Gestion Du Risque Et Code ISM Flashcards

1
Q

Comment les compagnies gèrent les risques ?

A

En établissant une matrice des risques Frequence / Gravité
La prévention des risques se fait en agissant sur la fréquence/ la gravité / et les deux

Il faut classer les activités ( emplacement/ durée / fréquence / personnes concernée…)

Identifier le risque
Prendre des mesures pour le prévenir

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Q

A quoi sert le code ISM

A

Il s’agit d’améliorer la sécurité et de prévenir les pollutions «safer shipping in cleaner oceans»

Il a été créé pour responsabiliser les armateurs dans la gestion de leurs navires

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3
Q

Qui est garant de l’application du code ?

A

C’est le capitaine il doit notifier toutes impossibilité d’application des procédures compagnies à bord de son navire

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4
Q

Qui est responsable de la tenue à jour du sms ?

A

C’est le capitaine

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5
Q

Comment est définie l’armateur dans le code ism

A

C’est celui qui a la responsabilité de l’exploitation ( armateur ou affréteur coque nue …)

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6
Q

A quoi sert le DOC ?

A

C’est le document qui justifie la conformité de la politique de gestion de la sécurité avec le code ISM

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7
Q

A quoi servent les certificats de gestion de la sécurité du navire ? SMC

A

Ils attestent que l’exécution de la politique de gestion de la sécurité de la compagnie à bord est conforme au code ISM

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8
Q

A quoi sert la personne désignée ?

A

La personne désignée à la responsabilité de la sécurité de l’exploitation des navires de la compagnie
Elle a accès au plus haut niveau de la compagnie et est en charge de la politique de gestion de la sécurité de la compagnie

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9
Q

Que comporte le SMS ?

A

-Une politique de sécu et de protection de l’environnement
-Des procédures de sécu et protec envi
-Les moyens de comm entre bord et compagnies
-Des procédures de retex
- des procédures d’audit interne

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10
Q

Pourquoi l’ICS a créé des guidelines sur la création d’un SMS ?

A

Car le code ISM est trop vague et succinct

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11
Q

Qui est représenté par l’ICS ?

A

International chamber of shipping
Ce sont les armateurs

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12
Q

Pourquoi effectuer des enregistrements à bord ? Citer un exemple d’enregistrement

A

Pour contrôler l’efficacité d’un système de gestion de la sécurité
Tout est enregistré au travers d’une GMAO ou de classeur archivé.

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13
Q

A quoi sert un plan de crise

A

Permet au responsable de la gestion de la sécu de réfléchir aux dangers générés par l’exploitation du navire et de s’y préparer

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14
Q

But des retex ? Et d’où viennent ils.

A

Faire évoluer le SMS
Peuvent provenir du navire des autres navires de la compagnies et des autres compagnies

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15
Q

A quoi sert la revue du capitaine

A

Elle permet à la compagnie de collecter les retex et suggestions d’amélioration

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16
Q

Comment la revue de direction est établie et par qui ?

A

Le DPA effectue la revue de direction en ayant collecté les revues du capitaines de chaques navires. Il effectue ensuite une évaluation du SMS

17
Q

En 2021 qu’est ce que l’OMI a rendu obligatoire dans le code ISM

A

La prise en considération des cyber risques
Ainsi les compagnies doivent sécuriser leurs navires
Et désigner un cyso cyber security officer sur chaque navire

18
Q

Qui pratiques les audits externes et quelle certificat est renouvellé ou délivré ?

A

Ce sont les autorités du pavillon ou par délégations les sociétés de classes qui effectuent les audits
A la suite de l’audit Le SMC safety management certificate est delivré .