Limitations Flashcards

1
Q

Peso Max. Taxi & Rampa

A
  1. 170 kg ou

22. 970 kg

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Q

Peso Max. Decolagem

A
  1. 000 kg ou

22. 800kg

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3
Q

Peso Max. De pouso

A

22.350 kg

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4
Q

Peso max. Zero Fuel

A
  1. 000 kg Ou

20. 800kg

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5
Q

VENTO

Max. Componente de proa (CATII)

A

25 kt

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6
Q

VENTO

Max. Componente de traves CAT II

A

15 kt (AD)

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7
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pista seca

A

25 kt (AD)

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8
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem pista molhada

A

20 kt

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9
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Pouso pista molhada

A

15 kt

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10
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pista contaminada (grooved)

A

10 kt

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11
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso pista contaminada (non-grooved)

A

05 kt

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12
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas estreitas ou taxyways secas

A

15 kt

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13
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas ou taxiways molhadas

A

05 kt

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14
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas curtas secas ( menores que 1500 m)

A

15 kt

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15
Q

VENTO
Max. Componente de traves
Decolagem e pouso em pistas curtas molhadas ( menores que 1500 m )

A

05 kt

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16
Q

VENTO

Max componente de cauda para decolagem e pouso

A

10 kt (AD)

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17
Q

VENTO

Max para operação da porta de carga

A

45 kt

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18
Q

Gradiente de pista

A

+- 2%

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19
Q

VELOCIDADES
Max. Operacional (VMO)
Max. Mach (MMO)

A

250 kt

M 0.55

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20
Q

VELOCIDADES

Max. Para voo em ar turbulento VRA

A

180 kt

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21
Q

VELOCIDADES

Max. Para operação do windshield wiper VWO

A

160 kt

22
Q

VELOCIDADES

Max. Para estender o trem de pouso VLO

A

170 kt

23
Q

VELOCIDADES

Max. Para recolher o trem de pouso VLO

A

160 kt

24
Q

VELOCIDADES

Max. Para voo com trem de pouso estendido VLE

A

185 kt

25
Q

VELOCIDADES

Max. Flaps 15

A

185 kt

26
Q

VELOCIDADES

Max. Flaps 30

A

150 kt

27
Q

Velocidade de manobra VA

A

175 kt

28
Q

VELOCIDADES

Max. Pneu (ground speed)

A

165 kt

29
Q

ALTITUDES
Max Operação
Max para decolagem e pouso

A
  1. 000 ft

8. 500 ft

30
Q

STARTER

A

3 tentativas de partida com 1 min e 30 s, seguidos de 4 min OFF para outra tentativa

31
Q

SISTEMA PBEUMATICO

Max. Diferencial de pressão

A

6.35 PSI

32
Q

SISTEMA PBEUMATICO

Max. Diferencial negativo de pressão

A

-0.5 PSI

33
Q

SISTEMA PBEUMATICO

Max. Diferencial de pressão para pouso

A

0.35PSI

34
Q

SISTEMA PBEUMATICO

Max. Diferencial para OVBD full open

A

1 PSI

35
Q

SISTEMA PBEUMATICO

Max. Alt para operação 1 bleed off

A

20.000 ft

36
Q

COMBUSTÍVEL

Max. Temperatura

A

+57 ^C

37
Q

COMBUSTÍVEL

Max. Unbalance operações normais

A

730 kg

38
Q

COMBUSTÍVEL

Max. Unbalance monomotor

A
200 kg
100 kg (AD)
39
Q

TEMPERATURA

Max. Decolagem e pouso

A

+ 50 C

40
Q

TEMPERATURA

Min. Para decolagem

A

-35 C

41
Q

AFCS

Altura min. para acoplar o AP na decolagem

A

100 ft

42
Q

AFCS
Altura min. para utilização do AP ou FD:
Exceto durante decolagem ou aproximação

A

1000 ft

43
Q

AFCS
Altura min. para utilização do AP ou FD:
Modos VS ou IAS durante a aproximação

A

160 ft

44
Q

AFCS
Altura min. para utilização do AP ou FD:
Modo APP em aproximação CAT I

A

160 ft

45
Q

LIMITE DE FATOR DE CARGA DE MANOBRA

Flaps recolhidos

A

-1G até + 2,5G

46
Q

LIMITE DE FATOR DE CARGA DE MANOBRA

Flaps e/ou trem de pouso estendidos

A

0G até +2G

47
Q

MOTORES

Max. ITT durante o acionamento

A

800 C ou menos - ilimitado
801 C até 840 C - 20 segundos
840 C até 950 C - 5 segundos

48
Q

MOTORES

Max. ITT durante operação do motor

A

800 C ou menos - ilimitado

801 C até 840 C - 20 segundos

49
Q

MOTORES

Max. ITT para Hotel Mode

A

715 C

50
Q

Max. TQ (%)

A

120% - limitado a 20 segundos
106.3% até 120% - limitado a 10 min*

*Operacao até 106.3% de TQ é ilimitada por tempo com NP < 94%