Meca Vol Flashcards

1
Q

Définition corde de profil

A

Segment entre les deux bords de l’aile

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2
Q

Définition ligne moyenne

A

Ligne des points milieu M et segment EI perpendiculaires en chaque point de la corde de profil.

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3
Q

Courbure maximale définition

A

Rapport entre distance maximale de la ligne moyenne et de la corde de profil

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4
Q

Angle d’incidence

A

Angle formé par la corde de profil et le vent relatif

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5
Q

Incidence positive

A

Incidence où le vent arrive par dessous la corde de profil

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6
Q

Point d’arrêt / d’impact

A

Zone où la vitesse d’écoulement est nulle. La pression dynamique y est nulle et la pression statique y est égale à la pression totale.

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7
Q

Qu’observe-t-on sur le bord d’attaque d’une ailé dissymétrique ?

A

Au niveau du bord d’attaque on a une Pd presque nulle donc une Ps forte donc une surpression

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8
Q

Qu’observe-t-on sur l’extrados (bord supérieur) de l’aile dissymétrique?

A

Au niveau de l’extrados on a une vitesse forte, donc une Ps presque nulle

Elle provoque une Pd forte donc une dépression forte.

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9
Q

Quelle influence a la TAS sur les variations de pression autour de l’aile?

A

Les variations de pression (surpression comme dépression) augmentent avec la vitesse

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10
Q

Où se situe l’angle d’incidence de portance nulle sur un profil dissymétrique ?

A

Il se situera dans le négatif (plus haut que le bord d’attaque). Environ -3•

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11
Q

Qu’est ce que la résultante aérodynamique notée RA?

A

C’est la somme vectorielle de toutes les forces aérodynamiques s’applicant sur l’aile

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12
Q

Qu’est ce que la traînée ?

A

La force s’applicant de manière parallèle au vent relatif.
C’est un tourbillon causée par
-la jonction des champs de pression extrados & intrados (traînée de pression)
-le frottement de l’air sur l’aile (traînée de frottement)

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13
Q

Qu’est ce que la courbe polaire d’Eiffel?

A

La courbe faisant la relation entre incidence et portance

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14
Q

Quelle est la vitesse en bout de pale en vol stationnaire et vent relatif =0?

A

210m/s

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15
Q

Pourquoi vriller une pale d’helico ?

A

Le Vr est plus faible en pied de pale, on compense cette faiblesse en augmentant l’incidence en pied de pale (vrillage)

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16
Q

Quelle est le lien entre les tourbillons la portance et l’incidence ?

A

Les tourbillons augmentent avec la portance et donc l’incidence

17
Q

La portance est ——- au vent relatif

A

La portance est perpendiculaire au vent relatif

18
Q

La traînée induite est ?

A

La traînée induite est liée à la portance et diminue avec l’allongement

19
Q

La traînée totale est :

A

La traînée totale est la somme des

Traînées de profil + traînée induite + traînée de fuselage

20
Q

La puissance totale est :

A

La puissance de profil + la puissance induite + la puissance de fuselage.
Elles s’opposent à leurs traînées réciproques et aux autres forces en présence (résistance de l’air, poids)

21
Q

L’axe de rotation est ——- au plan de rotation

A

L’axe de rotation est perpendiculaire au plan de rotation

22
Q

Quelle pale de l’hélicoptère a le plus de portance en translation avant?

A

La pale avançante

23
Q

Le pas général augmente l’incidence de manière —— ?

Le pas cyclique augmente l’incidence de manière —— ?

A

Pas général = symétrique

Pas cyclique = dissymétrique

24
Q

Qu’est ce que la théorie de Froude ?

A

La relation entre le bilan de puissance d’une hélice et l’écoulement d’air qu’elle entraîne.

25
Q

A quoi s’oppose la traînée de profil d’une pale ?

A

Elle s’oppose au mouvement de rotation de la pale

26
Q

La force anti couple est orientée du côté de la pale …

A

La force anti couple est orientée du côté de la pale avançante

27
Q

Qu’est ce que la puissance induite ?

A

La puissance induite est la puissance nécessaire au moteur pour créer l’accélération des filets d’air et créer ainsi de la portance

28
Q

La vitesse induite ——- avec la vitesse V de l’appareil

A

La vitesse induite diminue avec la vitesse V de l’appareil

29
Q

Qu’est ce que la zone de flux inversé ?

A

Zone située en pied de pale reculante où le flux d’air traverse la pale du bord de fuite au bord d’attaque. Il n’y a donc pas de portance dessus.

30
Q

Qu’est ce que la vitesse induite?

A

La vitesse d’écoulement de l’air à travers les pales du rotor

31
Q

Le vent relatif total est égal à

A

Vr = (V deplacement - V i) + V rotation