Especificaciones Flashcards
RON de la nafta super sin etanol
92.7 - 93.1
RON de la nafta premium sin etanol
95.2 - 95.6
Punto final de naftas
max 210° en ambas
90% en naftas
max 200° en ambas
Azufre en nafta super
10 ppm
Azufre en Nafta premium
10 ppm
Aromaticos en nafta
35% max en ambas
Diferencia conceptual entre MON y RON
El MON es un ensayo con el motor mas exigido, a mas revoluciones y por eso da un numero menor
RON del isomerato
Entre 80 y 84
RON de la gasolina catalitica
Entre 92 y 94
RON de la nafta reformada
Entre 100 y 101
Curva del isomerato
Liviana
Curva de la gasolina prime G
Media
Curva de la nafta reformada
Pesada
Aromaticos del isomerato
0%
Aromaticos de la gasolina prime G
15-20%
Aromaticos de la nafta reformada
70-75%
Azufre del isomerato
0 ppm
Azufre de la gasolina prime G
Entre 30 y 60 ppm
Azufre de la nafta reformada
0 ppm
Especificaciones limitantes de la nafta
Numero de octanos, la volatilidad (tension de vapor, curva), componencial (aromaticos, bencenos, azufre, etc)
Especificaciones limitantes gasoil
Son 5: Pto Densidad, viscosidad, inflamación, azufre, color
Especificaciones del gasoil sobre las que incide Sala de Bombas
Son 6: numero de cetano pto de escurrimiento punto de taponamiento de filtros % biodiesel conductividad lubricidad
Numero e indice de cetano en los GO
50S - 48 y N/A
10S - 50 y 46
MARINO - N/A y 40
Pto escurrimienro del GO
GOMBA 50S/10S. Max -5°
GOM. 0 / -6
Pto escurrimiento del GOM
Max -6° invierno / 0° verano
POFF del GO
Entre 0 y -3 (depende de la época)
POFF del GOM
Informar
Conductividad del GO
50S/10S. Min 25 ps
GOM. N/A
Conductividad del GOM
No tiene
Biodiesel en GO
GO50S. 7%
GO10S. 0%
GOM. 0%
Biodiesel en GOM
Max 0
Pto inflamacion FOP
Min 65°
Pto inflamación FOM
Min 54°
Metales en FOP
N/A
Vanadio en FOM
N/A
Cenizas FOP
Max 0,20 %
Cenizas FOM
Max 0,05%
Azufre FOP
Max 1,0%
Azufre FOM
Max 1,0 %
Cenizas FO UPM
Max 0,05 %
Cenizas FO MdelP
N/A
Azufre FO UPM
Max 1,0%
Azufre FO MdelP
Max 1,0%
Especificaciones limitantes (economicas) del IFO de bunker
Densidad, viscocidad e inflamación
Dendidad de los IFOS
Max 991 kg/m3
Viscocidad de los IFO 380
380 cst @ 50°
Pto de inlamacion IFOS
Min 60°
Diluyentes para IFOS
ALC - Corrige viscosidad
KERO - Corrige densidad
GO50S - Corrige el azufre
Viscocidad IFO 180
180 Cst @ 50°
Azufre en IFOS
Max 0,5/2,5%
Vanadio en IFOS
180 RME - 150ppm
180/380 RMG - 350ppm
Metales en IFO
180 RME - 50ppm
180/380 RMG - 60ppm
Bombas y tamnques de aditivos en sala A
MNC => BA14 300lt/h TKS A2 A3 015 y 049
OFI => BA15 y BA16 30 lt/h A1 y A2 calefaccionados
BA?? Mejorador de lubricidad A5 solo a GOMBA
Que es el indice de cetano
Una especificación del GOM y GOMBA que se calcula con el 50% y la densidad. Por tanto no es afectado por el MNC
Caracteristicas del FO base para elaboración de IFOS
El FO es responsable de % cenizas, metales, vanadio y azufre
Con que corrijo la densidad de un IFO
Con KERO DILUYENTE (mas caro) y con un pto de inflamación muy bajo
Con que corrijo la viscocidad de un IFO
Con ALC (barato y con un pto inflamación similar al IFO)
Decreto de prevencion de contaminación ambiental
El 253/79
Temp 30°
PH entre 6,0 y 9,0
Que es lo que contiene el tanque 111 en grandes cantidades
Sulfuros, fenoles y amoniaco
Que bombas se usan en la isla para la recarga de los elevados
BB218 o BB219
Hacer dibujo de lineas en el piano
-
Que ensayos se hace a las muestras de linea (FO, GO, GOMBA)
Gas oil Marino: Densidad, viscosidad, pto Inflamacion, Curva, índice cetano.
GO HDS: Densidad, viscosidad, pto escurrimiento.
GO DSF: Idem Gas Oil + Color.
Fuel Oil de linea: Densidad, viscosidad, inflamación
Que porcentaje de B100 se le pone al GO automotriz y al GOM
Al GO se le pone 5.2% de B100 (abril 2021)
El GOM no puede contener Biodiesel
Ventajas de B100
- Sustituye el petroleo
- Reduce emisiones de CO2
- Mejora la lubricidad
- Tiene un alto numero de cetano
- Tiene bajo contenido de azufre
Desventajas de B100
- Dificulta la separación del agua en el Gasoil
- Forma depósitos y tapa filtros
- Tiene 8% menos poder calorífico
- Aumenta las emisiones de NOX (Oxidos de nitrogeno)
- Es de costosa fabricación
Bombas para descargar camiones de B100
BB228 y BB229
Características de BB210
Bomba de trasiego de naftas a tablada
440 V, 300 m3/h
Oleofinas en naftas
18%
Especificaciones importantes en FOM
Viscosidad
Inflamación
Azufre
Cenizas
Especificaciones importantes en IFOS
Densidad Viscosidad Inflamación Azufre Cenizas Metales Vanadio
Especificaciones importantes en FOP
Viscosidad
Inflamación
Azufre
Cenizas
Especificaciones imporatnes en FO pasteras
Viscosidad Inflamación Azufre Cenizas Metales Vanadio
Que ensayo se le hace a un tanque de JET intermedio cada turno
Densidad
Inflamación
Color
Doctor
Que ensayo se le hace a un tanque de JET intermedio una vez lleno
Densidad Inflamación Color Doctor Aspecto Corrosión Curva
Oleofinas en insumos Nafta
ISOMERTARO - 0
CATALITICA - 35% - 40%
REFORMADA - 1%
Aromaticos en insumos de nafta
ISOMERTARO - 0
CATALITICA - 15% - 20%
REFORMADA - 70% - 75%
