Géographie des mers et des océans Flashcards

1
Q

PSA (Ports Of Singapour Aurhority)

A
  • 50 millions d’EVP gérés dans le monde
  • 8,2% du transport mondial des conteneurs
  • Zeebrugge, Mumbai, Busan, Gênes
  • Principal manutentionnaire de conteneurs à Anvers (80% du trafic portuaire)
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2
Q

Port de Shanghaï

A
  • Premier port mondial en terme de tonnage depuis 2005
  • ZES de Pudong ouverte dans les années 1980 (de l’autre côté du Huangpu)
  • Appuyé sur l’aire de production chinoise (c’est donc un landport)
  • Construction de terre-pleins dans les années 2000 et terminal en eau profonde de Yangshan
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3
Q

Canal de Panama

A
  • 16 000 navires par an (5% du trafic mondial)
  • Économie de 14 000 km évitant le détour par le cap Horn
  • Etats-Unis rétrocèdent le canal en 1999 (acceptée en 1977)
  • 7% du PIB du Panama (22% du PIB pour les retombées du trafic maritime)
  • Problèmes écologiques autour du lac Gatun (espèces invasives, assèchement du lac, déforestation)
  • Projet concurrent du canal du Nicaragua (économie de 800 km et pas d’écluse)
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4
Q

Detroit de Malacca

A
  • 23 m de profondeur (possible de faire passer les navires de 300 000 TPL et 18 000 EVP)
  • 1971 : tentative d’appropriation par la Malaisie et l’Indonésie
  • Saturation de Singapour profite aujourd’hui à la Malaisie (Kelong, Tanjung Pelepas)
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5
Q

Gestion internationale de la ressource halieutique en haute mer

A
  • NAFO (Organisation des pêches pour l’Atlantique Nord-Ouest)
  • Reste très embryonnaire
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6
Q

Pêche de l’albacore

A
  • France : 5ème exportateur mondial
  • Port de Concarneau
  • 500 pêcheurs
  • SOVETCO (Société de vente du Thon Congelé)
  • Plus gros armement français dans le secteur : Cobrecaf
  • Glissement de la pêche du golfe de Gascogne (conflit avec l’Espagne) vers l’Atlantique puis l’océan Indien
  • Restructuration de la pêche aux Seychelles aujourd’hui avec l’arrivée de ce nouvel acteur
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7
Q

Aquaculture

A
  • 90 millions de tonnes par an
  • Chine : 60% de l’aquaculture mondiale
  • 50% de poisson (carpe argentée, laminaire du Japon), 25% de plantes (eucheuma, un épaississant), 17% de mollusques et 7% de crustacés
  • A quelques exceptions près, la géographie de l’aquaculture se superpose à celle de la pêche
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8
Q

Salmoniculture

A
  • Chili et Norvège : 2/3 de la production
  • 95% de la production norvégienne exportée (filière très mondialisée)
  • Malgré la différence de modèle entre Chili et Norvège, de nombreux producteurs norvégiens sont installés au Chili pour bénéficier d’avantages économiques et d’intégrer les réseaux des grands groupes (Cermaq, Marine Harvest)
  • Autant de déchets à l’année qu’une ville de 50 000 habitants pour une ferme aquacole
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9
Q

Libéria (Pavillon de complaisance)

A
  • 11% du tonnage mondial
  • 15 millions de dollars en 2010
  • 10 000 dollars à l’année pour un navire de plus de 20 000 tonnes
  • immatriculation gérée par une société américaine (LISCR : Liberian International Ship and Corporate Registry)
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10
Q

Production d’étain

A
  • 1/3 de la production est réalisée à Bangka (île au large de l’Indonésie)
  • Majorité de l’extraction réalisée de manière illégale, vendue via le marché noir aux géants de la high-tech
  • Conséquences sociales et environnementales (fuite des poissons, auparavant une des principales ressources de l’île, aujourd’hui principale source de revenus de l’île)
  • Plates-formes d’extraction sommaires (aspiration du sable, nettoyé à la main sur tamis pour séparer la cassitérite, 30-50 kg par jour par plate-forme : 1 kg = 1,5 euros)
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11
Q

Pétroliers à simple coque

A
  • Retrait imposé par l’Union européenne
  • Renforcement de l’inspection des navires par l’Etat du pavillon
  • Nouvelles normes de l’OMI
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12
Q

Gyres océaniques

A
  • 5 continents (Atlantique Nord, Pacifique Nord, océan Indien centre, Pacifique Sud côté chilienne, Atlantique Sud côté brésilienne)
  • 296 000 tonnes de déchets plastiques
  • Six fois la taille de la France
  • 5 milliards de particules plastiques
  • Affecte en particulier les tortues de mer (ingestion des sacs plastiques confondus avec les méduses : nouvelle espèce invasive)
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13
Q

Espèces invasives

A
  • Déballastage (offre à des milliers d’espèces le moyen d’être transportées sur de grandes distances)
  • 69% des espèces invasives sont arrivées ainsi
  • Aquaculture
  • Construction de canaux (canal de Suez a permis la migration de 300 espèces en Méditerranée : saupe, poisson herbivore menacé par l’arrivée de poissons-lapins, certaines algues rendent impropres à la consommation certains poissons)
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14
Q

Élévation du niveau des océans

A
  • 90% du surplus de chaleur est absorbé par les mers (entraîne la dilatation des particules d’eau)
  • Fonte de la banquise
  • Autorenforcement par l’albedo
  • 20 m de hausse depuis le début du XXe siècle
  • Président des Kiribati envisage la construction d’une cité flottante (acquisition de 20km2 de terres sur une île de l’archipel des Fidji)
  • Bangladesh (15 millions de personnes affectées, 17 000 km2 de terres submergées)
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15
Q

Réchauffement des eaux

A
  • Déplacement de la faune et de la flore marines
  • Moins d’absorption de CO2
  • Eaux acides : renforce le réchauffement climatique
  • Acidification détruit les coraux (Fossilisation)
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16
Q

Espaces vulnérables à la montée des eaux

A
  • Europe : Pays-Bas, côte d’Azur, mer Adriatique
  • Océan Indien : Maldives, Seychelles, Maurice, Bangladesh, Pakistan
  • Mer de Chine : Vietnam/Cambodge, Sumatra, Philippines, Chine
  • Océan Pacifique : Marshall, Kiribati, Tulavu, Fidji, Tonga
  • Amérique : Mexique (Golfe), Costa Rica, Rio de la Plata, Guyana, Etats-Unis (côte Est, Mississippi, Floride), Antigua
17
Q

Surpêche

A
  • Flotte mondiale : surcapacité de 40%
  • 29% des stocks sont surpêchés
  • Gouvernance peut fonctionner (quotas de pêche ont permis la repopulation des thons rouges en Atlantique)
  • Bar d’Europe du Nord (en danger)
18
Q

Pêche illégale

A
  • 11-26 millions de tonnes (15% du total mondial)

- 8-19 milliards d’euros (19% du total de la valeur mondiale)

19
Q

Pêche illégale

A
  • 11-26 millions de tonnes (15% du total mondial)

- 8-19 milliards d’euros (19% du total de la valeur mondiale)

20
Q

Cyberespace

A
  • 2011-2012 : détournement de conteneurs dans le port d’Anvers (piratage du système de suivi des conteneurs)
  • Piratage du système AIS (Système d’identification automatique) possible également
21
Q

Migrants

A
  • Entre 500 et 7 000 euros pour traverser la Méditerranée

- 7 milliards d’euros de bénéfices au crime organisé

22
Q

Migrants

A
  • Entre 500 et 7 000 euros pour traverser la Méditerranée
  • 7 milliards d’euros de bénéfices au crime organisé
  • 2014 : 3 500 migrants morts
23
Q

Pavillons de complaisance

A
  • Trois premiers (Panama, Liberia, Marshall) : 43% des TPL mondiaux
  • Panama : numéro 1 (343 millions de tonnes)
24
Q

Armateurs par pays

A
  • Quatre premiers : 52% du tonnage mondial (Grèce, Japon, Chine, Allemagne)
  • Sous le contrôle des pays, mais pas forcément immatriculé dans le pays
25
Q

Conteneurs

A
  • Années 1960 : Marshall McLean
  • Près de 20 000 EVP aujourd’hui
  • CMA-CGM Kerguelen (400 m de long)
  • 21 millions d’EVP échangés en 2013 entre Europe et Asie
26
Q

Construction navale

A
  • Chine : 38% du total mondial
  • Corée du Sud : 29% du total mondial
  • Japon : 16% du total mondial
27
Q

Démolition navale

A
  • Inde : 7 000 TJB (300 navires)
  • Bangladesh : 5 500 TJB (220 navires)
  • Pakistan, Chine
  • Tentative de régulation par l’OMI en 2009
  • Beaching : démantèlement fait directement sur la plage
28
Q

Pétrole

A
  • 63% de la production mondiale transportée par voie maritime (57 millions de barils par jour)
  • Pétroliers : 30% du tonnage mondial
  • VLCC (Very Large Crude Carriers) : peuvent transporter jusqu’à 2 millions de barils
  • Détroit d’Ormuz : 30% du trafic maritime mondial de pétrole
29
Q

Gaz

A
  • Liquéfaction : -162 degrés

- 46% des échanges gaziers se font par la mer

30
Q

Tourisme

A
  • 2014 : 22 millions de passagers
  • 370 paquebots sillonnent les mers
  • Décollage dans les années 1990
  • Oasis of the seas : 6 000 passagers, 2 000 membres d’équipage
  • Carnival (101 paquebots), Royal Caribbean (44 paquebots), Norwegian Cruise Line (21 navires)
31
Q

Navigation de plaisance et explorateurs

A
  • Joshua Scocum (1895-1898) : tour du monde à la voile en solitaire
  • Alfred Johnson (1876) : traversée de l’Atlantique à la voile en solitaire
  • Bernard Moitessier, “Vagabond des mers du Sud” (1960)