Examen Mi-session Flashcards
Vous êtes sur la route 349, que pouvez-vous en déduire ?
- Route Régionale sur rive Nord (Préfixe de 300 à 399)
- Orientation perpendiculaire au fleuve (Le 9 est impair)
Vous êtes sur la route 57, que pouvez-vous en déduire ?
- Autoroute collectrice (Préfixe 5, 7, 9)
- Orientation perpendiculaire au fleuve (Le 7 est impair)
Vous êtes sur la route 86, que pouvez-vous en déduire ?
- Autoroute de contournement (Préfixe 4, 6, 8)
- Orientation parallèle au fleuve (Le 6 est pair)
Vous êtes sur la route 164, que pouvez-vous en déduire ?
- Route Nationale (Préfixe de 100 à 199)
- Orientation parallèle au fleuve (Le 4 est pair)
Vous êtes sur la route 245, que pouvez-vous en déduire ?
- Route Régionale sur rive Sud (Préfixe de 200 à 299)
- Orientation perpendiculaire au fleuve (Le 5 est impair)
Qu’elle est la classification fonctionnelle en ordre décroissant?
- Réseau autoroutier
- Réseau national
- Réseau régional
- Réseau collecteur
- Réseau local
- Réseau d’accès aux ressources
Qu’est ce que le débit ?
Débit = nb véhicule/temps
Qu’est ce que le l’écoulement ?
circulation des véhicules selon la densité du trafic, l’écoulement est soit libre, stable, instable ou forcé.
Qu’est ce que la vitesse de base?
Vitesse affiché + 10 km/h
(Vitesse la plus élevé parcouru avec sécurité et confort)
Quels sont les 8 caractéristiques des classes ?
- débit
- Circulation et accès
- Écoulement
- Vitesse de base
- Vitesse de marche moyenne
- Vitesse pratiquée
- Types de véhicules
- Raccordement
Qu’est ce que la circulation et accès?
Rôle rempli par tout type de route
Qu’est ce que la vitesse de marche moyenne ?
Vitesse = distance/temps roulée
Qu’est ce que la vitesse pratiquée ?
Plus grande vitesse sur une route avec conditions favorable sans dépasser la limite de vitesse
Qu’est ce que les types de véhicules ?
Proportion des véhicules (automobiles, camions, autobus)
Qu’est ce qu’un raccordement ?
Fonction de relier les différentes routes du réseau routier
Quelles sont les étapes de conception routière ?
Étape 0: Étude des besoin
Étape 1: Étude des solutions
Étape 2: Avant-projet préliminaire
Étape 3: Avant-projet définitif
Étape 4: Plans et devis préliminaire
Étape 5: Plans et devis définitif
Quelles sont les étapes de conception routière ?
Étape 0: Étude des besoin
Étape 1: Étude des solutions
Étape 2: Avant-projet préliminaire
Étape 3: Avant-projet définitif
Étape 4: Plans et devis préliminaire
Étape 5: Plans et devis définitif
Qu’est ce qu’une étude d’opportunité ?
- Sert à savoir le besoins d’intervenir
- Évaluer si solutions réponde au besoins
En quoi consiste l’avant-projet préliminaire ?
Collecte de données
En quoi consiste l’avant-projet définitif ?
Élaborer des profils à partir des scénarios en vue d’avoir un profil optimal
En quoi consiste les plans et devis préliminaire ?
Faire les plans et devis pour l’appel d’offre
En quoi consiste les plans et devis définitif ?
- Mettre à jour les plans et devis
- Demande d’autorisation et de permis de construction
Quels sont les choix d’un tracé ?
- Étude économique (comparer les avantages aux dépenses)
- Reconnaissance du terrain
- Acquisition et expropriation
- Contraintes environnementales
- Anticipation de la composition du sol en place
- L’esthétique.
Quels sont les trois éléments de l’étude économique ?
- Dépenses (construction, entretien, exploitation, renouvellement)
- Avantages directs (Gain de temps, réduction des frais de traction, gain de sécurité, amélioration du confort)
- Avantages indirects (expansion économique et social, augmentation de la valeur foncière, développement du tourisme, utilisation de la main d’œuvre locale)
Qu’est ce qu’une reconnaissance de terrain permet d’évaluer ?
- Coût de terrassement;
- Futur entretien;
- L’angle d’approche des cours d’eau et voies ferrées
- Les critères de sécurité
- L’esthétique
- Conditions climatiques
Quel est l’enjeux d’acquisition et d’expropriation ?
- Économie à long terme comparativement au coût d’expropriation
Quels sont les contraintes environnementales ?
- Éviter les sites historiques
- Terrain occupé par animaux protégés
- Éviter de longer les rives sur de grandes distances
- Éviter les marécages
Quels sont les deux types de reconnaissance de sol ?
- Sondage
- Photos aérienne
Pourquoi utiliser une spirale ?
Permet une transition plus confortable entre une ligne droite et une courbe
Quels sont les critères d’une bonne courbe ?
- S’intégrer à l’environnement
- Assurer la stabilité des véhicules
- Permettre de percevoir les obstacles sur toute sa longueur
- Procurer un certain confort
Qu’est ce qui peut empêcher l’implantation d’une spirale ?
1.Proximité des bâtiments
2.Limite de l’emprise
Le dévers varient en fonction de quoi ?
- Vitesse de base
- Rayon de courbure
- Milieu (rural et urbain)
Qu’est ce qu’une assiette sur une route ?
Surface réellement occupée par la route
Qu’est ce qu’une plateforme sur une route ?
Surface de la route qui comprend la ou les chaussées, les accotements et, éventuellement, les terre-pleins
Qu’est ce qu’une berme sur une route ?
- Bande de terrain subhorizontale située au pied ou en crête d’un talus rocheux.
- Banquette aménagée à la base d’un talus de remblai ou de déblai pour en assurer la stabilité et, éventuellement, pour servir à l’implantation d’éléments de signalisation.
Qu’est ce qu’une berge sur une route ?
Partie de terrain surélevée, bordée par le talus de déblai et la limite de l’emprise.
Qu’est ce qu’une banquette sur une route ?
Surélévation aménagée à la limite extérieure de l’accotement en vue de la sécurité des usagers de la route
