L3 : La 1ère mondialisation Flashcards
Réseau ferroviaire mondial atteint 1M de km ?
1910, avec 40% aux US
Canal de Suez ?
1869
Croissance du commerce mondial au cours du XIXe ?
x20 en valeur, x25 en terme de volume
Première ligne de chemin de fer ?
1825, Liverpool-Manchester
Baisse du prix du fret ?
/7 au cours du XIXe, permet l’importation de nouveau produits venus des Amériques (grains), et grâce aux bateaux frigorifiques arrivée du bœuf argentin et des moutons néo-zélandais.
Convergence des prix ?
Réduction de la différence de prix entre Chicago et Liverpool pour le blé, de 60 à 20%, entre 1870 et 1910.
Émergence d’un véritable marché mondial.
Érosion des parts de marché anglaises fin XIXe ?
Exportations diminuent, aggravation du déficit commercial à cause de la concurrence allemande qui ne joue pas le jeu et son libre-marché.
Pourtant RU garde libre-échange car retour de la croissance vers 1895 avec les demandes des pays neufs.
Capitaux européens veille WW1 ?
90% du stock mondial
Répartition des capitaux européens veille WW1 ?
RU vers US (y représente 60% du capital étranger), Argentine, Brésil, MO, Chine, nouveaux pays, Inde
Au contraire, All et Fr privilégient Europe centrale.
Emprunts russes ?
1/4 du portefeuille de titres français en 1914, “assurés” par l’Alliance franco-russe de 1892
Prépondérance des secteurs drainant l’investissement début XXe ?
Infrastructures de transport (60% pour l’investissement britannique), activités minière, plantations.
Industries et services sont marginales.
Première multinationale ?
Singer en 1870, installe des usines à l’étranger, réseau de commerce devient mondial
Effets pervers de l’investissement extérieur début XXe ?
Faiblesse de l’investissement intérieur, principalement pour RU, et vieillissement technique.
En France, limite la consommation par l’aversion au risque qui pousse à investir dans les emprunts d’État et non les entreprises (sera fatal en Russie)
Part de l’Europe dans la population mondiale 1914 ?
450M, 1/4
Nb d’émigrés 1840-1913 ?
50M, dont 3/4 après 1880