, da elevação do observador e da altitude do farol.

Este pode ser determinado consultando a tabela respectiva em função da elevação do olho do observador e da altitude do plano focal.

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14
Q

Numa carta náutica a linha que une profundidades com o mesmo valor designa-se por:

A

Isobatimétrica

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15
Q

O que significa marcação relativa?

A

É o ângulo formado entre a linha de proa-popa e o alvo, para BB ou EB, medido entre 0º a 180º.

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16
Q

o que significa uma marcação ao través?

A

Significa que o alvo marcado faz um ângulo de 90º com a linha proa-popa da embarcação

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17
Q

O que significa Alcance Luminoso?

A

é a maior distancia a que uma luz pode ser vista unicamente em função da sua intensidade luminosa, da visibilidade meteorológica e da acuidade visual do observador.

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18
Q

Defina LDP

A

Linha de Posição é o conjunto de posições possíveis de uma embarcação, marcadas numa carta náutica e correspondentes a uma leitura com um instrumento de navegação, relativamente a uma referência terrestre, num dado instante.

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19
Q

A posição da embarcação obtida tendo em conta apenas a proa a que se governa e a velocidade de superfície designa-se por…

A

Posição carteada

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20
Q

A determinação da posição do navio pela consideração das distâncias percorridas e dos rumos a que se navegou designa-se por:

a) carteação
b) estima
c) navegação costeira
d) navegação em águas restritas

A

a) carteação

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21
Q

Ao cálculo de uma posição futura, entrando não só com os elementos usados para o cálculo da posição carteada, mas também com os efeitos externos sobre a embarcação, chama-se…

A

Navegação estimada

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22
Q 
O ângulo entre a proa verdadeira e o rumo chama-se...
a - declinação
b - desvio
c - proa da agulha
d - abatimento
A

d - abatimento

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23
Q

O ângulo formado entre a direcção proa-popa da embarcação e a direçao para um qualquer objecto exterior chama-se…

A

marcaçao relativa

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24
Q

a bordo de uma embarcaçao, para se obter uma distância, pode-se utilizar…

A

radar; sextante

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25
Q

Na navegaçao dentro de estuários e nas barras utilizamos, de preferencia cartas de _____ escala.

A

Na navegaçao dentro de estuários e nas barras utilizamos, de preferencia cartas de GRANDE escala.

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26
Q

Na navegação costeira:

a) deve utilizar cartas de maior escla em relação às cartas utilizadas em navegação oceânica
b) deve utilizar apenas meios visuais para determinar a sua posição
c) a utilização do radar não é adequada
d) deve evitar o uso de equipamento de navegaçao eletronica

A

Na navegação costeira:

a) deve utilizar cartas de maior escla em relação às cartas utilizadas em navegação oceânica

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27
Q

O seu objectivo é atracar num porto de recreio na costa portuguesa. Indique alguns cuidados que deve ter na preparação da aproximaçao ao destino:

A
  • reconhecer enfiamentos existentes
  • identificar boias, farois, conhecenças e perigos existentes
  • calcular a altura da maré face ao ETA
  • Investigar a existencia de correntes
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28
Q

Defina azimute de resguardo.

A

é um azimute que fornece uma linha limite, além da qual é perigoso navegar.

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29
Q

Uma linha de posição limite, por exemplo um azimute, além do qual é perigoso navegar pela existência de perigos, designa-se por:

A

Resguardo ou Azimute de resguardo

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30
Q

A navegação que se faz à vista da costa e que utiliza como referência as conhecenças apresentadas na carta designa-se por:

A

Navegação costeira.

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31
Q

Numa carta de Mercator os paralelos ____________ a distância entre si à medida que se afastam do Equador para os pólos.

A

Numa carta de Mercator os paralelos AUMENTAM a distância entre si à medida que se afastam do Equador para os pólos.

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32
Q

Uma carta náutica oficial representando uma baía, por exemplo a baía de Cascais, é indicada para praticar navegação:

A

Em águas restritas.

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33
Q

O ângulo formado entre o Meridiano da Agulha e a linha que une o observador ao objecto, designa-se por:

A

Azimute da agulha

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34
Q

Para se converter o azimute magnético em azimute verdadeiro precisamos de conhecer:

A

A declinação

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35
Q

O ângulo compreendido entre o Meridiano Magnético e o Meridiano da Agulha chama-se:

A

Desvio da agulha

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36
Q

O ângulo formado entre o meridiano Magnético e a linha que une o observador ao objecto, chama-se:

A

Azimute magnético

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37
Q

O ângulo formado entre o meridiano de referência e a linha proa-popa do navio, chama-se:

a) Rumo
b) Proa
c) Azimute
d) Abatimento

A

O ângulo formado entre o meridiano de referência e a linha proa-popa do navio, chama-se:
b) Proa

38
Q

Quando utilizamos um aparelho de marcar, é adequado tirar direcções pela seguinte ordem:

a) Primeiro as que estão pela proa e depois as que estão pelo través
b) Primeiro as que estão pelo través e depois as que estão pelo proa

A

Quando utilizamos um aparelho de marcar, é adequado tirar direcções pela seguinte ordem:
a) Primeiro as que estão pela proa e depois as que estão pelo través

39
Q

Na navegação em águas restritas o mais importante é:

a) determinar a posição o mais rapidamente possível
b) saber exactamente a posição da embarcação
c) a utilização do radar
d) garantir que a embarcação está em segurança

A

Na navegação em águas restritas o mais importante é:

d) garantir que a embarcação está em segurança

40
Q

Estima é o processo de prever a posição futura do navio a partir de uma posição actual, entrando em linha de conta com a ____________________ e _________________________.

A

Estima é o processo de prever a posição futura do navio a partir de uma posição actual, entrando em linha de conta com a proa verdadeira E a velocidade de superfície.

41
Q

A utilização de técnicas e métodos de navegação especialmente adaptado à situação de uma embarcação a navegar em espaços apertados, por forma a permitir controlar os seus movimentos e a garantir os resguardos de segurança designa-se por:

a) Navegação costeira
b) Navegação em águas restritas
c) Navegação oceânica
d) Navegação fluvial

A

A utilização de técnicas e métodos de navegação especialmente adaptado à situação de uma embarcação a navegar em espaços apertados, por forma a permitir controlar os seus movimentos e a garantir os resguardos de segurança designa-se por:
b) Navegação em águas restritas

42
Q

Quais os vectores de uma derrota estimada?

A

1-Vector superfície (Proa / Velocidade de superfície);
2-Vector corrente (Direcção / Intensidade);
3-Vector verdadeiro (Rumo / Velocidade verdadeira).

43
Q

Nas características luminosas dos faróis a designação Oc (ocultações), significa:

A

Que a duração de emissão de luz é superior à duração da obscuridade

44
Q

Além da carta náutica, a publicação oficial onde é possível identificar as características luminosas de um farol designa-se por:

A

Lista de faróis

45
Q

A máxima distância a que se vê de noite a luz do farol, em função da sua intensidade luminosa e condições meteorológicas, chama-se:

a) Alcance geográfico
b) Alcance nominal
c) Alcance luminoso
d) Visibilidade meteorológica

A

A máxima distância a que se vê de noite a luz do farol, em função da sua intensidade luminosa e condições meteorológicas, chama-se:

c) Alcance luminoso

46
Q

O que designa por “Visibilidade meteorológica” é:

A

A maior distância a que um objecto negro de dimensões adequadas pode ser visto e reconhecido contra o horizonte do céu. Característica da atmosfera

47
Q

O que significa o Alcance geográfico de um Farol?

A

É a distância máxima a que um farol pode ser avistado, em função da curvatura da terra, da elevação do observador e da altitude do farol

48
Q

O alcance das luzes, faróis e bóias, indicados nas cartas náuticas designa-se por:

A

Alcance nominal

49
Q

O alcance da luz do farol em relação à potência, sistema óptico e transparência atmosférica, designa-se por:

A

Alcance luminoso

50
Q

Uma LDP do tipo Segmento Capaz é obtida utilizando:

a) Um radar
b) Um sextante
c) Um aparelho de marcar
d) Uma sonda

A

Uma LDP do tipo Segmento Capaz é obtida utilizando:

b) Um sextante

51
Q

Ao utilizarmos um sextante para medir os ângulos formados entre três pontos conspícuos, obtemos uma linha de posição do tipo:

A

Segmento capaz

52
Q

O que entende por navegação costeira?

A

É a navegação que se faz à vista de costa e que utiliza como referência as conhecenças representadas na carta É aquela que é praticada entre as 40 e as 3 milhas, permitindo a obtenção da posição por linhas de posição usando o método de Geonavegação.

53
Q

Distinga entre milha náutica e nó.

A

Milha é o comprimento de arco de círculo máximo que subtende um ângulo de minuto no centro da Terra;

Nó é a velocidade de um navio que percorre uma milha numa hora

54
Q

Quais os tipos de linhas de posição que pode obter em geonavegação.

A

Direcções: Enfiamentos, alinhamentos e azimutes

Circunferências: Ângulos horizontais, verticais e distâncias radar

Isobatimétricas: Sondas

55
Q

Como se representa um ponto, marcado, estimado e carteado numa carta de navegação.

A
  • Marcado: Quadrado
  • Estimado: Triângulo
  • Carteado: Cruz
56
Q

Indique duas LDP obtidas em navegação costeira, uma mais e outra menos rigorosa que um segmento capaz.

A

Mais rigorosa: enfiamento ou alinhamento. Menos rigorosa: azimute, ângulo vertical de sextante ou batimétria.

57
Q

Caracterize o tipo de navegação costeira.

A

Aconselha a maiores cuidados na condução da navegação do que a do tipo oceânico, cuidados que se podem exprimir em maior frequência na obtenção de posições e maior rigor dessas posições. De uma forma geral é praticada entre as 40 e as 3 milhas. Admite-se normalmente, uma duração de 2 a 5 minutos na obtenção de um ponto e uma frequência na determinação da posição entre 5 a 20 minutos.

58
Q

O alcance das luzes, faróis e bóias, indicados nas cartas náuticas designa-se por:

A

Alcance nominal

59
Q

Como se chama o método de navegação em que a LDP é tributária da informação colhida ou recebida do globo terrestre (terra ou fundo do mar)?

A

Geonavegação

60
Q

A navegação que se faz à vista de costa e que utiliza como referência as conhecenças representadas na carta designa-se por:

A

Navegação costeira

61
Q

A posição da embarcação obtida tendo em conta apenas a proa a que se governa e a velocidade de superfície designa-se por:

A

Posição Carteada

62
Q

Quais os elementos que compõem a assinatura dum farol?

A

A assinatura de um farol pode incluir diversos elementos, sendo os mais comuns: - Característica ou Tipo da luz - Cor da luz, Período - Altitude plano focal - Alcance nominal - Sinal acústico e Período do sinal acústico

63
Q

Descreva a luz do seguinte farol:

Oc Vm 3s 31m 21M

A

Característica da luz: Ocultações
Cor da luz: Vermelho
Período: Três segundos
Altitude plano focal: Trinta e um metros
Alcance nominal: Vinte e uma milhas náuticas

64
Q

Descreva a luz do seguinte farol: Rl Vd 5s 28m 9M Tr. Mo (B) 30s

A 
Característica da luz: Relâmpagos 
Cor da luz: Verde 
Período: Cinco segundos 
Altitude plano focal: Vinte oito metros 
Alcance nominal: Nove milhas náuticas 
Sinal acústico: Tipo trompa emitindo a letra “B” em código morse 
Período sinal acústico: Trinta segundos
65
Q

Descreva a luz do seguinte farol: Is. R 6s 154m 21M

A

Característica da luz: Isofásica Cor da luz: Vermelho Período: Seis segundos Altitude plano focal: Cento e cinquenta e quatro metros Alcance nominal: Vinte e uma milhas náuticas

66
Q

Descreva a luz do seguinte farol: Fl(4) 18s 165m 26M

A

Característica da luz: Quatro relâmpagos agrupados
Cor da luz: Branco
Período: Dezoito segundos
Altitude plano focal: Cento e sessenta e cinco metros
Alcance nominal: Vinte e seis milhas náuticas

67
Q

Qual a distância a uma conhecença de 45m de altitude que tem um ângulo vertical de sextante de 39’?

A

TABELA 3: Aproximadamente 2,15 milhas náuticas

68
Q

Qual o ângulo vertical de sextante do seguinte farol, medido a 3,1M de distância? Rl 2s 37m 15M

A

Tabela 3 -> Aproximadamente 22’

69
Q

Qual o alcance geográfico dum farol com 100m de altitude, para um observador a 2m de altura?

A

Tábua 1 -> 23,3 milhas náuticas

70
Q

A que distância avistamos um farol com 30m de altitude, se estivermos a 5m de altura?

A

Tábua 1 -> 15,7 milhas náuticas

71
Q

Qual o alcance luminoso do seguinte farol, para uma visibilidade de 5M? Rl(2) Vd 3s 40m 15M

A

Diagrama de Alcance Luminoso -> Aproximadamente 9,5 milhas náuticas

72
Q

Qual a visibilidade meteorológica para se ver o seguinte farol a uma distância de máxima de 10M? Oc Vm 5s 45m 14M

A

Diagrama de Alcance Luminoso -> Aproximadamente 6 milhas náuticas

10M-5M=∆5M

∆5M – 5 quadrículas
x – 1 quadrícula

x=(1qx5M)/5q  x=1M 5M+1M=6M

73
Q

Sendo D=4º50’W 2001 (7’E): Qual a Declinação em 2008?

A

2008-2001=7 Anos -> 7Ax7’E=49’E 4º50’W-49’E=4º01’W -> 4ºW ou -4º

74
Q

Sendo D=4º50’W 2001 (7’E): Qual a Declinação em 2015?

A

2015-2001=14 Anos -> 14Ax7’E=98’E 4º50’W-98’E=3º12’W -> 3ºW ou -3º

75
Q

Sendo D=4º50’W 2001 (7’E): Qual a Variação em 2017 para uma proa da agulha de 235º?

A

D: 2017-2001=16 Anos -> 16Ax7’E=112’E

4º50’W-112’E=2º58’W -> 3ºW ou -3º

d: Pa=235º -> Tabela Desvios: d=2,5ºE

V: V=D+d  V=3ºW+2,5ºE  V=0,5ºW ou -0,5º

76
Q

Se Pv=141º e R=147º, qual o ab?

A

ab=|Pv-R|  ab=|141º-147º|  ab=006º EB

77
Q

Se Pv=357º e ab=5ºEB, qual o R?

A

ab=|Pv-R|  R=|ab-Pv|  R=|005ºEB-357º|  R=002º

78
Q

Quando se utiliza a técnica de marca-navega-e-volta-a-marcar?

A

Quando só se dispõe de um único ponto conspícuo. A técnica consiste em obter 2 LdP’s a esse mesmo ponto, passado um determinado período de tempo bem definido, cruzando-as, com base numa determinada proa.

79
Q

O que representa uma sonda reduzida negativa numa carta de navegação ?

A

É a diferença na vertical entre o fundo e plano do zero hidrográfico, quando este está num nível inferior ao primeiro.

80
Q

A qualidade das agulhas magnéticas que se manifesta por estas acusarem prontamente qualquer mudança, mesmo pequena, designa-se por:

A

Sensibilidade

81
Q

O que significa uma agulha magnética sensível ?

A

É aquela que acusa qualquer variação de proa ou azimute.

82
Q

As agulhas que indicam as alterações de proa de uma forma muito lenta chamam-se:

A

Agulhas preguiçosas.

83
Q

As agulhas que indicam a proa de modo firme mesmo nas guinadas e com balanço, designam-se por:

A

Agulhas estáveis.

84
Q

No sextante o espelho grande deve ser ____________ ao plano do instrumento.

A

No sextante o espelho grande deve ser PERPENDICULAR ao plano do instrumento.

85
Q

Num sextante devidamente rectificado, o espelho pequeno deve estar perpendicular ao: ___________________

A

Num sextante devidamente rectificado, o espelho pequeno deve estar perpendicular ao: PLANO DO INSTRUMENTO

86
Q

O erro que resulta da falta de paralelismo dos espelhos grande e pequeno, chama-se:

A

Erro de índice

87
Q

Num sextante o erro de índice resulta de:

A

Falta de paralelismo dos espelhos grande e pequeno

88
Q

Qual o valor de erro de indice da figura abaixo indicada:

A

Erro de índice = + 3,5’

89
Q

Um sextante permite obter uma posição bastante rigorosa. No entanto para obtermos a posição é necessário ter à vista ____________ pontos conhecidos.

A

Um sextante permite obter uma posição bastante rigorosa. No entanto para obtermos a posição é necessário ter à vista TRÊS pontos conhecidos.

90
Q

Qual o valor do erro de índice da figura abaixo:

A

Erro de índice = - 2,7’

Carta de Patrão de Costa (15 decks)

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