Module 3.1 Flashcards
Manœuvre:
Citer les différents acteurs pour une manœuvre.
Adc
Chef de la manœuvre
AC
Agent de manœuvre
Signalisation lumineuse EM manœuvre.
Quel type de signalisation doit-on mettre,au minimum, de nuit sur l’EM?
Un feu blanc de chaque côté
En evo donner la vitesse d’un train sur voie de service.
Marche en manœuvre
Comment sont donnés les signaux de manœuvre
Par le chef de la manœuvre: Radio de manœuvre Verbalement Signaux à main Haut parleurs Installation fixe: Signaux lumineux de manœuvre TLC TIP
Avant toute manœuvre. Que faut-il savoir ?
Thème de la manœuvre Particularité Longueur du train Nombre de véhicules Si d'autre agent participe et la place où il se trouve et le rôle qu'il a( agent de manœuvre )
En manœuvre:
Comment on utilise le frein?
EM sur la position V
Utiliser le frein direct si la cg n’est pas reliée
Utiliser le frein automatique si la cg est relié
Attention ne pas utiliser la surcharge et grand débit
Au cours d’une manœuvre peut-on être amené à tourner une aiguille?
Oui
Qu’impose la pancarte stop?
Arrêt obligatoire
Départ de sois même si rien ne s’y oppose
Qu’impose la pancarte LGR
Arrêt
Orde de refoulement
Un franchissement de celle-ci si ordre du chef de la manœuvre
Citer les équipements en personnel d’un EAS.
-Adc
-Appareillage: VA, RST (SAR via la VA)
-Commande des portes: fermeture et commande de fermeture;
dispositifs d’annonce de fermeture ; possibilités de blocage des portes.
-Surveillance du service voyageurs( montées et descentes) : sol ( camera +TV sur le quai); bord (camera +TV embarqué); sol/bord ( camera sur le quoi + TV embarqué
-Annonce aux voyageurs par sonorisation dès compartiments voyageur : sonorisation depuis la cabine de conduite et SIV
-Gestion des événements de sécurité et de sûreté: signal d’alarme par interphone.
Comment faire essais FEP lors de l’essais du poste de conduit?
- après avoir effectué serrage desserrage à 5 bar
-interrupteur “FEP” sur la position “en service” - vérifier: le pictogramme “FEP”
La mise à l’ATM de la CG - appuyer sur le bouton poussoir “réarmement”
- vérifier : pictogramme FEP ( LS-FEP)
Arrêt de la vidange de la CG - interrupteur “FEP” sur la position “hors service”
Qui respecte les TIV de type C ?
Train automoteur dont le code vitesse comporte un C ou un F
Comment effectué le FEP pour un train équipé du frein électropneumatique?
Au cours de l’essai de frein continu, à la réception de l’ordre desserrez:
- interrupteur “FEP” sur la position “en service” et appuyer en même temp sur le BP “réarmement “
- retirer la fonction “neutre”
- réalimenter la CG a 4 bar
- effectuer une dépression de 1 bar au RE
- s’assurer que la pression CG se rétabli à la pression du RÉ
- réalimenter la CG (GD plus surcharge)
Dans quel type de ligne existe le DAAT?
Vu non électrifié
1 VB si parcourus par les trains transportant des voyageurs ou matières dangereuses
VUSS électrifié
Gare donnant accès à ces lignes
