GEO : Le local et le régional.

Question 1

Comment définir village et ville? 3 critères d’appartenance.

Answer 1

• Traditionnellement : critère du nombre d’habitants. + 2000 hab.= ville; - 2000 hab.= village. Mais de nombreuses communes de - 2000 sont intégrées à l’espace urbain, ont perdu leur caractère rural.
• En 1962, critère d’appartenance à une Z.P.I.U. (Zone de Peuplement Industriel et Urbain) = ville-centre et communes autour.
• En 1999, critère d’appartenance à une AIRE URBAINE (Commune de taille importante, ensemble de communes périphériques. 40% de la population résidente travaille dans la commune-centre.

Question 2

Comment le paysage de village se caractérise-t-il? 4 entrées.

Answer 2

• Généralement, habitat regroupé autour de la mairie et de l’église.
• Peu de services, faible densité, paysage rural environnant…
• Village-dortoir: migrations alternantes.
• Différence village-tas et village-rues.

Question 3

Quels sont les caractères de la ville? 3 entrées.

Answer 3

• Plus peuplée, forte densité, divers moyens de transports, multiples formes de l’habitat.
• Importance des services d’autant plus nombreux que la polarisation est forte.
• La ville polarise: théorie des places centrales.

Question 4

Comment le centre-ville se présente-t-il? 5 entrées.

Answer 4

• Le plus souvent la partie la plus ancienne de la ville.
• Diverses fonctions : politique (Hôtel de ville, Préfecture), religieuse (église, cathédrale), économique (commerces, industries…), administrative, judiciaire…
• Patrimoine historique important.
• Transformation de ces espaces: réhabilitation (moderniser en conservant les traces du passé) ou rénovation (Raser l’existant pour construire du neuf.)
• Les centres directionnels : quartiers d’affaires. Généralement à l’extérieur de l’hyper-centre.

Question 5

Quelles dynamiques pour le centre-ville? 5 entrées.

Answer 5

• Avant le développement des transports : ségrégation verticale. Les riches dans les étages nobles, les pauvres les sous-pentes (modèle haussmannien).
• Développement transport : ségrégation horizontale. Les riches à l’écart des zones de production. Ex: quartier ouvrier à l’est, quartiers bourgeois à l’ouest.
• Aujourd’hui : ségrégation dissociée. Les populations vivent côte à côte sans établir de liens.
• Généralement : perte d’habitants au profit de la banlieue (inconvénients du centre-ville nombreux).
• Mais on note un flux mineur en retour. En général, population aisée: phénomène de gentrification. Ou jeunes.

Question 6

Quelles sont les principales caractéristiques des banlieues?

Answer 6

DISTANCE - Zone située autour d’une ville-centre. Distinction proche/lointaine banlieue.
HETEROGENEITE - Ensemble hétérogène. Banlieues riches ou pauvres.
INDUSTRIE - Marquées par la présence de l’industrie dès le XIXe. Aujourd’hui les industries ont migré vers la périphérie: nombreux quartiers en friches ou ouvriers.
TRANSPORT - bonnes relations avec le centre.
EVOLUTION - Nouvelle centralité.
FONCTIONS : - Banlieues résidentielles, industrielles, ouvrières, etc…

Question 7

Quelle dynamique pour les banlieues? Deux entrées.

Answer 7

SOLDES POSITIFS - Avant : solde migratoire positif, solde démographique positif.
MOINS ATTRACTIF - Maintenant : toujours positif mais apparition des problèmes du centre et d’une certaine mauvaise image.

Question 8

Qu’est ce que la zone périurbaine? 5 entrées.

Answer 8

LOCALISATION - Espace entre la ville et la campagne.
FONCTIONS - Certaines fonctions : hypermarchés, universités, habitat (lotissements de petits pavillons ou grands ensembles), technopôles…). Absence de juxtaposition. Espaces spécialisés. Zoning fonctionnel.
HABITAT - 1959 : délimitation de Z.U.P. (Zone à urbaniser en priorité.) 1960 : nouvelles cités pavillonnaires, aujourd’hui : modèle de la gated community américaines.
SOLDE - Solde migratoire très positif. Solde démographique aussi.
CENTRALITÉ - De nouvelles centralités apparaissent.

Question 9

Qu’appelle-t-on un réseau? 3 entrées.

Answer 9

LIGNES/POINTS- Un ensemble de lignes et de points qui organisent et qui desservent un espace géographique.
FLUX - Tout réseau achemine des flux plus ou moins important dans chacune de ses branches.
HIÉRARCHIE - Il est hiérarchisé.

Question 10

Comment s’organise le réseau de transport en France? 2 entrées.

Answer 10

CENTRALISATION - Sur Paris. Réseau en étoile.

DESEQUILIBRE - Déséquilibre entre l’Est du pays bien équipé et l’Ouest sous équipé. Manque de liaisons transversales.

Question 11

Comment les réseaux intègrent-ils la France dans l’Europe? 4 entrées.

Answer 11

DIMENSION EUROPÉENNE - Dimension européenne du réseau.
PASSAGE OBLIGE- France = passage obligé entre le Nord et le Sud de l’Europe.
MÉGALOPOLE EUROPÉENNE- Nord et Est font partie de la mégalopole européenne (zone en forme d’équerre de Londres à Milan) : réseau très dense.
ESPACE SCHENGEN - Libre circulation des biens et des personnes. Développement des réseaux européens (autoroutes, tunnels sous la Manche, sous les Alpes…)

Question 12

Quels sont les grands types de réseaux? 6 entrées.

Answer 12

• Le réseau routier : le plus utilisé. Desserte de l’ensemble du territoire. Évite les ruptures de charges. Moyen de transport très rapide.
• Le réseau ferré : Très présent mais carte de la rentabilité. Concentration sur les axes les plus rentables. Effet tunnel. Renforce le processus de métropolisation.
• Le réseau fluvial : très limité à quelques axes (Rhin, Seine…). Manque de connexion entre les axes.
• Le réseau aérien : prédominance de Paris mais présence d’aéroports régionaux.
• Les réseaux de télécommunication : maillage serré. Tout le territoire est desservi.
• Les ports : trafic de marchandises conteneurisées.

Question 13

Quels sont les axes principaux de transport?

Answer 13

PRINCIPAL - Axe essentiel en France: Lille - Paris - Lyon - Marseille.
SECONDAIRES - Axes secondaires : Paris - Le Havre; Paris - Bordeaux; Paris - Strasbourg.

Question 14

Qu’est ce qu’un transport multimodal?

Answer 14

TRANSPORT COMBINE - Complémentarité des différents réseaux de transport.
- Plate-formes multimodales : évite les ruptures de charge. Noeuds majeurs en Europe (ex : Roissy).

Question 15

Comment les transports influencent-ils l’organisation de l’espace?

Answer 15

• Sélection des axes et des pôles qui aboutit à la mis en place d’un système en hub et spoke.
  HUB - Les noeuds : les sites majeurs (plate-formes, aéroports…)
  SPOKE - Sites de moindre importance (ex : aéroport régional), reliés aux hubs. Concentrent le trafic vers les hubs.

Question 16

Qu’est ce que le ferroutage?

Answer 16

Procédé permettant de transporter des marchandises en combinant la route et le rail.

Question 17

Quelles sont les limites de la politique des transports? 2 entrées.

Answer 17

• Intérêts nationaux divergents.

- Importance des coûts.

Question 18

Qu’appelle-t-on secteurs d’activités? 3 entrées.

Answer 18

• Regroupe les entreprises ayant la même activité principale.
• Trois secteurs : primaire, secondaire, tertiaire (Clark - 1940)
• Mais classification souvent incomplète.

Question 19

Quelle est la part de chaque secteur d’activité?

Answer 19

• Secteur primaire aujourd’hui : 4% actifs. L’agriculture mécanisée n’a plus besoin de beaucoup de main d’oeuvre.
• Secteur secondaire : important de 1945 à 1970. Croissance économique des Trentes Glorieuses. En 2006, 24%.
• Secteur tertiaire : Aujourd’hui 72%. Société post-industrielle.

Question 20

Qu’appelle-t-on “population active”? 2 entrées.

Answer 20

• Population qui a un emploi + population qui cherche un emploi.
• Taux d’activité: Nombre d’actifs/ Total des personnes en âge de travailler (17 à 64 ans) x 100.

Question 21

Qu’est ce que le secteur primaire? 2 entrées.

Answer 21

• Activités qui ont en commun l’exploitation d’une ressource naturelle : agriculture, pêche, exploitation minière et forestière.
• Très présent à côté des campagnes, des littoraux.

Question 22

Qu’est ce que le secteur secondaire? 3 entrées.

Answer 22

• Activités qui transforment les matières premières.
• 21% du P.I.B. français en 2006.
• Stratégique: fournit des emplois au secteur tertiaire (recherche, finance…)

Question 23

Qu’est ce que le secteur tertiaire? 2 entrées.

Answer 23

• Activités de services marchands (banque, assurance, magasins) ou non-marchands (ex. école, santé…)
• Autre classification : services pour les entreprises/services pour les particuliers.
• Représente 78% du P.I.B. français en 2006.

Question 24

Qu’est ce que le secteur quaternaire?

Answer 24

• Ou secteur tertiaire supérieur.
• Activités du tertiaire de haut niveau nécessitant une main d’oeuvre hautement qualifiée. (Ex. recherche, haute finance…)

Question 25

Pourquoi la notion de “secteurs d’activités” apparaît-elle moins pertinente aujourd’hui?

Answer 25

• Il est de plus en plus difficile de classer certaines activités : un avocat qui travaille pour une industrie : tertiaire ou secondaire? La presse est-elle vraiment du secteur secondaire? Quid de l’industrie du cinéma, de la musique?

Question 26

Pourquoi le tourisme est-il une activité fondamentale pour l’économie française?

Answer 26

DEFINITION - Touriste : Selon O.M.T., visiteur temporaire qui séjourne au moins 24h dans le lieu qu’il visite pour loisirs ou affaires. (Si - de 24h, c’est un excursionniste.)
CLASSEMENT- France 1ère destination touristique du monde (devant Espagne et Etats-Unis). En 2007 : environ 82 millions de touristes.(114 millions d’excursionniste).
GAIN - Balance commerciale touristique positive: 40 milliards de gains, 27 milliards de dépense à l’étranger. Solde positif de 13 milliards. 6,2% de notre P.I.B.
EMPLOI - Génère 900 000 emplois directs et indirects.
- Trois régions principales pour l’emploi lié au tourisme : Ile de France (29%), P.A.C.A. (11%), Rhônes Alpes (12%). (2007)
RAISONS - Attractivité de la France : milieu naturel riche et varié, un très long littoral, la présence du climat méditerranéen, position de carrefour en Europe, proximité de pays voisins riches, qualité des infrastructures.

Question 27

Quelles sont les origines des départements? 3 entrées.

Answer 27

• En 1789, découpage de la France compliqué. Douanes intérieures, poids/mesures variaient, juxtaposition de découpages administratifs, religieux, militaires.
• En 1790 : table rase du passé des constituants. Simplification du découpage.
  . principes du découpage : départements de dimensions presque identique.
  . à une journée de cheval du chef lieu.
  . respect des réalités géographiques.
  . ne pas faire référence aux provinces de l’Ancien Régime.
• Découpage en 83 départements (divisés en districts > cantons > communes)

Question 28

Qu’est ce que le Conseil Général? 4 entrées.

Answer 28

• Assemblée élue du département.
• Conseillers généraux élus au suffrage universel pour 6 ans, renouvelable tous les 3 ans.
• Les conseillers élisent un Président.
• Moyens financiers : impôts locaux et Dotations Globales de Fonctionnement en provenance de l’Etat.

Question 29

Quelles sont les compétences du Conseil Général? 5 entrées.

Answer 29

• Depuis les lois de décentralisation de 1982 et 2003-2004.
• Action sociale : protection de l’enfance, RMI/R.S.A., aides aux personnes âgés et handicapées, prévention sanitaire.
• Les collèges.
• Les routes.
• La culture : archive, bibliothèque, musées…

Question 30

Quels sont les problèmes actuels des départements? 2 entrées.

Answer 30

• Jugé obsolète, menacé par la région et le renforcement des intercommunalités. Suppression?
• Mais forte identité de certains départements : attachement à son département.