Mutations sociales et économiques Flashcards
Les quatre crises que traverse l’Europe?
Crise démographique profonde.
Crise économique et sociale : 1,5/an de croissance en moyenne contre 5% en Asie, 10% des Européens au chômage.
Crise scientifique : mauvaise maîtrise des NTIC, brain drain défavorable.
Crise de reconnaissance de sa puissance : puissance par “addition” en panne.
Conséquences spatiales des Trente Glorieuses?
Exode rural.
Eparpillement industriel : Moulinex en Normandie, en Bretagne, dans la Sartre CAR système tayloriste-fordiste nécessite main d’oeuvre bon marché.
DATAR?
1963.
Redistribution des populations et de l’activité.
Métropoles d’équilibres : possibilité de franchise fiscale pour attirer les entreprises, primes à l’aménagement du territoire pour celles qui s’installent dans les zones rurales.
Trois secteurs?
Primaire : 15% en 1970, 2-3% aujourd’hui (20% à l’Est).
Secondaire : 40% en 1970, 20% aujourd’hui.
Tertiaire : 40% en 1970, 80% aujourd’hui.
Urbanisation?
80%.
500 000 villes de plus de 10 000 habitants.
Seules 3 villes au-dessus de 10M (Paris, Moscou, Londres).
Dorsale européenne?
10% du territoire de l’UE.
40% de sa population.
50% de son PIB.
75% de sa R&D.
Paris?
10% du PIB de l’UE.
Inégalités en Europe?
Luxembourg : pays le plus riche d’Europe, 21X plus riche que la Bulgarie.
Industries?
Vielles régions en crise : pays noirs dès les 80s MAIS plans de reconversion (NTIC à Glasgow, Toyota à Valenciennes).
Littoralisation del ‘activité lourde.
Métropolisation de l’activité légère.
Délocalisation vers l’Est et vers la Chine.
L’Europe dans le tourisme international?
50% du tourisme international.
Grands axes de transport?
Axes Milan-Londres, PLM, Rhin, Bologne-Hambourg via col autrichien du Brenner.
Northern Rang : Rotterdam (4ème port mondial), Hambourg, Anvers.
Limites du transport?
Manque de villes-ports (≠ Londres et Paris) qui donneraient à l’Europe un véritable accès à la mondialisation.
Engorgement des principaux axes.
Solutions pour le transport?
29 projets de réseaux de transports européens (majoritairement à l’Est) par l’IAT (Instrument d’aménagement du territoire).
Développer la multimodalité (ferroutage), enclavement des régions périphériques, déréglementer le secteur des transports (problème des normes sociales : concurrence).
FEDER?
1975.
But : résorber les inégalités régionales, lutter contre la désertification des zones septentrionales.
Budget augmenté pour 2007-2013, avec une part attribuée à la PAC.
Budget de 2014 en baisse.
Energies alternatives en Europe?
12-15% de la production (10% en France, 20% en Allemagne).
Dépendance européenne en énergie?
56% des besoins, 70% d’ici 2020.
Déjà à 85% pour le pétrole.
Danemark ne dépend pas des importations en pétrole, Pays-Bas seulement à 17%.
Innovation?
2,2% du PIB pour la R&D alors que Lisbonne prévoyait 3% pour 2010.
5 chercheurs pour 1000 actives en Europe, 9 aux USA, 10 au Japon.
Croissance démographique en 2011?
0,04%
UE dans la population mondiale?
24% en 1950, 11% aujourd’hui, 8% d’ici 2030.
Etrangers dans l’UE?
7,2% de la population.
Pour maintenir le ratio des 15-24 ans, l’ONU préconise l’accueil de 14M de migrants/an.
L’UE dans le commerce mondial?
15% du commerce mondial (en biens).
Plus gros importateur et exportateur.
Plus grand récepteur d’IDE (devant les USA).
