Feu De Vehicule Hybride/ Gaz/ Electrique/ Hydrogene Flashcards
deux grandes familles peuvent etre definies selon le risque maximum rencontré en cas de feu impactant l’ensemble des NRJ embarqué:
- réservoir sous pressions GPL GNV azote H2
- batterie à traction associé ou non à un moteur thermique
regles des 4I qui est:
- identification
- inspection
- interdiction
- intervention
1-vehicule fonctionnant au gaz
3 principaux type de gaz sont utilisés
- methane CH4 ou gaz naturel; difficilement liquéfiable 163°C transporté à l’etat gazeux
- le butane liquefiable à 0°C
- le propane liquefiable à -41°C
1-vehicule fonctionnant au gaz
le GNV composition :
le GPL composition :
- essentiellement composé de methane
- melange de propane et de butane
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-1 GPL
caracteristique ( densité lie lse -
- plus lourd que l’air
- melange 50/50
butane: -D= 2,07 LIE=1,8 LSE=8,8
methane: D= 1,52 LIE= 2,4 LSE=9,5
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-1 GPL
1-1-1 description de l’installation des vehicule leger :
- orifice de remplissage
- reservoir
- polyvanne
- soupape de sécurité
- distribution
- electrovanne de securité
1-vehicule fonctionnant au gaz 1-1 GPL 1-1-1 description de l'installation des vehicule leger : description orrifice de remplissage
- pret de la plaque d’immatriculation
- soit a cote du bouchon de reservoir
1-vehicule fonctionnant au gaz 1-1 GPL 1-1-1 description de l'installation des vehicule leger : description reservoir
- torique a la place de la roue de secours
- cylindrique dans le coffre
1-vehicule fonctionnant au gaz 1-1 GPL 1-1-1 description de l'installation des vehicule leger : description polyvanne à pour fonction:
- limiter remplissage du reservoir
- limiter debit de gaz sur la sortie en cas de rupture de canalisation
- interdire le retour de gaz pendant le remplissage
- indiquer le niveau de gaz
1-vehicule fonctionnant au gaz 1-1 GPL 1-1-1 description de l'installation des vehicule leger : description soupae de securite
- tarée à 27b
- obligatoire
1-vehicule fonctionnant au gaz 1-1 GPL 1-1-1 description de l'installation des vehicule leger : description electrovanne de securité
- au nombre de deux
- elles ferment la canalisation avec la coupure du contact
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-1 GPL
1-1-2 risque liés aux accidents et au feux de véhicule gaz
risque principaux :
- fuite de gaz liée a un default d’étanchéité pouvant engendrer VCE
- apparition torchere
- explosion de type BLEVE
1-vehicule fonctionnant au gaz 1-1 GPL 1-1-2 risque liés aux accidents et au feux de véhicule gaz reportés a des reservoirs GPL de 150L les trois effets du BLEVE sont :
- projection eclat, effet missile jusquà 100M
- creation boule de feu diametre 30M pendant 3sec
- creation d’une surpression pouvant etre ressenti jusqua 120m
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-1 GPL
CAT pour feu
-identifier
-inspecter
-interdire
°PS de 50m au moins
°interdiction materiel non ATEX
-intervenir
°tdf ari
°3/4 avt, mini perso
°1er lance 250L/mn puis etablir 2eme
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-1 GPL
CAT pour feu
rappel:
- reservoir GNV ou H2 se vide en 2mn d’une seule traite sous forme de torchere des que le thermofusible à fondu -flamme H2 invisible donc CTHE
- ne pas souffler la flamme
- controle avec ALTAIR4X
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-2 GNV
densite lie lse
0,55
6 et 16 pourcent
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-2 GNV
description
-conduite d’alimentation
-reservoir:
°de 1 à 9 avec thermofusible 100°C
-bloc moteur et alimentation
1-vehicule fonctionnant au gaz
1-2 GNV
risque liee au gnv sont relativement reduit en raison de :
- la nature du gaz plus leger que l’air le CH4 se dilue facilement dans l’air
- placement des bouteilles qui est souvent hors d’atteinte de choc
- des thermofusible
tous cela permet d’exclure le BLeVE
le risque sera plus le VCE, fuite de gaz enflammé
2- feu de vehicules hybrides et ou electrique
LMP
- feu violent
- fumigene
- flamme colorée
- projection de particules en fusion
CAT: eau a proscrire, duree de combustion 20MN,laisser bruler
2- feu de vehicules hybrides et ou electrique
2-3risque electrique en cas de feu
vehicule en charge :
- action sur le disjoncteur
- eventuellement prise murale
2- feu de vehicules hybrides et ou electrique
2-3risque electrique en cas de feu
vehicule non raccordé à sa station :
- si possible enlever les clef du vehicule
- mettre sur point mort
- manoeuvrer le frein a main
- le cas echeant, manoeuvrer le bouton de coupure d’urgence electrique ( bus principalement )
3-vehicules et station de charge à l’hydrogene :
caracteristiue de la flamme
- peu visible
- 2000°C
- peu radiante
- faible desnité donc beaucoup plus leger que l’air
3-vehicules et station de charge à l’hydrogene :
CAT en cas de feu VHL H2
- identifier la carburation/sauvetage/PS 50m
- CTHE et etablir 2 moyen
- refroidir reservoir et enrayer flux thermique sur les batteries
- finaliser extinction
- suirveillance
3-2 station de charge hydrogene
3-2-1 généralité sur les station de charge
- une unité de stockage source basse pression 200 300 b
- une unité de compression chargé d’alimenter des cadres ou buffers sous une pression comprise entre 500 et 1000B
- une unité de gestion appelé UTILITES
- une unité de distribution
3-2 station de charge hydrogene
3-2-1 généralité sur les station de charge
dispositif de sécurité
- BAU au nombre de 3 mini (entrée du site, proche borne, interieur zone technique)
- detecteurs gaz
- detecteur incendie dans chaque unité de compression
3-2 station de charge hydrogene
3-2-1 généralité sur les station de charge
CAT
feu sur installation et ou fuite enflammé:
- cos DDE responsable de sécurité de l’installation
- une fuite H2 ne peut etre éteinte par une lance incendie
- couper les propagations
3-2 station de charge hydrogene
3-2-1 généralité sur les station de charge
CAT fuite de H2 non enflammé
- protection de l’environnement
- moyen hydraulique à titre preventif
3-2 station de charge hydrogene
3-2-1 généralité sur les station de charge
CAT sauvetage :
-l’accés à la zone technique fermée est interdit au SP sauf en cas de sauvetage et aprés avoir actionné un des 3 BAU général
