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Accident/circulation > Examen 1 > Flashcards

Examen 1 Flashcards

1
Q

Quelles sont les 5 catégories d’accidents routiers?

A
  1. Non-rapportable (dommages matériels uniquement)
  2. Mineur (dommages matériels de +2000$ OU préjudices corporels ne nécessitant pas l’hospitalisation)
  3. Majeur (préjudices corporels nécessitant l’hospitalisation)
  4. Mortel
  5. Délit de fuite
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Q

Quelles sont les 3 caractéristiques d’un accident?

A
  1. Préjudice corporel est causé à une personne ou un dommage est causé à une propriété
  2. Impliquant ou causé par un VR ou un VHR en mouvement
  3. Survenant sur tout chemin ou terrain (incluant les surfaces gelés: lacs, rivières)
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3
Q

Quand devons-nous remplir un R1 complet?

A
  • Accident mineur avec préjudices corporels
  • Accident majeur (préjudices corporels avec hospitalisation)
  • Accident mortel
  • Délit de fuite + policier se rend sur les lieux
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4
Q

Quelles sont les 8 étapes de la chaîne d’événement?

A
  1. Perception possible
  2. Perception réelle
  3. Action évasive
  4. Impasse
  5. Contact initial
  6. Engagement maximum
  7. Dégagement
  8. Position finale
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Q

Qu’est-ce que la perception possible? (chaîne d’événement)

A

Moment/endroit où le conducteur pourrait percevoir qu’il y a un danger imminent

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6
Q

Qu’est-ce que la perception réelle? (chaîne d’événement)

A

Le conducteur réalise qu’il fait face à un danger réel

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7
Q

Qu’est-ce que l’impasse? (chaîne d’événement)

A

Impossibilité d’éviter l’accident

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8
Q

Qu’est-ce que l’action évasive? (chaîne d’événement)

A

1er geste posé par le conducteur pour échapper à une collision

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9
Q

Qu’est-ce que le contact initial? (chaîne d’événement)

A

1er contact d’un véhicule en mouvement avec objet (VR, piéton, animal, etc)

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10
Q

Qu’est-ce que l’engagement maximum? (chaîne d’événement)

A

L’affrontement le + intense au moment de la collision

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11
Q

Qu’est-ce que le dégagement? (chaîne d’événement)

A

Séparation du véhicule en mouvement de l’objet

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12
Q

Qu’est-ce que la position finale? (chaîne d’événement)

A

Le VR arrive à un arrêt complet

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13
Q

Quels sont les 5 facteurs contribuant aux accidents routiers? Avec %

A
  1. Véhicules (5%)
  2. Environnement (10%)
  3. Conducteurs (85%)
  4. Combinaison de facteurs (ex: route mal entretenue ET roue brisée sur le VR)
  5. Facteurs inconnus (ex: suicide)
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14
Q

Qui suis-je?: La recherche et l’examen systématique et analytique ainsi que la réunion de tous les faits, conditions, observations, aspect physique et résultats relatifs à un accident routier

A

Enquête-accident

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15
Q

Quelles sont les 5 phases de l’enquête-accident?

A
  1. L’appel
  2. L’arrivée sur les lieux
  3. L’enquête
  4. La continuité de l’enquête
  5. La conclusion de l’enquête
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16
Q

Quelles sont les informations (3) à obtenir lors de l’appel avant de se rendre à l’accident et que permettent-elles de déterminer (2)?

A
  1. La localisation exacte
  2. L’heure de l’accident
  3. La gravité
    *Déterminent 1- le besoin d’assistance et 2- la vitesse à laquelle on s’y rend
17
Q

Vrai ou Faux: Il faut se rendre le plus rapidement possible sur un lieu d’accident

A

Faux: promptement mais prudemment

18
Q

À quoi devons-nous porter attention en se rendant sur les lieux de l’accident? (4)

A
  1. Aux véhicules récemment endommagés
  2. À la visibilité
  3. À l’état physique de la chaussée près des lieux
  4. À la signalisation routière obstruée/manquante/défectueuse
19
Q

Que devons-nous faire lors de l’arrivée sur les lieux d’un accident? (5)

A
  1. Placer l’auto-patrouille de façon stratégique
  2. Sécuriser la scène
  3. S’assurer que les services auxiliaires sont en route (paramedics/remorque)
  4. Porter assistance aux blessés
  5. Prévenir le déplacement d’objets et le vol
20
Q

Dans quels contextes devrions-nous nous stationner LOIN de la scène?

A
  • Chausse pente ou courbe
  • Surface mouillée/enneigée/etc
  • Visibilité réduite
  • Scène de grande étendue
  • Vitesse élevée
21
Q

Dans quels contextes devrions-nous nous stationner PRÈS de la scène?

A
  • Chaussée plane et droite
  • Surface sèche/en bon état
  • Bonne visibilité
  • Scène peu étendue
  • Vitesse plus basse (milieu urbain)
22
Q

Vrai ou Faux: On doit placer notre auto-patrouille du côté de rue où se trouve la plus grande obstruction

A

Vrai

23
Q

Quels sont les éléments permettant de sécuriser une scène d’accident? (7)

A
  1. Position de l’auto-patrouille
  2. Dossard de sécurité
  3. Fusées routières
  4. Véhicules de patrouille en assistance
  5. Signaleurs (humains/mécaniques)
  6. Barricades
  7. Déviations
24
Q

Vrai ou Faux: Une fois la sécurité du périmètre assurée, on peut rapprocher notre véhicule de la scène

A

Vrai

25
Q

Quelles sont les 5 étapes de l’enquête? (3e phase)

A
  1. Prendre la version des conducteurs et des témoins
  2. Relever et mesurer les traces de freinage
  3. Vérifier les véhicules
  4. Prendre des photos/mesures et faire le croquis
  5. Libérer les lieux
26
Q

Quand débute la phase de continuité de l’enquête?

A

Quand on quitte les lieux de la scène d’accident

27
Q

Que devons-nous faire lors de la continuité de l’enquête? (3)

A
  1. Rencontrer les blessés/témoins (déclarations, rapports médicaux, etc)
  2. Vérification des VR par mécanicien si suspicion de défectuosité
  3. Aviser l’officier supérieur d’un décès et assurer les étapes jusqu’à la morgue (identification de la victime, annonce du décès, assister le coroner, etc)
28
Q

Que devons-nous faire lors de la phase de conclusion de l’enquête?

A
  1. Déterminer s’il y a matière à poursuite (Criminel ou CSR)
  2. Faire les recommandations (ex: SAAQ pour une inaptitude à conduire, Ministère des transports, Municipalité pour les routes)
29
Q

Donnes des exemples de poursuites au criminel lors d’un accident.

A
  • Négligence criminelle
  • Conduite dangereuse
  • CAPAF
30
Q

Donnes des exemples de poursuites au CSR lors d’un accident

A
  • Délit de fuite
  • Action imprudente

Accident/circulation (2 decks)

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