Luft Mündlich Flashcards
Wieso Luftfracht
Schneller als see Feste Flugpläne Viele Flugverbindungen Schneller entladen beladen weil kleiner als Schiff Flughäfen können überall entstehen Häfen nicht Hohe Frachtkosten = hohe korossin Geringere Kapitalbildung weil kürzere transportzeiten Güter schneller verfügbar
4000 Tausend x 9 Zins x 30 Tage
Geteilt 100 x 360 = 3000€ geringere kapitalbindungskosten
Früher beim Verkäufer
iCAO
Öffentlich rechtliche Vertretung Sitz in montreal Decken technischen Teil ab Sicheren Ablauf zuständig Entwickeln Flughäfen und strecken Festlegen der rechtlichen ( Freiheiten ) 9 Freiheiten ( Verkehrsrechte) Nichtkommerzielle Verkehrsrechte Multilaterale abkommen 1-2 Freiheit der Luft Kommerzielle Verkehrsrechte 3-9 Freiheit der Luft
Iata international air Transport association
Internationale Interessenvertretung
Sitzen in montreal und Genf
Aufgaben
Wirtschaftliche Bereich
Festlegen von beförderungsbedingungen
Richtlinien für IATA Agenten
Iata Verkehrsgebiete
TC1 - T3
1 Amerika nord und Süd
2 Europa bis westlich des urals
3 Asien
Comparment
Lowerdeck
Main deck
Fracht Laderaum lose
Unterer Laderaum in Einheiten Höhe bis 1,60m
Oberer Laderaum bis 3 m ( 2,5-3m )
Einzelverkehre
Direct shipments
Abholung beim Absender oder wird beim Spediteur angeliefert
Buchung bei der Airline
Erstellt den Awb
Übergabe der Sendung an Airline
Erledigung der Ausfuhrzollformalitäten
Import
Entgegennahme der sendungspapiere
Zollabfertigung
Sendungsübernahme
Ablauf Export Sendung
1 . Versender erteilt Speditionsauftrag
2.
Anlieferung der Sendung beim Spediteur
Spediteur bucht die Sendung bei der Airline
Spediteur macht die Sendung versandbereit ( ready for carriage)
Spediteur übergibt die Sendung zur Beförderung an die Airline
Airline erfasst die Sendung im Manifest des betreffenden Fluges
Airline befördert die Sendung zum zielflughafen
Details
1. Daten Absender Empfänger Sendungsdaten Warenbezeichnung Incoterm Flughafen Warenwert Instruktionen Hinweis auf Gefahrgut Shippers declaration of dangerous goods
Ready for carriage
Ausfuhrabgefertig
Labelt packstücke
Erstellt awb
Consol Sendungen
- Versender erteilt Speditionsauftrag ( Spedi Vertrag )
- Abholung der Sendung beim Absender oder Anlieferung beim Spedi
- Buchung der Sendung bei der consol Abteilung
- erstellen von hawb und label
- zeitgerechte Ablieferung von Fracht Dokumenten im Umschlagslager der consolabteilung
- zusammenstellen der consolsendung ( dokumentarisch ) durch consol Abteilung
Erstellen von Mawb Manifest und Label - physisches zusammenstellen anhand Manifest durch Lager
- Anlieferung bei der Airline
- Überprüfung einchecken durch Airline und Verladung in das Flugzeug
Abflug ! - Abrechnung an Versender bzw empfangsspediteur
B2B - verkehre
Nur ein 1 Hawb
Versender übergibt Sendung an versandspedi
Versand Spedi - Empfangsspedi
Wieso B2B?
Wenn AWB collect ausgestellt werden soll
Es gibt Länder in denen man keine Direktsendungen schicken kann
Eilige Sendung
Kein break down
Empfangsspedi kann sofort mit Abwicklung anfangen
General Cargo keine besonderen Vorschriften
Perishables kühlgüter
Zeitungen = müssen pünktlich ankommen
Gehfahrgut dangerous goods of regulation abgefertigt
Wertfracht über 1000 usd pro kilo
Sicherheitsdienst kontrolliert
Gesonderte Lagerung
?
Cargo guide
Iata raten
Cargo rules
General Cargo rules
Länder
Bestimmungen
D
Spediteur als IATA Agent
Iata Nummer der Spedititon
Spediteur wickelt Direktsendungen als Iata Agent ab
Agenturvertrag mit Airline
Spedi schließt im Namen der Airline Vertrag ab
Luftfracht Iata cargo Sales Agent
Urbersekdet schließt Luftfrachtvertrag mit Airline ab
Luftfrachtvetrah abgeschlossen durch iata Agenten
Iata Agent erhält Provision vom Frachtumsatz
IATA Agent AWB ausstellen Versandbereit Abrechnung IATA berechnen
Bedingungen
Finanzielle Leistungsfähigkeit
Büro Luftfracht verkaufen kann vermitteln kann
Räumlichkeiten für Ware
Luftfrachtvertrag
Direct shipments
Urversender - Airline
Consol
Versandspedi Airline
Rechtsgrundlagen
Generell HGB
National
Können über Geschäftsbedingungen ergänzt oder abgeändert werden ( regelhaftungshöhe )
2-40 SZR Haftungskorrirdor
International Warschauer Abkommen Haager Protokoll Montrealer Übereinkommen Zusammenfassung WA HP Ratifiziert haben
Iata beförderungsbedingungen
Hinter AWB
findet man keine Regelung international
Dann hgb und bgb wenn nicht
Und dann iata Beförderungsbedingungen
K
Schadensarten
Verspätungsschöden
Beschädigungen Wertminderung ( bleibt immer Restwert )
Zerstörung Verlustschäden
Nach 8 Tagen
Verschuldenshaftung für güterschäden
Airline haftet für verschuldete Schäden während Beförderung
Mit umgekehrter Beweislast
Gefährdungshaftung für hüterschöden (l MÜ)
Obhutshaftung für Beschädigung , Verlust
Hartungsausschüsse ( falls durch bestimmte Umstände )
Verschuldenshaftung für vermögensschäden
Zu spät
22 SZR davor 19
27,35 WA
Lieferers und wertzuschlagsgebühr
Lieferwägen im AWB Different Höchsthaftung Warenwert und davon 0,75% wertzuschlagsgebühr Declared value for carriage Lieferwert eintragen falls net dann nvd
Abschluss über Transportversicherung da dann kompletter Transportweg abgedeckt ist
Door to door
Offene Schäden sofort
Verdeckte Schäden nach 14 Tagen
Verspätungschäden 21 Tage nach Übergabe der Sendung
Reklamieren
lKW
TA = tatsbestandaufnahme
Falls schaden am Empfangsflughafen festgestellt wird
Empfänger : Vermerk auf Anlieferquittung
Absender : Mitteilung an Spediteur
Spediteur : haftbarhaltung an Airline
Verjährung nach 2 Jahren
Sammelspedi
Haftung nach jeweiligem frachtrecht
Selbsteintritt
Haftung nach Luftfrachtrecht
Spediteur
Haftung nach HGB
Das
Cargo Manifest
Auflistung einzelsendungen einer consol
Ladeliste bei Vorbereitung
Funktionen des AWBS
Beförderungspapier Beweisurkunde Empfangsbestätigung Einverständniserklärung Absender Frachtrechnung
AWB ist nicht handelbar Kein Warenwertpapier Er repräsentiert die Ware nicht Auch nicht übertragbar Derjenige der im AWB genannt ist erhält die Sendung
Awb 3 Orginalen 5-8 Kopien
Original 1 ( grün ) für Airline Beweis über Abschluss Beförderungsvertrag / Abrechnungszwecke
Orginal 2 ( rot ) für Empfänger .. begleitet die Sendung
Original 3 ( blau ) für Absender / ebenfalls Beweis für Beförderungsvertrag
Nachweis dass Sendung übernommen wurde
Mit diesem Original kann er nachträgliche Verfügung
Machen
Kopien für unterschiedliche Zwecke
9er Kopie anlieferquittung
eAWB
Vorteile eawb Schneller Kostenerspanis Fehlerreduktion Umweltfreundlicher Verbesserung der arbeitsabläufe
