FOB Flashcards
Kroppen (fuselage) på T-17 er opbygget som en:
a) Skalkonstruktion (monocoque)
b) Svejset stålrørs-konstruktion
c) Stål-konstruktion
d) Forstærket skal-konstruktion (semi-monocoque)
d) Forstærket skal-konstruktion (semi-monocoque)
Bestanddelene, som giver kroppen facon, kaldes:
a) Spanter
b) Ribber
c) Stringers
d) Bjælker
a) Spanter
Bestanddelene, som giver vingen profilform, kaldes:
a) Hovedbjælker
b) Ribber
c) Stringers
d) Spanter
b) Ribber
Vingen på T-17 kaldes for:
a) Beamless
b) Cantilever
c) Non Cantilever
d) Cantilever
c) Non Cantilever
Angiv formål med brandskot (firewall)
a) At beskytte de motordrevne komponenter mod brand fra motoren
b) At hindre en motorbrand i at forplante sig til Cockpittet
c) At optage vibration fra motoren
d) At sikre, at ildslukkere beskyttes mod varme ved brand
b) At hindre en motorbrand i at forplante sig til Cockpittet
Når et fly har været udsat for overbelastning skal:
a) G. måler 0 stilles før landing
b) Flyet skal undersøges af en teknikker for, løse nagler samt buler og revner i vinger og flykrop
c) Altid vejes om af en flytekniker, da der er stor fare for at tyngdepunktet har forrykket sig
d) Piloten skal lande hurtigst mulig, undersøge flyet og flyve hjem igen.
b) Flyet skal undersøges af en teknikker for, løse nagler samt buler og revner i vinger og flykrop
En T-17 efterlades parkeret ude, med:
a) åben canopy i stille vejr
b) halv åben canopy
c) lukket canopy (låsetappe i indgreb)
d) Lukket canopy med halen mod vinden
c) Lukket canopy (låsetappe i indgreb)
Brændstoftanken på T-17 er af integral typen. Det betyder den:
a) Består af en gummicelle
b) Består af en aluminiumsbeholder
c) Er installeret i flykroppen
d) Er en del af vingens struktur, som er sejlet for tæthed.
d) Er en del af vingens struktur, som er sejlet for tæthed.
Formålet med stempelringen monteret nederst på stemplet er at:
a) Hindra luft fra krumtaphuset i at trænge ind i forbrændingskammeret
b) Reducere olielaget på cylindervæggen
c) Forøge friktion mellem stempel og cylindervæggen
d) Hindre forbrændingsgasserne i at trænge ned i krumtaphuset
b) Reducere olielaget på cylindervæggen
Ventilerne er lukket, når stemplet befinder sig:
a) I kompressionstakten
b) I udstødningstakten
c) I indsprøjtningstakten
d) I indsugningstakten
a) I kompressionstakten
Stempelringene, monteret øverst på stemplet, har til formål at:
a) hindre luft fra krumtaphuset i at trænge ind i forbrændningskammeret
b) Reducere olielaget på cylindervæggene, når stemplet går nedad
c) Forøge friktion mellem stempel og cylindervæg
d) Hindre forbrændningsgasserne i at trænge ned i krumtapshuset
d) Hindre forbrændningsgasserne i at trænge ned i krumtapshuset
Motorfundamentet på T-17 er en:
a) Semi-monocoque konstruktion
b) Svejset stålrørs konstruktion
c) Svejset letmetals konstruktion
d) Støbejernskonstruktion
b) Svejset stålrørs konstruktion
Bag motoren findes en gearbox, som:
a) Indeholder propelgearet
b) Drives af en elektrisk motor
c) Driver magneter og pumper
d) Indeholder startdrevet
c) Driver magneter og pumper
Et oliesystem opbygges efter vådsump princippet:
a) Rummer olien i motorens bundkar
b) Anvendes ikke på moderne motorer
c) Har olien i en tank monteret bag ved motoren
d) Anvender ikke en trykoliepumpe
a) Rummer olien i motorens bundkar
Oil Recovery Tank har til opgave at:
a) Mindske tab af motorolie under ryg-flyvning, samt negativ g-påvirkning
b) Opsamle spildolie der tabes under længerevarende flyveture
c) Sikre olietryk til propelregulering under alle flyveforhold
d) Rense motorolien
a) Mindske tab af motorolie under ryg-flyvning, samt negativ g-påvirkning
Motorens tændingssystem:
a) Kan afbrydes med BAT. Switch
b) Er afhængig af, om der er strøm på batteriet
c) Er afhængig af, om generatoren lader
d) Er uafhængig af andre systemer
d) Er uafhængig af andre systemer
Impulskoblingen har til opgave:
a) At give tænding under start
b) At sikre magneten går i indgreb ved start
c) At give en sen tænding samt høj spænding under opstart
d) At give en tidlig samt høj spænding under opstart
c) At give en sen tænding samt høj spænding under opstart
Begge motorens magneter:
a) drives med strøm fra flyets batteri
b) Drives af tandhjul på motorens gearbox
c) Er altid forsynet med en impulskobling
d) Kan afbrydes med tændingssystemets ‘‘master’’ kontakt
b) Drives af tandhjul på motorens gearbox
Hvis motoren fortsætter med at køre uændret, når magnet switch (ING-Switch) sættes i OFF, kan årsagen være:
a) At karburatoren flyder over
b) Glødetændning på grund af koks i cylinderen
c) En knækket ledning mellem en af magneterne og magnet switch
d) En knækket ledning mellem magnet switch og hovedbrændstofventilen
c) En knækket ledning mellem en af magneterne og magnet switch
I T-17 motoren, som er forsynet med brændstofindsprøjtning, bliver brændstoffet sprøjtet:
a) Direkte in i kompressionsrummet som på en dieselmotor
b) Ind i indsugningssystemet i afmålte portioner for hver indsugningstakt
c) Ind i indsugningssystemet i en kontinueret strøm
d) Ind i indsugningssystemet foran luftspjældet
c) Ind i indsugningssystemet i en kontinueret strøm