hydrocarbure Flashcards
hydrocarbure de CAT A ?
Hydrocarbure liquéfié dont la pression absolue de vapeur à 15°C est supérieure à 1 bar. Sous-catégorie
A1: hydrocarbure liquéfié à une température inférieure à 0°C. Sous-catégorie
A2: hydrocarbure liquéfié dans d’autres conditions.
Hydrocarbure CAT B ?
Hydrocarbure liquide dont le point d’éclair est inférieur à 55°C.
Hydrocarbure CAT C ?
Hydrocarbure liquide dont le point d’éclair est supérieur ou égal à 55°C et inférieur à 100°C.
C1 : hydrocarbure à une température égale ou supérieure à son point d’éclair.
C2 : hydrocarbure à une température inférieure à son point d’éclair.
Hydrocarbure CAT D ?
Hydrocarbure liquide dont le point d’éclair est supérieur ou égal à 100°C.
D1 - hydrocarbure à une température égale ou supérieure à son point d’éclair.
D2 - hydrocarbure à une température inférieure à son point d’éclair.
Définition du point éclair ?
Température, positive ou négative, à laquelle un liquide inflammable émet suffisamment de vapeurs pour que, à l’approche d’une flamme pilote, il y ait un éclair (flash). Un mélange détonant est réalisé, mais la quantité de vapeurs est insuffisante pour que la combustion puisse continuer d’elle-même.
Quels sont les 4 types d’installations regroupées par les rafineries ?
Les voies de communication ou installations de transport (voies ferrées, fluviales, routes, pipe-lines, etc.)
Les installations de stockage (produits bruts, demi-finis) ;
Les installations de traitement (tours de distillation, de craquage, unités de désulfuration, etc.) ;
Les installations de distribution (postes de chargement).
Que comprend généralement un dépôt d’hydrocarbure ?
- des installations d’arrivée de produits ;
- les réservoirs de stockage et leur cuvette de rétention;
- les pompes et les canalisations ;
- les installations de départ des produits notamment les points de chargement des wagons ou des camions citernes ;
- les installations auxiliaires
- les installations annexes
Quels sont les différents types de résevoirs existants ?
réservoir à toit fixe
à toit flottant,
ou aérien.
De quoi sont constituées les stations services ?
- d’une réserve de carburants ;
- de moyens de distribution ;
- d’installations annexes.
Comment sont généralement transportés les hydrocarbures ?
- camions citernes ;
- wagons-citernes ;
- péniches et pétroliers ;
- pipe-lines.
Que risque t-il de se passer lors de la projection de mousse en grande quantité ?
Les hydrocarbures ayant une densité inférieure à celle de l’eau, si la mousse est projetée en grande quantité, elle va occuper le fond du réservoir et provoquer ainsi une montée du niveau de l’hydrocarbure, éventuellement jusqu’au débordement.
Qu’est-ce que le BOIL OVER ?
S’il y a une couche d’eau dans le fond du réservoir, lorsque l’onde de chaleur l’atteint, elle provoque la vaporisation. La vapeur ainsi formée occupe alors un grand volume et provoque le débordement du produit en feu. Ce débordement est dangereux car il se produit en vagues successives et s’accompagne de projections.
Qu’est-ce que le SLOP OVER ?
Lorsque l’on projette sur l’hydrocarbure en feu de la mousse ou de l’eau, il peut se produire, dans les couches supérieures, une émulsion accompagnée d’une production de vapeur. Il se crée ainsi une mousse épaisse composée d’eau, de vapeur d’eau et d’hydrocarbures qui peut déborder du réservoir.
Qu’est-ce que le BLEVE ?
Le « Bleve » est un phénomène souvent associé aux accidents survenant sur des réservoirs contenant des produits inflammables. Sous l’effet de la chaleur, la pression interne du réservoir augmente jusqu’à la rupture de ce dernier. Le déchirement de l’enveloppe métallique entraîne une baisse brutale de pression ayant pour conséquence de générer une onde de surpression lors de la vaporisation quasi instantanée du liquide. L’énergie fournie lors de l’expansion du produit provoque la propulsion de missiles (enveloppe du réservoir) ainsi que l’apparition d’une boule de feu.
Donnez me shéma général de la lutte contre le feu ?
- fermer les vannes de barrage sur les conduites qui alimentent le feu ;
- supprimer la pression dans l’installation ;
- vider les réservoirs par pompage lorsque cela ne présente pas de risques secondaires ;
- détourner les arrivées d’hydrocarbures.