Nav final Flashcards

1
Q

Forme de la terre et son rayon moyen

A

sphéroide aplati, mais on fait comme si c’était une sphère parfaite
rayon moyen= 6367 km (3438nm)
soit + 11km à l’équateur et -10km aux pôles

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2
Q

Les repères fondamentaux (parralèle de latitude …)

A

voir le cahier

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3
Q

Un grand cercle coupe la terre en …

A

2 parties égales

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4
Q

que représente l’arc d’un grand cercle?

A

la plus petite distance entre 2 points

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5
Q

la terre est diffusé en combien de fuseau horaire reprensentant combien de degré

A

24 fuseaux de 15 degrés

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6
Q

Parle moi de l’Orthodromie

A

le plus court chemin =la plus petite portion d’un grand cercle
coupe chaque méridien à un angle différem
compliqué en nav, cra ca implique une modification constante du cap

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7
Q

Parle moi de loxodromie

A

Coupe tous les méridiens aux mêmes angles
route constante donc plus facile pour naviguer

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8
Q

Que signifie l’abréviation UTC

A

universal time coordinated
en hiver (standard time) = UTC-5
En été (heure avancé)= UTC -4

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9
Q

Qu’est ce que la déclinaison magnétique

A

angle entre le Nv et le Nm
un dm est= on soustrait
un dm ouest= on additionne

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10
Q

parle moi des lignes isogones

A

relie les points de même dm
ligne agone= ligne de 0 dm
comme le pôle nord magnétique se déplace, les cartes ne sont valides que pour une certaine période afin d’assurer une certaine précision

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11
Q

qu’est ce que la déviation?

A

angle entre le Nc et le Nm

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12
Q

Les différentes vitesses et leurs erreurs

A

Vindiqué: position
Vcalibré: compression
Véquivalente: densité
TAS

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13
Q

Quels sont les deux modes de représentation de la sphère terrestre?

A

globe et carte

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14
Q

Parle de moi la porjection transverse de Mercator cylindrique

A

vta
Méridiens et parallèles se coupent en angle droit
carte conforme
la déformation est plus élevée aux pôles ,mais vu que c zoomé ca parait moins
Orthodromie en courbe
loxodromie ligne droite

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15
Q

Parle moi des projections coniques Lambert

A

standard mondial pour les cartes aéronautiques
bonnes présentations topographiques (VNC)
Peu de déformation (formes et surfaces conformes)
orthodromie presque de slines droites
loxodromie= lignes concaves

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16
Q

VNC

A

VFR navgation charts
52 cartes
1 po= 8SM
Moyenne échelle 1:500 000
pour la nav. visuelle (basse altitude, moyenne altitude, vol VFR assez de détails)

17
Q

Les cartes de petites échelles et grande échelles

A

small= 1:50 000(topographie) et VTA 1:250 000
pour nav. visuelle (basse altitude et/0u courtes distances)
Grand= 1: 1 000 000 (WTA) discontinué, nav = haute altitude

18
Q

Comment est représenté le relief sur les cartes

A

courbure de niveau
teintes hypsométriques hachures (mercator de tracé)
estompage
point côté (obs. isolé, sommet des collines)

19
Q

Parle moi des grilles UTM

A

universal tranverse mercator
utilisé pour localiser des endroits
terre divisé en zone de 6 degrés de large
chaque carré = 1 km

20
Q

vta

A

1:250 000
VFR terminal aera chart
7 cartes (vancouver, montrésl ottawa, toronto..)
De la SFC à 18000
tous les 56 jours

21
Q

ATMOSPHÈRE type internationale

A

isa
niv. de la mer= 15degré, air sec
calage= 29,92 pouce de mercure
pression= 1013,25 mb
diminution de 1.98 dgré par 1000 pieds
tropopause= 36 000 pieds ou 11000m, -56 degré, 226,32 hPa

22
Q

Hauteur vs altitude

A

dès que nous sommes en altitude non standard, l’altimètre n’est pas fiable et indique l’altitude-pression
La,ltitude vraie est ce qui ressemble le plus à la hauteur
indication dépend: temp., densité standard ou non, claage altimétrique, erreur de l’instru.
* plus la colonne d’air avion/sol est haut + l’erreur est grand

23
Q

alt. pression

A

Lorsque l’échelle barométrique affiche 29.92 pouces de mercure , la hauteur indiqué est l’altitude-pression
diminue avec l’altitude

24
Q

alt. densité

A

l’altitude pression corrigé pour la température
tient compte de la masse volumique de l’air
la densité de l’air varie en fonction de la temp.

25
Quelle route doit on utiliser dans l'espace aérien intérieur du Sud?
la route magnétique
26
Quelle ROUTE doit on utiliser dans l'espace intétieut du nord
La ROUTE vraie
27
Quelle altitude devrions nous avons pour traverser le St LAurent?
4 500- 5500 1.7 nm par 1000
28
Déf. route à suivre
la trajectoire porjetée de l'aéronef au-dessus du sol
29
déf. Route réellement suivi
la trajectoire réelle de l'aéronef au-dessus du sol
30
Déf. Angle d'ouverture
angle entre la route suivie et la route réellement suivie
31
Déf. angle de fermeture
32
Déf. angle de fermeture
Angle entre l'ancienne route à suivre et la nouvelle à suivre pour arriver à destination
33
Déf. Écart de route
angle netre la route à suivre et la route réellement suivie