Internationale Spedition (Incoterms) Flashcards

1
Q

Was ist die Bezeichnung von Außenwirtschaft?

A

Hiermit bezeichnet man die Summe aus Waren-, Dienstleistungs-, Zahlungs- und Kapitalverkehr einer nationalen Wirtschaftseinheit mit anderen nationalen Einheiten in der Welt.

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2
Q

Was ist die Bezeichnung von Außenhandel?

A

Hiermit wird üblicherweise der reine Warenaustausch angesprochen, also die Wareneinfuhr und die Warenausfuhr aus bzw. in andere Länder

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3
Q

Wer ist für die einheitliche Auslegung der Incoterms verantwortlich?

A

Internationale Handelskammer (ICC) in Paris

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4
Q

In welchen Zeitraum werden die Incoterms bearbeitet?

A

Alle 10 Jahren

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5
Q

Was ist der Zweck der Incoterms?

A

Um den Kosten- und Gefahrenübergang zu bestimmen.

Unsicherheiten in der Auslegung in den verschiedenen Ländern zu vermeiden.

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6
Q

Was ist die Hauptfunktion der Incoterms?

A
  • welche Verpflichtungen jeder Vertragsteil für seine Wegstrecke übernehmen muss;
  • welche Kosten jeder Vertragsteil für seine Wegstrecke zu tragen hat;
  • wer welches Risiko abdeckt.
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7
Q

Was ist die Nebenfunktion der Incoterms?

A
  • wer die Warendokumente beschaffen muss, wer dafür die Kosten trägt und wer einen eventuell
    entstehenden Zoll zu zahlen hat;
  • wer welche Transportdokumente beschaffen muss und wer dafür die Kosten zu tragen hat;
  • wer für wen die Ware versichern, und wer dafür die Kosten übernehmen muss;
  • wer den anderen Partner, wann und worüber informieren muss;
  • wer die Warenprüfung machen und wer die Kosten dafür übernehmen muss;
  • wie die Ware verpackt werden muss und wer die Verpackung zahlen muss.
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8
Q

Was regeln nicht die Incoterms?

A
  • Zahlungsmodalitäten
  • Leistungsstörungen (mangelhafte Lieferung, Rügepflichten etc.)
  • Eigentumsübertragung
  • lückenloser Haus-Haus-Transportversicherungsschutz
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9
Q

Zählen Sie alle Incoterms auf und übersetzen sie ins Englische

A
EXW (ex works)
FCA (free carrier)
FAS (free alongside ship)
FOB (free on board)
CFR (costs and freight/destination)
CIF (costs, insurance, freight/destination)
CIP (carriage and insurance paid/destination)
CPT (carriage paid to)
DAP (delivered at place)
DPU (Delivered at Place, Unloaded)
DDP (delivered duty paid)
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10
Q

Zählen Sie alle Incoterms auf und übersetzen sie ins Deutsche. Unterscheiden Sie die Klauseln für alle Transportarten und Klauseln die für den See- und Binnenschiffstransport bestimmt sind.

A

Klauseln 2020 für alle Transportarten:
EXW Ab Werk (. . . benannter Ort)
FCA Frei Frachtführer (. . . benannter Ort)
CPT Frachtfrei (. . . benannter Bestimmungsort)
CIP Frachtfrei versichert (. . . benannter Bestimmungsort)
DPU Geliefert benannter Ort (. . . benannter Ort)
DAP Geliefert benannter Ort (. . . benannter Bestimmungsort)
DDP Geliefert verzollt (. . . benannter Bestimmungsort)

Klauseln 2020 für den See- und Binnenschiffstransport:
FAS Frei Längsseite Schiff (. . . benannter Verschiffungshafen)
FOB Frei an Bord (. . . benannter Verschiffungshafen)
CFR Kosten und Fracht (. . . benannter Bestimmungshafen)
CIF Kosten, Versicherung, Fracht (. . . benannter Bestimmungshafen)

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11
Q

Was ist der unterschied zwischen Einpunkt-Klauseln/Zwei-Punkte-Klauseln?

A
  • Bei den Klauseln EXW, FCA, FAS, FOB, DPU, DAP und DDP entspricht der Gefahrübergang
    auch dem Kostenübergang (Einpunkt-Klauseln)
  • Bei den Klauseln CPT, CIP, CFR und CIF sind Gefahren- und Kostenübergänge an unterschiedlichen Punkten (Zwei-Punkte-Klauseln).
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12
Q

Wie lautet die Abholklausel und nennen Sie die Verantwortung des Verkäufers und Käufers

A

EXW
Verkäufer:
- Ware bereitstellen und Verpacken

Käufer:
- Kosten für den Transport, Zölle, Steuern und andere Abgaben die nach der Abholung entstanden sind

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13
Q

Wann ist die Klausel EXW sinnvoll?

A
  • Wenn der Verkäufer die geringstmögliche Verpflichtung eingehen will oder
  • der Käufer entsprechende logistische Ressourcen hat.
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14
Q

Welche Gruppe der Incoterms beinhaltet, wo der Verkäufer nicht den Haupttransport bezahlt?

A

F- Gruppe

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15
Q

Wie lauten die Kostenverteilung zwischen Verkäufer und Käufer bei FCA?

A

Der Verkäufer hat zu tragen:

  • Die Kosten für Verpackung, Warenprüfung und Freimachung der Ware zur Ausfuhr.
  • Die Kosten der Verladung auf das abholende Beförderungsmittel, wenn der Lieferort beim Verkäufer liegt.
  • Die Kosten bis zur Übergabe an den Frachtführer oder einer anderen vom Käufer benannten Person, wenn der Lieferort nicht beim Verkäufer liegt, jedoch nicht das Entladen des liefernden Beförderungsmittels.

Der Käufer hat zu tragen:
- Alle die Ware betreffenden Kosten ab dem Zeitpunkt der Lieferung (Übergabe am Lieferort), also:
o Für den Haupttransport, die Durchfuhr und die Einfuhr ist der Käufer verantwortlich.
- Alle zusätzlichen Kosten, die insbesondere dadurch entstehen, dass
o der Käufer es unterlässt, einen Frachtführer oder eine andere vorgesehene Person zu
benennen,
o der Frachtführer (oder die andere benannte Person) es unterlässt, die Ware zu übernehmen.

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16
Q

Wann ist die Klausel FCA sinnvoll?

A
  • Wenn bei Drittlandslieferungen der Verkäufer die Kontrolle über den Export ausüben will.
  • Wenn der Käufer über den Transport bestimmen will, aber eine zoll- und/oder umsatzsteuerliche
    Registrierungspflicht verhindern will.
17
Q

Wann ist die Klausel FOB sinnvoll?

A
  • Wenn der Umschlag im Verschiffungshafen noch zu Lasten des Verkäufers gehen soll, jedoch
    mit Verladung auf das Schiff die Gefahr des Transports an den Käufer übergehen soll.
18
Q

Welche Gruppe der Incoterms beinhaltet, wo der Verkäufer den Haupttransport bezahlt?

A

C-Gruppe

19
Q

Wann ist die Klausel CFR Sinnvoll?

A

Wenn Gefahr und Kosten auseinander fallen sollen.

20
Q

Welche Verantwortung hat der Verkäufer bei der Transportversicherung der CIF Klausel?

A
  • Der Verkäufer hat auf eigene Kosten zugunsten des Käufers eine Transportversicherung abzuschließen, die zumindest der Mindestdeckung gemäß den Klauseln (C) der Institute Cargo Clauses oder ähnlichen Klauseln entspricht.
  • Die Versicherung muss zumindest den im Vertrag genannten Preis zuzüglich 10 % (d.h. 110 %)
    decken und in der Währung des Vertrages ausgestellt sein.
  • Die Transportversicherung muss so abgeschlossen sein, dass der Käufer im Schadenfall einen
    direkten Zugriff auf die Versicherung hat.
21
Q

Welche Gruppe gehört zur Ankunftsklausel?

A

D-Gruppe

22
Q

Wann ist die Klausel DPU sinnvoll?

A
  • Wenn der Verkäufer die gesamte Überseestrecke übernehmen, jedoch ab Bestimmungsort keine
    Verantwortung mehr tragen will (Sprach- und ggf. Währungshindernisse).
23
Q

Wann ist die Klausel DAP sinnvoll?

A

Wenn der Verkäufer Maximalverpflichtungen eingehen will, ohne sich zur lokalen Importabwicklung und der lokalen Umsatzbesteuerung zu verpflichten.

24
Q

Wann ist die Klausel DDP sinnvoll?

A

Wenn der Verkäufer eine zoll- und umsatzsteuerliche Registrierung im Bestimmungsland hat.