ISTRUZIONI APPARATO Flashcards
Qual è la definizione di ACC?
L’apparato centrale computerizzato e un sistema centralizzato realizzato con tecnologia a logica programmata esso gestisce in sicurezza alla circolazione nell’ambito dell’impianto, con la caratteristica che comandi impartiti vengono accettati solo se l’apparato verifica la fattibilità di essi.
cosa si intende per apparato a leve libere e a comando perduto?
l’apparato gli allievi libere in quanto gli organi di comando sono privi di meccanici.
Cosa si intende per distruzione automatica del comando e per liberazione elastica?
l’apparato è a comando perduto, di tipo impulsivo, cioè senza memorizzazione solo se ci sono le condizioni. l’apparato realizza la liberazione elastica, ovvero la cessazione del bloccamento degli enti avviene gradualmente man mano abbandonano i circuiti.
come vengono suddivisi le funzioni di soccorso?
L’apparato è dotato di funzioni di soccorso suddivise per famiglia di enti.
Quali sono le parti dell’apparato?
le parti dell’apparato sono:
- il terminale operatore
- il quadro luminoso a video
- la tastiera funzionale
Come viene suddiviso a sua volta il terminale operatore e cosa indicano le varie zone?
il terminale operatore a sua volta è suddiviso in video di interfaccia e mouse.
il video di interfaccia e composto da:
-area comandi
-area guida operatore, dove vengono visualizzati i messaggi da parte dell’apparato
-area allarmi, dove vengono indicate le caratteristiche dell’allarme interessato, suddiviso per famiglia di enti
come vengono suddivisi i vari comandi?
i comandi che si possono impartire mediante l’apparato possono essere:
- leggeri, caratterizzati dal colore verde (non richiedono alcuna conferma)
- pesanti, caratterizzati dal colore giallo (richiedono conferma mediante l’utilizzo della tastiera)
- funzioni di soccorso mirate, di colore rosso (richiedono conferma mediante l’utilizzo della tastiera)
Cosa indica il quadro luminoso a video?
Il quadro luminoso al video riproduce schematicamente il piazzale e tutti i propri enti, fornendone in relativo controllo. attraverso il quadro luminoso ci si rende conto anche delle operazioni dell’apparato per la costruzione e la distruzione di itinerari/instradamenti.
come formato il terminale manutentore e quando viene utilizzato?
il terminale manutentore composto da un video di interfaccia, donna tastiera tipo personal computer e da un mouse. esso viene gestito dall’agente della manutenzione in caso di esclusione/chiusura segnali stabilizzata.
dove vengono salvate le operazioni effettuate dall’apparato?
I comandi registrati dell’apparato vengono salvati in un apposito supporto informatico il cui accesso può essere autorizzato solo a determinati agenti della manutenzione.
cosa si può sempre raggiungere con ACC?
attraverso l’apparato è possibile sempre, sia in condizioni di normale esercizio che di degrado, raggiungere il bloccamento del punto origine per un itinerario e la disposizione al libero passaggio del segnale basso per gli instradamenti. in caso di degrado per l’utilizzo delle funzioni di soccorso è necessario avere in atto un comando di tinerario/instradamento e che lente interessato sia effettivamente riconosciuto dall’apparato come condizione mancante.
La funzione Tx è occupabile?
le funzioni di soccorso sono sempre occupabili, per tale motivo al persistere della normalità tale funzione deve essere ripetuta per ogni movimento (stessa cosa vale per il TCL).
quali sono i casi da TX PO?
la funzione TXPO viene utilizzata in tre casi:
- mancata codifica dei circuiti di binario ove prevista
- mancata eccitazione dell’elettromagnete dell’intallonabilità a comando
- mancanza del controllo di un segnale di punto iniziale (protezione per gli arrivi/partenza per le partenze)
si può usare il TX con esclusione?
La funzione di soccorso TX può essere utilizzata anche in caso di ente escluso (DM o stabilizzato) tranne per quanto riguarda i deviatoi di percorso, i segnali di punto origine i segnali bassi di percorso (anche se incontrati in senso inverso).
In che senso avviene la codifica dei binari?
La codifica avviene per il binario di corretto tracciato contro treno contemporaneamente per tutti i circuiti dell’itinerario, ad eccezione del primo che significa soltanto dopo aver verificato l’avvenuta codifica degli altri.
per gli itinerari percorsi in deviata con punto finale su binari codificati, tale codifica avviene contemporaneamente per tutti i circuiti a valle dell’ultima deviata (quindi è possibile avere una parte di itinerario blu e un’altra soltanto bianca).
