Limitations Flashcards
Maximo componente de proa CAT II
25 kt
Peso maximo de pouso
22.350 kg
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, incluindo rajadas) para CAT II
15 kt (AD)
Peso maximo Zero combustivel
20.500 kg
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) POUSO EM PISTA MOLHADA
15 kt
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM E POUSO EM PISTA SECA
25 kt (AD)
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM E POUSO EM PISTA CONTAMINADA (grooved)
10 kt
Peso maximo de Taxi&Rampa
22.670
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM E POUSO EM PISTA CONTAMINADA (non-grooved)
05 kt
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM E POUSO EM PISTAS ESTREITAS OU TAXIWAYS SECAS (30 m larg exclusive)
15 kt
VELOCIDADE Maxima operacional MMO
M 0,55
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM EM PISTA MOLHADA
20 kt
Peso maximo de decolagem
22.500 kg
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM E POUSO EM PISTAS CURTAS MOLHADAS (menores de 1500 m de comprimento)
05 kt
Maximo componente de cauda para decolagem e pouso
10 kt (AD)
VELOCIDADE. Maxima operacional VMO
250 kt
Vento maximo para operacao da porta de carga
45 kt
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM E POUSO EM PISTAS ESTREITAS OU TAXIWAYS MOLHADAS (30 m de larg exclusive)
05 kt
Maximo componente de traves (comp a 90 graus, vento constante) DECOLAGEM E POUSO EM PISTAS CURTAS SECAS (menores de 1500 m de comprimento)
15 kt
VELOCIDADE Maxima para voo em ar turbulento
180 kt
VELOCIDADE Maxima para operacao do windshield wiper Vwo
160 kt
VELOCIDADE Maxima para estender o trem de pouso Vlo
170 kt
VELOCIDADE Maxima para recolher o trem de pouso Vlo
160 kt
VELOCIDADE Maxima para voo com trem de pouso estendido Vle
185 kt
VELOCIDADE Maxima para operacao com flaps estendidos Vfe. FLAP 15
185 kt
VELOCIDADE Maxima para operacao com flaps estendidos Vfe. FLAP 30
150 kt
VELOCIDADE Maxima de manobra Maneuvering speed) VA
175 kt
VELOCIDADE limite do pneu (ground speed)
165 kt
Starter. Quantas tentativas e com quantos minutos de operacao do starter e com quanto tempo off
3 tentativas de partida com 1 m e 30 seg. Seguidos de 4 min OFF
Altura minima para acoplar o AP na decolagem
100 ft
Altura minima para utilizacao do AP ou FD. Exceto durante decolagem ou aproximacao
Modos VS ou IAS durante aprox
Modo APP em aprox CAT I
Utilizacao do Ap ou FD. 1000 ft
Modo VS ou IAS. 160 ft
Modo APP em aprox CAT I. 160 ft
Gradiente de pista
+2% / 2%
Temperatura minima de combustivel
Acionamento. /. Operacao
Acionamento. -34*c
Operacao. -38*
Temperatura maxima do combustivel
+57*c
Combustivel total utilizavel por tanque
2500 kg
Pressao maxima para reabastecimento
3,5 BARS (50 PSI)
Maximo unbalance para operacoes normais
730 kg
Maximo unbalance recomendado para single engine
200 kg
Altitude maxima de operacao
25.000 ft
Altitude maxima para decolagem e pouso
8.500 ft
Maxima OAT para decolagem e pouso
+50*c
Minima OAT para decolagem
-35*c
Maximo diferencial de pressao
6.35 PSI
Maximo diferencial negativo de pressao
-0,5 PSI
Maximo diferencial de pressao para o pouso
0,35 PSI
Maximo diferencial de pressao para OVBD full open
1 PSI
Maxima altitude para operacao ONE BLEED OFF
Com a acft em voo.
Caso for decolar com a BLEED OFF, a restricao sera de:
Em voo FL 200.
e decolando sera o FL 170
Limites de fator carga de manobra
Flaps recolhidos
Flaps e/ou tre de pouso estendidos
Flaps recolhidos. (-1 G) to +2,5 G
Flaps e/ou trem de pouso estendidos. 0 G to 2 G
MOTORES
Temperatura maxima ITT durante acionamento
950*c limitado a 5 seg
840*c limitado a 20 seg
800*c tempo ilimitado
MOTORES
Temperatura maxima ITTdurante operacao do motor
840*c limitado a 20 seg
800*c ilimitado
Temperatura maxima ITTpara operacao em Hotel Mode
715*c
Torque
Maximo TQ (%)
120% (limitado a 20 seg)
106,3% (limitado a 10 minutos)
Operacao ate 100% de torque e ilimitada por tempo com NP abaixo de 100%
Operacao de RUN UP do motor deve ser realizada
Contra o vento
Operacao do motor em solo com vento de travesentre 5 e 20 kt
Nao deve exceder 58% de TQ
Realizar espera om Flaps estendidos
Em condicoes de gelo é proibido. Exceto apara operacao single engine.
Operacao em voo
Operacao com NP abaixo de 82%
Com condicoes de GELO eh proibido.
Operacao com single DC GEN
Em voo
Se OAT exceder ISA + 25. Altitude deve ser limitada ao Fl 200
MFC. Modulos Inop
Decolagem com 2 ou mais modulos do MFC inop é proibida.
