Moyens de transport Flashcards

1
Q

le risque réside ne la présence de :

A
  • réservoirs d’hydrocarbure
  • réservoirs sous pression ( gpl hydrogène gnv …)
  • plancher de batterie ou generateur thermique
  • huile et pneumatique
  • matière plastique de l’aménagement de l’habitacle
  • dispositifs pyrotechniques
  • matières transportées
  • bornes de charges electrique
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2
Q

afin de définir la CAT adaptée il convient de définir le plus vite possible :

A

la nature des énergies utilisées par le véhicule sinistré

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3
Q

possibilité de recherche de renseignement :

A
  • lors de la prise d’appel par l’opérateur
  • par le cso TC par l’intermédiaire du fichiers de cartes grises de la police
  • par le cos sous la forme de “ je dde identification carburant pour le véhicule immatriculé”
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4
Q

il convient de garder à l’esprit :

A

qu’il faut maitriser tout feu de voiture le plus rapidement possible pour éviter le déclenchement de phénomènes afférents et échauffement de batteries

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5
Q

règle des 4 i:

A
  • identifier le véhicule et ses caractéristiques
  • inspecter les éléments constitutifs
  • interdire les actions potentiellement dangereuses
  • intervenir conformément à chaque type de motorisation
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6
Q

si énergie classiques et pas de difficultés particulières :

A

attaque à l’eau 3/4 avant

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7
Q

transport ferroviaire

risque :

A

en cas d’incendie le risque réside dans l’alimentation de ces matériels qui est généralement électrique

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8
Q

distribution se fait par :

A
  • LAC au moyen de pantographes ou perches

- au niveau du sol par des frotteurs

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9
Q

en cas de feu sur ferroviaire avant d’entreprendre l’extinction :

A
  • abaissement du panto ou retrait du frotteur : attaque par l’intérieur avec moyens portatifs
  • confirmation de coupure à distance : attaque par l’extérieur possible avec lances à main
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10
Q

penser en cas de feu d etrain :

A

calage du train

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11
Q

feu aéronefs

l’effort doit être porté d’emblée sur :

A

le sauvetages des occupants

les premiers moyens doivent être mis en œuvre de manière a séparer les éléments en feu des parties occupées

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12
Q

aéronefs

les opérations d’extinction comprennent simultanement :

A
  • attaque des feux d’hydrocarbure avec mousse ou poudre
  • attaque des parties métalliques avec ciments ou poudre après refroidissement à l’eau
  • l’attaque des aménagements intérieurs au jet diffusé
  • attaque des bâtiments voisins avec moyens ordinaires
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13
Q

avions de combat :

A
  • munitions embarquées leurres pyrotechniques siège éjectable
  • attaque menée de loin en attend personne qualifiée
  • attention particulières aux indications de danger sur carlingue / cockpit
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14
Q

les feux de bateaux / péniches des lors qu’ils sont en infra sont assimilables à

A

des feux de sous sol et sont traités comme tel

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15
Q

pour éviter déséquilibre te submersion :

A
  • minimum d’eau

- moyens d’épuisement

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16
Q

feux de bateaux

principale préoccupation du cos :

A

la sécurité des intervenants amenés à progresser sur les ponts : dispositif nautique

17
Q

bateaux

les premiers efforts doivent etre porté sur :

A

recherche et sauvetage des occupants

18
Q

bateaux

attaque :

A

l’attaque se fait à partir des EP stationnés sur la berge ou par ESAVI ( attention au risque de propagation par rayonnement )

19
Q

bateaux

pour éviter surcharge :

A

établissements d’attaque peuvent cheminer sur les passerelles formées par les MEA qui peuvent fonctionner en site négatif

20
Q

TMD

A
  • se renseigner sur le produit ( caractéristiques et moyens d’extinction à employer )
  • caler le véhicule
  • périmètre de secu
  • établir moyen d’extinction en fonction du vent et pente
  • protéger la zone voisine si menacée
  • créer barrages au sol ou trancher
  • extinction avec moyens appropriés
  • dder services égouts voirie et lcpp
  • si la citerne non atteinte :
  • soit JDA pour la refroidir progressivement
  • soit recouvrir d’une enveloppe de mousse