Instrument de vol Flashcards
Qu’elle sont les instrument du circuit anémométrique
Anémomètre, Variométre, Altimétre
Comment la prise statique pourrait être une source d’erreur
si il y a une obstruction
Qu’elle sont les conditions atmosphérique en atmosphère standard
15 degrée et 29.92Hg
Pourquoi est-ce que le callage de l’altimètre est important
Parce que la pression local n’est pas toujours standar
Qu’elle est l’altitude pression
C’est l’altitude de l’avion si on volait en altitude standar
La formule de l’altitude pression
alt pression=alti aéroport +1000x(29.92-InHg actuelle)
Le nom de l’altitude pression corrigé pour la température
altitude densité
Altitude vrai est?
L’altitude exact ASL
Altitude absolue est?
L’altitude exact AGL
Explique une erreur possible de l’altimètre si on passe d’une région élevé vers une région basse
Il y a un changement de la pression au sol. La pression de la région élevé est plus élevé et la pression va diminuer en descendant. Dans cette situation on va être plus bas qu’indiqué
Qu’elle est l’expression quand on passe d’une région basse à une région haute
From low to high look up the Sky. Ce qui veut dire qu’on va être plus haut que indiqué
Qu’elle sont les erreurs possibles de l’altimètre?
1Erreur de position de la prise statique causé par une manoeuvre ou une glissade.
2- erreur de l’instrument
3- Erreur de délai, la déformation de la capsule n’est pas instantané
4- erreur mécanique
5- erreur de pression. l’atmosphère est différente de l’atmosphère standard.
6-Erreur causer par l’effet de montagne
7-Erreur de température
Explique l’erreur que l’effet de la montagne peut causer
Une erreur peut se produire à cause des courants de vents du côté de la montagne. l’augmentation de la vitesse fait chuté la pression local. Avec une altitude basse, l’altimètre indique une pression beaucoup plus haute quand réalité
Explique comment les changements de température peuvent causer des erreurs pour l’altimètre
Il y a un changement de pression selon la température. si il fait plus chaud que standar, nous sommes plus haut que indiqué.
Si il fait plus froid, alors nous sommes plus bas que indiqué
Une erreur de combien de pied est acceptable sur l’altimètre?
50 pieds
Qu’elles sont les erreurs possibles pour le variomètres?
1- erreurs de retard
2- erreur d’inversion
3- la prise statique est bloquée
qu’elle sont les 5 types de vitesse
1- Vitesse indiqué (IAS)
2- Vitesse calibrée (CAS)
3- Vitesse équivalente (EAS)
4- Vitesse Vrai (TAS)
5- Vitesse sol (GS)
Explique moi CAS
La vitesse calibré corrige les erreurs de position et d’instrument. Il est possible que il y a des erreurs avec différent angle d’attaque
Qu’elle est TAS et comment on le calcul
La vitesse vrai est la Vitesse EAS ajusté pour les erreurs de densité. on la calculs en ajoutant 2% de IAS par 1000pieds
qu’elle est le Vso
Vitesse de décrochage en configuration attérisage
Qu’elle est Vno
Vitesse maximal de croisière en exploitation normale
Vfe
Vitesse maximal en configuration attérisage
Vne
Never exceed speed. La vitesse a ne jamais dépasser sinon l’avion pourrait subir des dégâts
Vs
Vitesse de décrochage en configuration lisse
Erreur de l’anémomètre
1-Position
2- Compressibilité
3- Densité
4- Retard
Qu’elle est la déclinaison magnétique
La différence entre le nord vrai et le nord magnétique
Qu’elle est l’erreur du compas en virage
SAND. Sud avance, nord délai. Dans un cap sud l’inclinaison est dans la bonne direction mais elle est trop avancé. Dans un cap Nord, l’inclinaison commence dans le sens opposé et ensuite il y a un délai.
QU’elle est l’erreur d’un compas lorsqu’on accélère/décélére
ANDS
l’erreur est surtout sur un cap ouest/est. lors d’une accélération, le compas va indiquer un cap nord. Lors d’une décélération, le compas indique un cap Sud
Qu’elle sont les instruments gyroscopiques
l’indicateur d’assiette, le conservateur de cap, le coordonnateur de virage/indicateur de virage
QU’elle sont les source d’alimentation pour l’indicateur d’assiette, le conservateur de cap, le coordonnateur de virage/indicateur de virage?
l’indicateur d’assiettes et le conservateur de cap sont alimentés par une pompe à dépression motorisé. La batterie est la source pour coordonnateur de virage/indicateur de virage.
