MOTORES ELÉCTRICOS Flashcards
121:
Un dispositivo electromecánico que convierte energía eléctrica en energía mecánica es un:
Un motor eléctrico se define como un conjunto de piezas electromecánicas bien delineadas y bien organizadas, capas de convertir energía eléctrica en energía mecánica. Funcionan mediante el fenómeno de la inducción mutua.
- Un dispositivo electrómecánico que convierte energía mecánica en energía eléctrica es un:
Un generador es un conjunto de piezas electromecánicas bien delineadas y bien organizadas, capaz de convertir energía mecánica en energía eléctrica.
- Los motores de inducción se distinguen por el rotor tipo:
Los motores de inducción funcionan con un rotor jaula de ardilla, este rotor parece sólido porque no se pueden ver los conductores que forman el embobninado. El arreglo interno de las bobinas tienen la forma de una jaula de ardilla.
- Los motores universales se distinguen porque funcionan:
Este tipo de motor funciona con corriente alterna o directa, tiene un rotor devanado, escobillas, porta escobillas y un estator. Todos estos componentes forman un circuito en serie. Ejemplo: el taladro, la sierra, la batidora.
- Los motores de corriente directa se distinguen porque tienen:
Se utilizan principalmente cuando se quiere lograr un ajuste continuo en la velocidad, son fabricados desde 1/100 hp hasta cientos de caballos de fuerza. Se distinguen por su rotor devanado las escobillas y los campos.
- Cuándo hablamos de combinaciones, serie, “shunt“y “compound”, estamos hablando de un motor?
Hay tres formas de combinar un motor de corriente directa:
- Los campos de las escobillas y el rotor están en serie.
- Los campos se conectan a través de las escobillas en paralelo con el rotor (shunt).
- Los polos auxiliares se conectan en serie con el rotor y las escobillas y los campos en paralelo con los polos auxiliares y el rotor. Serie paralelo ( compound ).
- Cómo se le cambia la rotación a un motor de inducción trifásico?
Los motores de inducción trifásicos funcionan con tres bobinas colocadas a 120 grados eléctricos fuera de fase y no requieren equipo auxiliar para su arranque. Su rotación se invierte intercambiando dos de sus tres fases.
- Cómo se le cambia la rotación a un motor de corriente directa?
Es muy fácil cambiar la rotación de un motor de corriente directa, basta con intercambiar los terminales de conexión positivos y negativos. Es muy importante revisar la rotación del motor antes de poner en funcionamiento cualquier maquinaria.
- Cómo se le cambia la rotación a un motor de fase partida? ( Split phase )
Los motores de fase partida establecen su rotación a partir de la bobina de arranque, por esto es necesario invertir los terminales eléctricos en la bobina de arranque para cambiar la dirección del campo magnético y por consiguiente la rotación. Este motor se distingue porque tienen una bobina de arranque conectada a 90 grados eléctricos con la bobina de marcha y un interruptor centrífugo.
130.
Un motor fraccionario que utiliza para su arranque 2 anillas de cobre montadas en el núcleo es llamado:
Los motores de polo inducido ( polo sombreado) utilizan para el arranque un par de anillas de cobre montadas en el núcleo para retrasar el campo magnético y permitir el arranque. Estos motores son fraccionarios y de poca fuerza al arrancar. Se utilizan en extractores para baños en refrigeradores y otros usos menores. Se les invierte la rotación intercambiando la posición del rotor.
131. Un motor de 2HP 120 voltios 1 fase, con 34 amperes de corriente, la ampacidad del conductor eléctrico será de:
El conductor deber ser calculado al 125% de la corriente del motor. Para ver la corriente del motor vamos al la tabla 430-148 y nos da 34 amperes (full load current) para este motor. Multiplicamos 34 * 1.25 = 42.5 amperes. Ampacidad es la corriente que soporta un conductor partiendo de cieerta temperatura.
132.
Un motor que funciona a 3,600 RPM es de cuántos polos.
Solución: Polos = ( 60 * 120 ) / RPM = 7,200 / 3,600 = 2 polos. Esto no tiene nada que ver con el voltaje, 60 es la frecuencia en ciclos por segundo y 120 son las veces que los campos del motor cambian de polaridad. Esta fórmula es para monofásico o trifásico sin importar el amperaje ni el voltaje.
133.
Qué significa el término, deslizamiento del motor?
Deslizamiento es la relación entre la velocidad sincrónica ( Calculada por la fórmula de RPM.) Y la velocidad operacional ( Medida con un tacómetro). La fórmula es; Deslizamiento = ( RPMS - RPMO) / RPMS * 100 el resultado se expresa en %. Este número no debe ser mayor del 3% en un motor que funcione correctamente.
- Un motor diseñado para 4 polos cuando está corriendo con carga, el tacómetro mide 1,750 RPM. Cuánto es el % de deslizamiento?
Solución: Primero calculamos la velocidad sincrónica, RPMS = (60 * 120) / 4 polos ) = 7200/4 = 1800 RPMS. Luego calculamos el deslizamiento, D= (RPMS-RPMO) / RPMS * 100 = ( 1800 - 1750) / 1800 * 100 = 50 / 1800 * 100 = 2.77%. Recuerda que primero resuelves los paréntesis.
- Un motor trifásico combinado en estrella, tiene el siguiente grupo de bobinas que miden continuidad:
Solución: Hay un grupo de tres bobinas formados por los terminales ( T7, T8, T9) y tres grupos de dos, formados por los terminales, (T1 y T4), (T2 y T5), (T3 y T6). Un motor trifásico de nueve terminales usualmente está diseñado para dos voltajes.
- Un motor trifásico de 9 conductores (Delta) tiene los siguientes grupos de terminales con continuidad:
Solución:
Hay 3 grupos de 3 terminales, formados por los terminales (T1, T4 y T9) (T2, T5 y T7) ( T3, T6 y T8)
137. Cuál es el % utilizado para calcular las heaters que protegerán el motor?
Los heaters serán calculados a un 125% de la corriente del motor. También el conductor eléctrico se calculará al 125% de la corriente del motor.
139.
Para calcular el fusible que suplirá energía a un motor eléctrico de inducción, ( Non time delay) multiplicamos por ____ %, la corriente del motor a plena carga:
Para calcular el % del fusible se utiliza la tabla 430-52 del Código Eléctrico Nacional 2005. (150%).
- Qué tipo de control requiere un motor eléctrico de 2 HP 240 vac estacionario?
Para motores menos de 300 voltios y menos de 2 HP, solamente se requiere un interruptor regular. ( Snap switch).
