HV-Fahrzeug Flashcards

1
Q

Was ist der Vorteil bei einem Seriellen Hybrid?

A

Kurzstrecken werden rein elektrisch gefahren

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2
Q

Erklären Sie die funktion eines Seriellen Hybrids! Und was wird noch als Serieller-Hybrid bezeichnet?

A

Bei einem Seriellen Hybrid dient der Verbrennungsmotor rein zu Energieversorgung des Elektro Motors.
Serielle Hybride werden auch Range Extender genannt

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3
Q

Wozu sind ein Anlasser und zusätzlich ein Generator verbaut?

A

Der Anlasser ist für den Start des Fahrzeuges zustündig, wenn die Kühlmitteltemperatur unter 30 Grad liegt. Ansonsten wird der Motor über den Starter/Generator gestartet.

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4
Q

Was ist bei einem Mikrohybrid verbaut?

A

Ein einfaches Start-Stopp-System verbaut

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5
Q

Woran erkennt man einen Mildhybrid?

A

Er besitzt regeneratives Bremsen und eine Boost-Funktion über den Generator

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6
Q

Wo sitzt der Resolver und wofür wird er verwendet?

A

Der Resolver sitzt in der Antriebsmaschine und kontrolliert die Drehrichtung,sowie Stromaufnahme.Wenn die Stromaufnahme zu hoch ist und der Winkelgeber nicht dreht,schaltet er über das Motorsteuergerät den Verbrenner hinzu.

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7
Q

Nennen Sie die 3 Bauteile des Untersetzungsgetriebe im HV-Bereich

A

-Untersetzungsgetriebe
-2 Poliger grauer Stecker (Klauen/Magnetkupplung)
-3 Poliger grauer Stecker (Positionsgeber)

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8
Q

Was versteht man unter dem Begriff Bipolartransistor?

A

Er erzeugt eine getaktete Wechselspannung, weil er + und Masse schalten kann.

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9
Q

Was ist besonders wichtig,bei Lithium-Ionen Akkus?

A

-Brandgefahr bei Über-oder Tiefenentladung
-bessere Energiedichte (95-190 Wh/kg)
-bei grosser Kapazität,kompakter
-in PKW-Bereich meist Lithium-Polymer-Batterie verbaut

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10
Q

Welche Batteriearten gibt es in HV-Fahrzeugen?

A

Nickel-Metall-Hybrid Akku
Lithium-Ionen Akku

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11
Q

Merkmale zur E-Maschine im Citroen C-Zero!

A

-330V AC -47 KW (64 PS) -180 Nm -8500 U/min

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12
Q

Welche Schutzmassnahmen werden in Fahrzeugen mit HV-Systemen angewendet?

A

Getrennte Verlegung von HV-Leitungen und 12V Bordnetz-Leitungen
Keine leitende Verbindung zwischen Bordnetz und HV-Netz
Eigenständiges HV-Netz ohne Anbindung an Fahrzeugmasse

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13
Q

Wie gehen Sie mit einem neuen Satz HV-Handschuhe vor?

A

-Die Handschuhe müssen alle 6 Monate durch eine Elektrofachkraft geprüft werden
-Das Inbetriebnahmedatum muss auf beiden Handschuhen vermerkt sein
-Für die Handschuhe muss ein Prüfbuch geführt werden
-Die FuP muss bei Freischaltung unter Aufsicht die Handschuhe vor dem Einsatz Prüfen

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14
Q

Welche Arbeiten darf eine FuP ohne Aufsicht machen?

A

Reifen ersetzen,Bremse erneuern,Kühlmittel ersetzen,Gummilager der Hinterachse ersetzen

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15
Q

Bestimmen Sie weitere Sicherheitsmassnahmen von HV-Fahrzeugen die von Herstellern umgesetzt werden!

A

Mechanische Codeierung der Anschlusstecker um falsches Anschliessen zu verhindern
Integrierte Pilotline in den Stecker der HV-KAbel von HV-Verteiler,HV-Klimakompressor etc.

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16
Q

Was beschreibt hv eigensichers fzg?

A

-über potentialausgleichssleitung gesichert
-lichtbogenschutz
-vollständiger berührungsschutz
-HV und Niedervoltnetz sind von einander getrennt

17
Q

Entwickeln Sie einen personenbezogenen, sowie technischen Ablaufplan zur weiteren, DGUV konformen Vorgehensweise mit diesem Fahrzeug

A
  1. Frau Tapke (oder eine FUP) sollte das Fahrzeug entgegennehmen und in die Werkstatt fahren
  2. Anschließend das Fahrzeug als Hochvolt Fahrzeug kennzeichnen
  3. Kennzeichnen das die HV-Spannung aktiviert ist
  4. Das Fahrzeug auf der Hebebühne aufbocken
  5. Sichtprüfung von HV-Komponenten
  6. Bei gesichteten Beschädigungen das Fahrzeug spannungsfrei schalten (Nur S2 oder FUP unter Aufsicht von S2)
  7. Fahrzeug als Spannungsfrei kennzeichnen
  8. Um Ersatzteile kümmern
  9. Rücksprache mit dem Kunden halten
  10. Ausbauen im Spannungsfreien Zustand der defekten HV-Komponente
  11. Nur gleiche Person die Spannungsfreigeschaltet hat darf das Fahrzeug wieder mit Spannung einschalten
18
Q

Beurteilen sie das Messergebnis Isolationsmessung 10k Ohm
Sollwert >2MOhm

A

Messung ist nicht in Ordnung, Isolationswiderstand ist zu gering.
Fehlerspeichereintrag ist somit plausibel da Isolationswiderstand deutlich unterschritten ist und somit eine HV-Komponente auf der Fahrzeugmasse liegt