Le vélo

Question 1

Est-ce que le vélo est appelé à jouer un rôle important de la mobilité au Québec? Quelle part modale peut-il atteindre?

Answer 1

18 à 25% des déplacements peuvent se faire à vélo dans les grandes villes québécoises. De grand potentiel de développement à venir.

Question 2

Quel est la proportion d’hommes et de femmes cyclistes au Québec ?

Answer 2

55% hommes
45% femmes

Question 3

Qu’est-ce qui encouragerait davantage les femmes à se déplacer en vélo, comme au Danemark et aux Pays-bas?

Answer 3

Des infrastructures cyclable sécuritaire

Question 4

Quel est la cible 15-15 au Québec ?

Answer 4

Augmenter l’usage du vélo à l’échelle de l’agglomération montréalais et particulièrement dans les arrondissement centraux où, d’ici 15 ans, le vélo devrait représenter 15% de tous les types de déplacements.

Question 5

Quel est actuellement la part du déplacement à vélo dans le Grand Montréal, Montréal Centre et le Plateau?

Answer 5

Grand Montréal - 1,9%
Montréal Centre - 5%
Plateau - 13,1%

Question 6

Qu’est-ce que le REV

Answer 6

Réseau Express Vélo, soit un projet de voie cyclable (184km) qui aiderait à la cible 15-15.

Question 7

Nommez deux exemples à suivre quant au cyclisme l’hiver ?

Answer 7

Danemark - piste cyclable déneigées avant les rues
Finlande (Oulu) - 600km de piste cyclable déneigées en moins de trois heures.

Question 8

Quel est le pourcentage de la part modale du vélo à Copenhague?

Answer 8

49%, à un point de pourcentage d’atteindre son objectif de 50% pour 2025

Question 9

Pourquoi choisir le vélo à Copenhague ? (6 réponses)

Answer 9

o Plus facile 55%
o Plus rapide 46%
o Pour l’exercice 46%
o Économique 26%
o Pratique 21%
o Écologique 16%

Question 10

Quel est le plan de Vancouver pour 2040 concernant le déplacement actif ?

Answer 10

2/3 des déplacements actifs

Question 11

Vrai ou Faux. Le premier mode de déplacement de Copenhague est le vélo alors que les infrastructures cyclables n’occupent que 7% de la superficie de la voirie.

Answer 11

Vrai.

Question 12

Où se situe les villes suivantes dans le Global Bicycle Cities Index de 2019 ?
- Amsterdam
- Copenhague
- Utrech
- Montréal

Answer 12

Amsterdam (5e)
Copenhague (4e)
Utrech (1er)
Montréal (16e, mais 1er des villes nord-américaines)

Question 13

Est-ce que le casque devrait être obligatoire au Québec ?

Answer 13

port du casque : 3x moins de cyclistes blessées dans les trois dernières années. 69% des cyclistes adultes portent un casque.MAIS qualité des infrastructures, et la force du nombre pour diminuer les accidents

Question 14

Outre l’utilisation du casque, qu’est-ce qui permettrait d’éviter les accident en vélo?

Answer 14

Plus il y a de cyclistes, moins il y a d’accidents. Améliorer la qualité des infrastructures

Question 15

Vrai ou Faux. Il y a 2x plus de risques d’avoir un accident avec une auto à vélo en Amérique du Nord qu’en Europe, même s’il y a plus de cyclistes sur les route d’Europe

Answer 15

Faux, il y a 8x plus de risques…

Question 16

Qu’est-ce que la méthode Dutch Reach ?

Answer 16

Savoir comment ouvrir la portière : utiliser sa main la plus éloignée de la portière pour tirer sur la poignée. Ainsi, une rotation du corps est forcé, ce qui rend le coup d’oeil plus facile et plus intuitif dans le rétroviseur et dans l’angle mort.

Question 17

Quels sont les types d’infrastructures cyclable à Montréal ?

Answer 17

Réseau express vélo (REV)
Chaussée désignée
Bande cyclable (marquage)
Piste cyclable (séparation)
Piste cyclable surélevée
Sentier polyvalent

Question 18

Nommez au moins 5 mesures d’apaisement de la circulation.

Answer 18

Dos d’âne
Trottoir en sailli
Carrefours giratoires
Terreplein central
Chicane
Woonerf
Cul-de-sac

Question 19

Quelles sont les caractéristiques de l’interaction à la néerlandaise ?

Answer 19

Séparation physique aux vélos par :
des ilots séparateur aux 4 coins
des passages piétonniers élargi
les arrêts de la voiture derrières les vélos
un marquage au sol de couleur pour la délimitation
Solution ingénieuse et peu couteuse

Question 20

Est-ce que Montréal est la 1ère ville en Amérique avec des vélos en libre-service ?

Answer 20

Oui, depuis 2009 avec BIXI

Question 21

Comment encourager la pratique du vélo peut apporter des avantages pour une entreprise ?

Answer 21

10 vélos occupent une place de stationnement d’une voiture
Évite les embouteillages (économie de temps)
Réduire l’empreinte de carbone, caractère durable de l’entreprise
Bien-être physique (diminution de la fatigue, perte de pois, augmentation motivation)

Question 22

Quels sont les avantages environnementaux d’utiliser le vélo?

Answer 22

43km hebdomadaires de vélo réduit de 900k tonne de GES d’une voiture. Diminution de la pollution sonore.

Question 23

Quels sont les avantages du vélo sur la santé?

Answer 23

réduit le taux d’obésité. réduit le taux de mortalité de 30% chez les adultes qui font 30 min1jour de vélo.

Question 24

Quel est l’impact monétaire (dépense, revenue) du vélo au Québec ?

Answer 24

Dépense annuelle : 1,2 milliard $, MAIS revenu de 150 M$/ an, tourisme augmente, valeur comme activité physique : 2,6 milliard $/ am

Question 25

Qu’est-ce que l’ « outil d’évaluation économique des effets sanitaires liés à la pratique du vélo », ou HEAT proposé par l’OMS?

Answer 25

calcule le nombre de décès évités par le niveau d’activité physique attribuable au vélo et le multiplie par une estimation de la valeur de vie.

Question 26

Quels sont les avantages économiques du vélo ?

Answer 26

Investissement dans l’infrastructure cyclable : améliore les quartiers commerçants, les communauté et le tourisme tout en aidant les entreprises
Les personnes qui font du vélo achète des vélos
Économise de l’argent (en renonçant à la voiture) et en stationnement
Création d’emploi

Question 27

Quel est le taux d’utilisateurs du vélo à Montréal pour les mois : Avril, mai à septembre, octobre à novembre et décembre à mars ?

Answer 27

Avril : 700k utilisateurs
Mai à septembre : 3M
Octobre/novembre : 1,5M
Décembre à mars : 190k

Question 28

Quel est le potentiel (en %) que les travailleurs utilisent leur vélo entre leur lieu de travail et leur domicile en moins de 5km pour le Québec, les villes moyennes et les petites villes.

Answer 28

36% des travailleurs au Québec
44% des travailleurs dans les villes moyennes
60% des travailleurs dans les petites villes
Question de densité.