Kapitel 8 Operating Procedures Flashcards
Wake Turbulence Category: Nenne die 3 hohen Kategorien mit ihren Gewichten
J - Super - ab 560t
H - Heavy - 136t-560t
M - Medium - ab 7t
Radar Seperation für Medium hinter Super und Heavy
M - J: 7 NM
M - H: 5 NM
Welche Separation ist notwendig in non-radar environment?
Arrival: M-J: 3 mins, M-H: 2 mins
Departure (entw. parallel RWYs <760m oder bei größerem Abstand, wenn sich der flightpath kreuzt): derselbe Abstand
intersection T/O: 4 bzw. 3 mins
Procedure to establish minimum altitudes: Was muss beachtet werden?
ATS procedures and requirements accuracy of nav aids airspace restrictions met conditions terrain clearance
Procedure to determine terrain clearance:
MUFL Berechnung:
jede 10° unter ISA: 4%
jedes hPa unter ISA: 30 ft
erst Korrektur der Temperatur (= Luftsäule zwischen Flughöhe und Elevation), dann des Druckes
Use of Aerodromes: Nenne die 6 Hauptprinzipien
- müssen in OM-C sein
- AWRF ETA +/- 1 h
- für die Destination gelten die actual landing minima
- für Alternates gelten die Planning Minima
- Minima beinhalten RVR/Vis, Wind, (Ceiling für NPA + Circling)
- BECMG und TEMPO zählen (außer in CIS wenn 1 h extra fuel), PROB und PROB TEMPO nicht unbedingt
T/O Alternate: Was muss beachtet werden?
muss in den OFP und ATC Flugplan, wenn
- Wetter am Departure Airport unter landing minima
- aus Performance-Gründen
- > insbesondere für one-engine-out
- 2 engine a/c: max. 1 h in E/O cruising speed (ETOPS anders)
- 4 engine a/c: max. 2 h
- fast überall müssen die actual landing minima erfüllt sein
- in den USA müssen sowohl zum Abflug als auch zur ETA die planning minima erfüllt sein
Welche Kriterien müssen erfüllt sein, um einen airport als Alternate auswählen zu können? Welche müssen zusätzlich beachtet werden?
MUST: - a/c peformance - navigational and landing facilities - met conditions - curfew - ground handling SHOULD: - distance to dest - scheduling crew, a/c - customs, immigration - further transport
Wann müssen 2 alternates ausgewählt werden?
- wenn dest below actual landing minima
- no met info avail
- nur einer darf ein planning alternate sein
Wie werden die Planning Minima berechnet?
avail. approach CAT II/III: no ceiling, CAT I RVR/Vis CAT I: NPA ceiling + RVR/Vis NPA: DH+200‘, RVR/Vis+1000m Circling = Circling
Was muss bei Planning Alternates in den USA beachtet werden?
1 nav facility + max. CAT I: +400‘, +1SM/1600m
2 nav facilities + 2 RWYs: +200‘, +1/2SM/800m to the higher
CAT II: 300‘ + 3/4SM (4000‘RVR)/1200m
CAT III: 200‘ + 1/2SM/800m or 1800‘/550m RVR (= Standard CAT I)
Welche Rescue and Fire Fighting Categories werden benötigt? ICAO/FAA recommended bzw. ICAO Minimum
ICAO/FAA recommended:
A319/20: 6/B
A321: 7/C
A380: 10/E
ICAO Minimum wird jeweils um 1 reduziert in folgender Reihenfolge
- Departure/Dest (zB A380: 9)
- Dep/Dest temp. downgrade (max 72h), Dest Alt, T/O Alt, Req. Enroute Alt
Was muss zum airport curfew beachtet werden?
Steht im OM-C
muss eingehalten werden, nur Kommandant für verantwortlich
Ausnahmen vor T/O über OCC, falls diese beantragt ist aber noch nicht vorliegt MUSS losgeflogen werden
Was muss beachtet werden, wenn der einzig zur Verfügung stehende Approach ein RNP App ist?
- am Alternate muss ein non-GNSS approach sein
- Sat-Empfang muss für ETA +/- 15 min gecheckt werden
- Airbus: 24 Satelliten, wenn weniger, dann outage checken
- ggf. extra fuel, um outage abzudecken
Worauf bezieht sich die height, aus der ein circling minimum berechnet wird?
Aerodrome elevation
Worauf bezieht sich die height, aus der NPA procedures berechnet werden?
entweder auf aerodrome oder threshold elevation, Näheres im OM-C
Worauf bezieht sich die DH von precision approaches?
threshold elevation
bei CAT II approaches wird zusätzlich noch die Hindernisfreiheit an dem Punkt+ Radius 30m, wo das Minimum erreicht wird, beachtet
Wie ist ein circling definiert?
der visuelle Teil eines Instrumenten-Anfluges, um auf einer Bahn zu landen, die nicht für einen straight-in approach gedacht ist
Was sind die Highlights eines LVTO unter 200m RVR?
- RVR along T/ O field length above required
- 90m visual segment
- RWY nor contaminated
- max. 10 kt crosswind
- CM1
Was kommt bei einem LVTO zusätzlich unter 150m zum Tragen?
high intensity RWY edge lights max. 60m
high intensity centerline ligths max. 15m
Was sind die Besonderheiten eines LVTO in den USA?
- TDZ RVR
- RWY markings or lights
- mind. 2 RVR (falls sehr lange Bahnen 4 RVR haben, darf der letzte nicht beachtet und nicht benutzt werden)
GNSS LNAV/VNAV Minimum?
250-750
GNSS LNAV Minimum?
250-750
LOC, BC, LDA Minimum?
250-750