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Piloto Privado > Navegação > Flashcards

Navegação Flashcards

0
Q

Ventos

PV maior que RV

A

Vento vem de direita

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Q

Ventos

PV menor que RV

A

Vento vem de esquerda

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Q

Ventos

RV menor PV

A

Vem de direita

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Q

Ventos

RV maior PV

A

Vem de esquerda

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4
Q

Visualização da pistola a noite

A

15km

8nm

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Q

Visualização da pistola de dia

A

5 km

2,7 nm

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6
Q

A hélice é dividida em

A

Estações

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7
Q

Força coriolis

A

Esquerda - hemisfério Sul

direita - hemisfério norte

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8
Q

Na carta Mercator os meridianos e paralelos cortam-se em

A

Ângulos retos

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9
Q

Rosa dos ventos

A

Cardeais - um dígito - N, S, L, W
Colaterais - 2 digitos- SE, NE
Sub-colaterais - 3 dígitos - NNE, NWE

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10
Q

Linha

A

Rumo

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11
Q

Eixo

A

Proa

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12
Q

Linhas retas, paralelas e eqüidistantes

A

Meridiano

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13
Q

Linhas retas, paralelas e não eqüidistantes

A

Paralelos

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14
Q

Gnômica

A

Centro da Terra

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15
Q

Estereográfica

A

Ponto oposto ao ponto de tangência

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16
Q

Ortográfica

A

Infinito

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17
Q

A Terra gira

A

De oeste para Este

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18
Q

Longitude

A

0 a 180o E/O

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19
Q

Carta Lambert

A

Rota loxodromica é curva

Rota Ortodrômica é reta

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20
Q

Carta Mercator

A

Rota Loxodrómica é reta

Rota Ortodrômica é curva

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21
Q

Rota do círculo máximo

A

Ortodrômica

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22
Q

Arco de meridiano compreendido entre os paralelos de dois pontos

A

Diferença de latitude

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23
Q

Menor arco de paralelo ou Equador compreendido entre o meridiano dos pontos considerados

A

Diferença de longitude

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24
Q

Latitude que fica igualmente distante entre duas latitudes consideradas

A

Latitude média

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25
Q

Na Mercator a escala

A

É variável com altitude

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26
Q

Na Lambert a escala

A

É constante com a Atitude

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27
Q

Linha

A

Rumo

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28
Q

Eixo

A

Proa

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29
Q

Linhas retas, paralelas e eqüidistantes

A

Meridiano

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30
Q

Linhas retas, paralelas e não eqüidistantes

A

Paralelos

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31
Q

Gnômica

A

Centro da Terra

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32
Q

Estereográfica

A

Ponto oposto ao ponto de tangência

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33
Q

Ortográfica

A

Infinito

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34
Q

A Terra gira

A

De oeste para Este

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35
Q

Longitude

A

0 a 180o E/O

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36
Q

Carta Lambert

A

Rota loxodromica é curva

Rota Ortodrômica é reta

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37
Q

Carta Mercator

A

Rota Loxodrómica é reta

Rota Ortodrômica é curva

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38
Q

Rota do círculo máximo

A

Ortodrômica

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39
Q

Arco de meridiano compreendido entre os paralelos de dois pontos

A

Diferença de latitude

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40
Q

Menor arco de paralelo ou Equador compreendido entre o meridiano dos pontos considerados

A

Diferença de longitude

41
Q

Latitude que fica igualmente distante entre duas latitudes consideradas

A

Latitude média

42
Q

Na Mercator a escala

A

É variável com altitude

43
Q

Na Lambert a escala

A

É constante com a Atitude

44
Q

Para efeitos de navegação consideramos a terra uma

A

esfera

45
Q

Os meridianos e os paralelos

A

cruzam-se a 90%

46
Q

Latitude

A

00 a 90º N/S

47
Q

Mede-se

A

Latitude no ARCO DE MERIDIANO

Longitude no ARCO DE PARALELO

48
Q

Rota mais escolhida devido a facilidade de planejamento

A

LOXODRÔMICA

49
Q

Trajetória descrita na superfície terrestre que forma com todos os meridianos que cruza ângulos iguais

A

LOXODRÔMICA

50
Q

Origem de projeções

A

Gnomônica - Centro da Terra
Estereográfica - ponto oposto ao ponto de tangência
Ortográfica - no infinito

51
Q

Valor angular obtido de NV (norte verdadeiro) para NM (norte magnético)

A

Declinação magnética (DMG)

52
Q

Linhas Isoclínicas

A

Unem pontos de mesma Inclinação magnética

53
Q

Linhas Isopóricas

A

Unem pontos de mesma VARIAÇÃO de declinação magnética

54
Q

A pressão diminui

A

1 HPA a cada 30 pés que subimos

55
Q

A temperatura decresce

A

2 ºC para cada 1000 pés que subimos

56
Q

Altitude Indicada

A

O altímetro terá como referência a pressão do local sobrevoado, reduzida ao nível médio do mar. Também conhecida como altitude PRESSÃO corrigida para erros de pressão ou ALTITUDE QNH

57
Q

Altitude Densidade

A

Altitude corrigida para erros de TEMPERATURA

58
Q

Altitude absoluta ou Altura

A

Distância vertical de uma aeronave em relação ao terreno sobrevoado

59
Q

Altitude verdadeira

A

Pressão corrigida para erros de pressão e temperatura

60
Q

Altitude calibrada

A

Corrigida para erros mecanicos

61
Q

Transições altimétricas

A

QNH para QNE - Altitude de transição

QNE para QNH - Nível de transição

62
Q

A linha de força do campo magnético da Terra que une os polos magnéticos

A

Meridiano magnético

63
Q

Projeção gnomônica

A

centro da esfera

64
Q

Projeção estereográfica

A

ponto oposto ao ponto de tangência

65
Q

Projeção ortográfica

A

infinito

66
Q

Linhas agônicas

A

sem declinação magnética, “0” no variation

67
Q

Isogônicas

A

igual a declinação magnética

68
Q

Isoclínicas

A

mesma inclinação magnética

69
Q

Isopórica

A

mesma variação da declinação magnética

70
Q

1 GAL US

A

3,78 LITROS

71
Q

1 NM

A

1,852 KM

72
Q

1 ST

A

1,609 KM

73
Q

VA varia

A

2% para cada 1000ft que subimos

74
Q

Arco de meridiano

A

latitudes

75
Q

Arco de Paralelo

A

longitudes

76
Q

Co-latitude

A

o que falta para 90o

77
Q

Anti-meridianao

A

meriano oposto ao do observador

78
Q

Fuso horário

A 
15o = 60'
1o = 4'
E = + tarde
W = - (CEDO)
79
Q

Velocidade do sol

A 
1" = 15 "
4" = 1'
1'= 1nm
80
Q

Carta Lambert

A
  • cone
  • escala quase constante
  • vantagens: áreas e formas perfeitas, ortodromica ser uma linha reta
  • desvantagens: loxodrômica ser uma linha curva(exceto nos meridianos
  • origem da projeção centro da Terra - gnomonica
81
Q

Carta Mercator

A
  • cilíndro
  • escala variável com a latitude
  • vantagens: fácil construção, fácil plotagem de coordenadas geográficas, loxodrômica é uma linha reta
  • desvantagens: ortodrômica ser uma linha curva
  • origem da projeção: centro da Terra - gnomômica
82
Q

L L M M

A

L O L O

C I I C

83
Q

Rota Loxodrômica

A

cruza em ângulos iguais (maior facilidade e maior uso)

84
Q

Rota Ortodrômica

A

Cruza em ângulos diferentes

85
Q

Proa

A

Direção do eixo longitudinal

86
Q

Rota

A

trajetória

87
Q

Rumo

A

direção da trajetória

88
Q

Para achar VS e ACD

A
  • Rumo para proa ACD
  • Ajustar DV no IV
  • Levar o grommet ref 150
  • Marcar ponto acima do Grommet a VV
  • Ajustar RV no IV
  • Mover a régua até a linha da VA, VS no Grommet e o ACD É O PONTO
89
Q

Deriva

A 
Proa para Rumo DR
Ajustar DV no IV
Grommet na ref. 150, pingar abaixo do grom a VV
Levar PV a IV
Grommet na linha da VA
VS no pingo e DR na linha da VS
90
Q

DV VV Direção do vento

A 
R > ACD VS VA
Levar RV no  IV
Grommet na VS
Pingar linha VA
Consid. ACD
Centralizar pingo
Ler DV no IV e VV entre pingo e Grommet
91
Q

Estação que emite ondas de rádio em todas as direções

A

VOR

92
Q

A deriva é o ângulo formado entre a proa e

A

a linha de rota

93
Q

A componente vertical da bússola é máxima

A

nos pólos magnéticos

94
Q

Desvantagem da projeção Lambert

A

loxodrômica ser uma linha curva

95
Q

A rota loxodrômica corta os meridianos

A

em ângulos iguais

96
Q

Altitude verdadeira

A

distância vertical de um ponto ou de uma aeronave, acima do nível do mar, corrigida para as variações de pressão e temperatura

97
Q

Para efetuar uma navegação estimada, o piloto deve conhecer

A

Sua RV e sua VS
Sua DV e sua VV
Bússola, cronômetro e distância

98
Q

O arco de meridiano compreendido entre o equador e o paralelo de um lugar chama-se

A

Latitude

99
Q

Fatores capazes de modificar uma TAS

A

FL, IAS e temperatura

100
Q

Em um movimento de rotação, a terra gira em torno de seu eixo imaginário

A

no sentido Oeste - Leste

101
Q

Método de navegação na qual a posição de uma aeronave é obtida através de ondas de rádio

A

Radiogoniométrica

Piloto Privado (5 decks)

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