EROG III- (GMDSS) Flashcards
Quando o GMDSS (Sistema Marítimo Global de Socorro e Segurança) entrou em vigor e quando foi totalmente implantado?
Global Maritime Distress and Safety System
IMO - criação 1959
INMARSAT - criação 1979
- 1° fevereiro de 1992
- 1° fevereiro de 1999
O sistema antigo de socorro e salvamento marítimo considera principalmente uma operação _____ a _____
Certas classes de navios - escuta contínua nas frequências internacionais de socorro.
Navio a Navio
(limitado ao alcance MF entre 50 e 300 a 400 MN)
Sistema antigo de socorro e salvamento: Discrimine-o.
1) Telegráfico Morse, 500 kHz, Para todos navios de passageiros e cargueiros AB >= 1600
2) Radiotelefônico, VHF 156,8 MHz, MF 2.182 kHz, Para todos navios de passageiros e cargueiros AB >= 300
Quais recomendações de comunicação foram introduzidas no GMDSS?
1) NAVTEX (NBDP - MSI)
2) EPIRB Satélite (VHF 406 MHz)
3) Estações Terrenas de Navio (SES)
4) SART (9 GHz - Radar Banda X - SHF)
MSI - informação de segurança marítima
GMDSS: Navios de passageiros devem também manter comunicação com aeronaves SAR nas frequências ____ e ____
1998 - Todos navios com capacidade de atualização automática da posição na transmissão de alerta socorro.
2004 - Teste anual da EPIRB
Permanece escuta permanente no canal 16 por causa dos navios não SOLAS
121,5 MHz e 123,1 MHz
Qual relação de SART/balsas a serem transportados por navios (Ro-Ro)?
SART - Transponder radar
Ro-Ro passenger ships - Navios de carga rodada e passageiros
1/4
GMDSS: qual equipamento introduzido em 2000? e em 2006?
- AIS (sistema de identificação automática)
- LRIT
GMDSS: qual sistema introduzido em 2002?
SSAS (sistema de alerta de proteção do navio)
Beacon ligada ao sistema COSPAS-SARSAT
GMDSS: qual sistema alternativo ao SART?
substituidas referencias ao “transponder radar” por “dispositivos de localização para busca e salvamento”
AIS - SART (transmissor de busca e salvamento AIS)
Mesma função do SART
Conceito básico GMDSS: Autoridades de busca e salvamento em _______, bem como as __________ nas proximidades do navio em perigo, serão alertadas do incidente.
Terra
Embarcações
Quais informações contidas no MSI?
- ARN, SAR
- Avisos meteorológicos
- Previsão
Discrimine área marítima A1
Área dentro da cobertura Radiotelefônica, EC em VHF, Alerta DSC disponível (20 a 50 MN da EC)
Discrimine área marítima A2
Exclui A1, dentro da cobertura Radiotelefônica, EC em MF, Alerta DSC disponível (50 a 250 MN da EC)
Discrimine área marítima A3
Exclui A1 e A2, dentro da cobertura satélite geoestacionário INMARSAT, permanente alerta disponível (entre 70º N e 70° S)
Existe Solução HF para A3
Discrimine área marítima A4
Exclui A1, A2 e A3
GMDSS: de acordo com convenção SOLAS, todo navio deve ser capaz de transmissão de alerta socorro navio-terra por pelos menos ___ métodos _____ e _____, cada um utilizando serviços de radiocomunicações diferentes
dois
separados
independentes
GMDSS: Alerta socorro deverá ser recebida por ______ ou ______ nas imediações. Quando alerta recebido por RCC via ____ ou ____, o RCC retransmitirá o alerta pra as unidades _____ e para _____ nas imediações do incidente.
Alerta socorro deve indicar posição do acidente e identificação do navio.
RCC (centro de coordenação e salvamento)
navio
EC
CES
SAR
navios
GMDSS: alerta socorro é executado em 3 direções _____, ______, _____ em todas as área marítimas.
navio/terra
navio/navio
terra/navio
GMDSS: quando alerta socorro é transmitido por DSC (VHF, MF, HF), os ________ dentro do alcance _____ serão também alertados. Todos alertas socorro são certificados ______.
Quando navio naufrága, EPIRB pode ser automaticamente ativada.
navios
DSC
manualmente
GMDSS: para evitar que todos os navios em extensa área recebam alerta socorro, uma “_________” é normalmente utilizada, de modo que somente navios nas _______ do incidente sejam _______.
A retransmissão de um alerta socorro de um RCC para navios nas imediações é feita por satélite ou comunicação terrena
“chamada em área”
imediações
alertados
Navios que recebem retransmissão de alerta socorro devem estabelecer comunicação com RCC para possibilitar assistência coordenada
GMDSS: Comunicações SAR
- Centro de coordenação e salvamento (RCC) é a _______ responsável por organizar busca e salvamento
- Coordenador na Cena de Ação (OSC) é a ________ designada para coordenar busca e salvamento.
Msgs SAR: ambas direções
Msgs Alerta: uma direção
unidade
pessoa (comandante)
GMDSS SAR - o tráfego de socorro e segurança em ________ e ________ é utilizado para transmissão de msg SAR
radiotelefonia
radiotelegrafia
GMDSS: as técnicas disponíveis para as comunicações SAR são ______ e ______
Conduzidas por meio terrestre ou por satélites
radiotelefonia
radioteleimpressão
GMDSS: OSC - Geralmente ocorrem nas frequências ____ e ____. Quando aeronaves estão envolvidas, normalmente usam as frequências: ______, ______, _______.
VHF
MF
3023 kHz (MF)
4125 kHz (HF)
5680 kHz (HF)
GMDSS localização: Quais equipamentos utilizados para localizar embarcação em socorro e como são representados nas telas/display de identificação?
- SART - 9 GHz - SHF - (12 dots no Radar)
- AIS - SART- VHF - (970 + 6 dígitos - ECDIS círculo com X)
- EPIRB - 406 MHz, 121.5 MHz (socorro aéreo)
GMDSS. As MSI estão disponíveis para serem transmitidas por ________ em banda estreita (______) , na frequência ______ (NAVTEX). Para navios fora da cobertura NAVTEX, por _______, via INMARSAT, pela chamada de grupo concentrado (_____), conhecido como ________. As MSI podem também ser transmitidas em NBDP, utilizando frequências específicas em ____
radioteleimpressão
NBDP
518 kHz
radiodifusão
EGC
SafetyNet
HF
No Brasil - NBDP (HF), RENEC, Internet
Receptor EGC é exigido no GMDSS para navios que naveguem fora da cobertura do serviço NAVTEX internacional
GMDSS. IMO e ICAO desenvolveram o Manual Internacional Aeronáutico e Marítimo de Busca e Salvamento (manual IAMSAR). O volume I trata de _______, o Vol II ________ e o Vol III __________. Os navios são obrigados a manter a bordo o Vol _____
- organização e gerenciamento
- coordenação da missão
- facilidades móveis
- III
Todo navio deve possuir um ______ __ _______ __ ______, de responsabilidade do operador de radiocomunicações.
Deve ser mantido no local de radiocomunicações
Disponíveis para inspeção do comandante, funcionários autorizados, oficial autorizado no exercício da fiscalização.
Livro de Registro de Radiocomunicações
GMDSS. Navios NÃO precisam ter a bordo pessoas qualificadas para manutenção de equipamentos. Quais as 3 opções que podem ser escolhidas por navios e qual a relação com a área marítima?
- Duplicidade de Equipamentos
- Manutenção em Terra
- Manutenção a Bordo
A1 e A2 - pelo menos um dos métodos
A3 e A4 - combinação de pelo menos dois dos métodos.
Em caso de duplicidade:
A3 e A4 - VHF/DSC e SES INMARSAT ou estação radiotelefônica MF/HF com DSC e NBDP
Se A3, pode duplicidade entre SES INMARSAT ou transceptor MF/HF DSC.
Se A4, deve efetuar duplicidade com estação completa de MF/HF DSC
Independentemente da área marítima, navio não deve deixar porto sem que seja capaz de transmitir “________” por pelo menos ____ sistemas de radiocomunicações ______ e ______
alerta socorro
dois
distintos
independentes
GMDSS usa num de ___ dígitos denominado ____ para identificar navio, grupo de navios ou estação costeira. Esta identidade deve ser inserida nos recursos SOLAS que o navio possuir (_____ e _____). Não SOLAS com recurso GMDSS também devem inserir.
9
MMSI
EPIRB
DSC
MMSI - identidade do serviço móvel marítimo (deve ser inserida em EPIRB e DSC)
GMDSS. O que vem a ser navio SOLAS?
- Carga AB >= 300 quando em viagens internacionais e mar aberto.
- Todos navios de passageiros transportando mais de 12 pessoas em viagens internacionais e mar aberto.
GMDSS: Como é formado o MMSI?
Os 3 primeiros dígitos indicam área geográfica do país. No Brasil MID = 710.
MMSI = MID + 6 dígitos
- Navio = MID + 6 dígitos
- Grupo de Navios = 0 + MID + 5 dígitos
- EC = 0 + 0 + MID + 4 dígitos
GMDSS: Nas _____ _____, a chamada seletiva digital (DSC) forma a base para alerta de socorro e comunicações de segurança.
comunicações terrestres
GMDSS. Comunicações por satélite incluem:
O sistema _______, que emprega satélites _______ e opera na faixa ____ e ____ (banda L), para prover navios com SES. O sistema ______ internacional é meio principal de divulgação MSI para áreas não cobertas pelo NAVTEX internacional.
O sistema ______ que emprega satélites em órbita polar, em conjunto com satélites geoestacionários, operando em _____ MHz, utilizando _____ satélite, um dos principais recursos de alerta socorro e identificação e posição do navio.
INMARSAT
geoestacionários
1.5 e 1.6 GHz
SafetyNet
COSPAS-SARSAT
406 MHz
EPIRBs
- UHF 300 a 3.000 MHz (3 GHz)
Quais os 3 grandes componentes que abrangem o sistema INMARSAT e qual o centro vital de controle?
- segmento espacial
- estações terrenas costeiras (CES)
- estações terrenas de navio (SES)
- NCC (Reino Unido)
NCC - Centro vital do sistema (centro de controle da rede)
INMARSAT:
Discrimine o segmento espacial.
- 4 satélites em orbita geoestacionária
- 36.000 km acima do equador
- cobrem 4 regiões
- AOR-E (Atlântico Leste)
- AOR-W (Atlântico Oeste)
- IOR (Índico)
- POR (Pacífico)
Possui satélites reservas
INMARSAT. As CES possibilitam interligação das redes de comunicação terrestre por _______. Todas CES pertencem a empresas de telecomunicação e são operadas por elas. CES típica consiste de ________ cerca de 11 a 14 metros de diâmetro (transmissão 6 /1.6 GHz, recepção 4/1.5 GHz). ____ CES em cada região oceânica atua como ______ (NCS) para cada serviço (telefonia, telex, etc.)
satélite
antena parabólica
Uma
estação coordenadora da rede
1.5 GHz/ 1.6 GHz - Banda L
Quais sistemas/equipamentos INMARSAT das SES?
- INMARSAT B (retirados de circulação)
- INMARSAT C (pequenas, onidirecional, baixa potência, leves, comunicação two-way) e sem telefonia, opera com navio adernado, gerador de alerta socorro, novas são conhecidas como mini C, 3 classes)
- INMARSAT Fleet F77 (parabólica, direcional com radiotelefonia - DESATIVADO)
SES INMARSAT C pode servir como reserva para outros sistemas INMARSAT de bordo em navios grandes, fixo ou portátil.
Quais as Classes IMARSAT C?
- Classe 1: troca de msg navio-terra, terra-navio e para transmissão de alerta socorro, mas sem capacidade de receber msgs pelo ECG.
-
Classe 2: 2 modos de operação
a) Classe 1 + EGC (qdo não engajados em tráfego pelo INMARSAT C)
b) ECG exclusivo (não disponível para tráfego pelo INMARSAT C) - Classe 3: 2 receptores independentes (INMARSAT C e EGC)
INMARSAT EGC permite recepção contínua de msg ____ do serviço INMARSAT _____ internacional.
* Receptor EGC mandatório no GMDSS para navios que naveguem fora do serviço NAVTEX internacional.
EGC - Exclusivo da SES INMARSAT C
MSI
SafetyNet
INMARSAT Alerta Socorro navio/terra. Cada SES é capaz de iniciar msg de “solicitação” com ______ de socorro (automaticamente reconhecida pela CES e um canal do satélite é instantaneamente designado). Para assegurar prioridade socorro, a ______ em cada região oceânica monitora chamadas por todas CES da região, com direcionamento automático para RCC.
* Principal recurso do alerta socorro navio/terra no INMARSAT
Qualquer msg com solicitação de prioridade de socorro recebida em uma CES é automaticamente processada e encaminhada para RCC associado.
prioridade
NCS
Qual o principal benefício de prioridades de socorro INMARSAT?
Eliminar necessidade de frequências exclusivas alocadas às comunicações de segurança e socorro.
INMARSAT Alerta socorro terra/navio com SES INMARSAT C, com capacidade recepção INMARSAT SafetyNet, podem ser enviados em quais modos?
- Chamadas para todos os navios
- Chamadas em área geográfica - NAVAREAS° (sub-áreas SAR)
- Chamada em grupos de navios selecionados (alertar unidades SAR)
° Deveria ser área SAR
Quais as comunicações SAR na cena de ação?
- entre navio em perigo e unidades assistentes
- entre unidades SAR e coordenador na cena de ação (OSC) ou coordenador da missão de busca e salvamento (SMC)
Normalmente em VHF ou MF. Se necessário, navios com INMARSAT usam comunicações satélite como complemento.
Divulgação MSI no sistema INMARSAT: somente as ___________ podem receber as radiodifusões SafetyNet
SES INMARSAT C
IMN-INMARSAT MOBILE NUMBER. Equipamentos INMARSAT possuem num. identificação de 9 dígitos.
E1 (equipamento) + MID + 5 dígitos (identificação navio).
Quais números identificam
- INMARSAT B
- INMARSAT C
- INMARSAT M (não GMDSS)
3
4
6
ex: 4 710 66433
MID BRASIL = 710
O COSPAS-SARSAT é um sistema por satélite para auxílio ____, designado para localizar _______ de socorro que transmitam frequência de _______.
SAR
balizas (EPIRB)
406 MHz
COSPAS-SARSAT. Baseado em satélite em ______ altitude em órbitas próximas aos ______. O sistema foi incrementado com satélites _________. Planejadas outras melhorias: Satélites ____ dos EUA, _____ da Rússia e _____ europeu.
baixa
polos
geoestacionários
GPS
GLONASS
GALILEU
Todos navios SOLAS são obrigados a conduzir _______ satélite de flutuação livre, na frequência _____ do sistema COSPAS-SARSAT.
EPIRB
406 MHz
Quais os 3 tipos de balizas satélite COSPAS-SARSAT?
- ELT (aéreo)
- EPIRB (marítimo)
- PLB (terrestre)
Balizas transmitem sinais que são detectados pelos ______ COSPAS-SARSAT que são transmitidos para estação em terra _____ que processa sinais e determina posição da baliza. Alerta é retransmitido para _____ que transmite para _____ nacional, ou outro _____ ou autoridade _____.
satélites
LUT (terminal local do usuário)
MCC (centro de controle da missão)
RCC
MCC
SAR
LUT processa os sinais para a determinar a posição da baliza
Há 2 tipos de satélites no sistema COSPAS-SARSAT: órbita _____ de baixa altitude _____, que formam sistema LEOSAR e órbitas _________ (GEO) que formam sistema _____.
polar
(LEO)
geoestacionárias
GEOSAR
COSPAS-SARSAT: normalmente sistema mantém ____ satélites LEOSAR (2 _____ e 2 ______). Orbita completa em ____ minutos e velocidade _____. Satélite visualiza porção da terra de _____ de largura. Quando visto da superfície da terra, satélite atravessa o céu em ____ minutos.
4
COSPAS
SARSAT
100
7 km/s
6.000 km
15
Altitude
- COSPAS 1000Km
- SARSAT 850km
COSPAS-SARSAT: tempo médio para satélite avistar baliza é ____ minutos, o qual pode ser estendido de mais ____ minutos para mensagem ser transmitida para LUT.
45
45
COSPAS-SARSAT: Sistema GEOSAR (normalmente 5 satélites) não calcula a _____, mas prove alerta quase _____, fornecendo a _______ da baliza.
- GEOSAR fornece posição desde que codificada na msg da baliza
- GEOSAR proporciona cobertura global, exceto nas regiões polares.
posição
instantâneo
identidade
Novas EPIRBS contém _____ para proverem informação da posição.
GPS
GPS-EPIRBS
O sistema GEOSAR é mais suscetível a _______, as quais podem bloquear sinal da baliza, já que satélite não está em movimentação contínua em relação baliza como ocorre nos sistema ______.
obstruções
LEOSAR
Com satélites em órbita polar LEOSAR, o efeito _____ é usado para localizar as balizas.
Doppler.
Quais os dois modos de cobertura do sistema LEOSAR?
- Modo em tempo real
- Modo de cobertura global
EPIRB satélite de 406 MHz transmite com potência de ___ W pulso em RF, com duração de ____ segundos a cada ____ segundos. Sistema processa ____ acessos de baliza simultâneos.
5
0.5
50
90
EPIRB satélite no GMDSS operam em duas frequências ____ e ____
EPIRB
- 406 MHz only 2,3 MN accuracy - 60 min avg
- 406 MHz w/GPS 0,05 MN accuracy - 15 min avg
- 121.5 MHz (permite identificação por aeronave)
- 406 MHz
EPIRB satélite pode ser ativada ______ e ______. Dispositivos hidrostáticos a liberam até a profundidade de ____. EPIRB possui fiel. Deve ser colocada nos conveses abertos próximo ao ________.
automaticamente
manualmente
4 metros
passadiço
Quais as categorias das EPIRBS 406 MHz quanto ao modo de ativação?
- Categoria I - Automaticamente quando em contato com a água. Pode ser ativada manualmente
- Categoria II - Manualmente quando retirada de suporte e alguns modelos automaticamente quando em contato com a água.
Quais os dois tipos de LUT no sistema COSPAS-SARSAT?
- LEOSAR (LEOLUT)
- GEOSAR (GEOLUT)
Onde se localizam os 3 LEOLUT no Brasil?
- Manaus
- Recife
- Brasília
Responsabilidade do comando da Aeronáutica e instalados no CINDACTA.
Onde se localizam os 2 GEOLUT no Brasil?
GEOLUT - Alerta em quase tempo real
- Recife
- Brasília
Responsabilidade do comando da Aeronáutica e instalados no CINDACTA.
Os MCC são instalados em cada país e operam com pelo menos um LUT. Quais suas principais funções?
Coletar, armazenar e classificar dados provenientes dos LUT e outros MCC e prover tais dados para RCC apropriados através das redes SAR.
No que consiste os dados do MCC?
- a) Informação de alerta
- b) informação do sistema
Onde está localizado o MCC no Brasil?
Brasília
CINDACTA
Desempenho do sistema:
- Probabilidade de detecção:
- Probabilidade de localização:
- Precisão da localização:
- Probabilidade de resolução de ambiguidade:
- capacidade:
- Tempo de notificação:
- 98% (detecção pelo LUT de pelo menos uma msg com código correto na primeira aquisição do satélite)
- 98% (detecção de pelo menos 4 pulsos de msgs individuais durante uma única passagem do satélite
- 90% dentro de 2,3 MN (5km) = Doppler - Pos. Real: LEOSAR; 0,05 MN (100m): GEOSAR (GPS-EPIRB)
- 95% (seleção da localização real em vez da imagem espelhada)
- 90 (n° de EPIRB na mesma visão do satélite de acesso simultâneo)
- 1 hora (altas latitudes) a 2 horas (equador)
EPIRB. O registro da baliza é baseado nos seus ____ caracteres ________ e pode incluir o _______ do navio, indicativo de chamada ou numero de serie.
15
hexadecimais
MMSI
Qual o conteúdo da chamada DSC?
DSC - Parte integrante do GMDSS
- Transmissão de alerta socorro dos navios
- Transmissão dos recibos das EC
- Retransmissão alerta socorro e chamadas de urgência e segurança (pelas EC e navios)
- Chamadas comerciais
- Identificação da estação(s) receptora (MMSI)
- Identificação da estação transmissora (MMSI)
- mensagem com diversos campos de informação.
Utilizado em VHF, MF e HF
Anexo 13
A transmissão de alerta socorro indica que uma unidade móvel ou pessoas se encontram sob _____ grave e iminente e necessita de ______ imediato
Alerta socorro deve incluir, tanto quanto possível: posição e UTC de obtenção da posição.
ameaça
auxílio
Anexo 13
Qual o procedimento a se seguir para transmitir o alerta socorro?
- a) selecionar canal (70 em VHF ou 2187,5 kHz em MF)
- b) Incluir: natureza do socorro, posição (lat, long), hora UTC, tipo de comunicação subsequente de socorro (em geral radiotelefonia)
- c) Transmitir alerta de socorro DSC
- d) preparar-se para o subsequente tráfego de socorro, enquanto espera o recibo do alerta de socorro pelo DSC
Anexo 13
Quais ações no recebimento de um alerta socorro DSC?
- Se recebido por navio, proveniente de outro navio, normalmente não devem dar recibo que deve ser efetuado por EC.
- Se SES continua receber alerta de socorro em VHF ou MF, deve ser transmitido recibo para terminar chamada, mas apenas após autorização de EC ou RCC.
- SES deve retardar o recebimento de alerta socorro em radiotelefonia em curto intervalo, se navio estiver em área coberta por EC (dar tempo para EC acusar o recibo)
Anexo 13
O que devem fazer navios recebendo alerta socorro de outros navios?
- a) observar a recepção do recibo de alerta socorro (VHF ou MF)
- b) preparar para receber subsequente comunicação de socorro sintonizando o receptor em radiotelefonia (canal 16 ou 2182 kHz)
- c) acusar a recepção do alerta de socorro transmitindo por radiotelefonia: MAYDAY; identificação do navio em perigo (MMSI), repetida 3 vezes; This is identificação do próprio navio, repetida 3 vezes; RECEIVED MAYDAY
Anexo 13
Ao receber o recibo de socorro, como deve proceder o navio em perigo?
Deve iniciar o tráfego de socorro:
- MAYDAY
- this is
- MMSI e indicativo de chamada ou outra identificação do navio
- posição do navio se não incluida no alerta de socorro
- natureza do socorro e assistência requerida
- qualquer outra informação que facilite salvamento
Anexo 13
Discorra sobre envio de retransmissão de um alerta socorro em DSC.
Em hipótese alguma é permitido que navio envie uma retransmissão para todos os navios em DSC de alerta socorro em VHF ou MF. Caso não seja observada comunicação nos canais associados (canal 16 ou 2182 kHz), uma EC deve ser contatada pelo envio de uma retransmissão individual de alerta de socorro.
Anexo 13
Em quais situações um navio deve retransmitir alerta socorro em DSC (MF e VHF) relativo a outro navio?
- se navio em perigo não está ele próprio capacitado a transmitir o alerta de socorro
- o comandante do navio considera que mais ajuda é necessária.
Anexo 13
De que forma deve se retransmitir um alerta socorro (MF e VHF)?
a) sintonizar o canal (2187.5 kHz ou canal 70)
b) selecionar a formatação no equipamento DSC da chamada de retransmissão de socorro
c) chavear ou selecionar no painel o DSC (ver pag 166)
d) efetuar a retransmissão da chamada de socorro DSC
e) preparar-se para tráfego subsequente de socorro, enquanto aguarda recibo de socorro em DSC
Anexo 13
Recibo de uma retransmissão de um alerta de socorro DSC recebida de EC.
Retransmissão:
- Para todos os navios (VHF)
- Área geográfica específica (VHF e MF)
- Navio específico
Navios não devem dar recibo de chamada de retransmissão de EC por DSC. Deve ser acusado o recibo de chamada por radiotelefonia (2182kHz em MF e canal 16 em VHF)
- MAYDAY RELAY
- 9 dígitos de identidade da EC que chamou
- This is
- 9 dígitos de identidade do próprio navio
- RECEIVED MAYDAY RELAY
Quais frequências utilizadas no DSC?
SUS (SIMPLEX)
- VHF 156.525 MHz (canal 70)
- MF 2187.5 kHz
- HF 4207.5 kHz, 6, 8, 12 16
Para correspondência pública
- VHF canal 70 - SIMPLEX
- MF/HF - DUPLEX - pares de frequência em radiotelefonia e radiotelex.
Para aumentar probabilidade de chamada DSC ser recebida, ela é repetida diversas vezes na forma de “tentativa de chamada socorro”. Explique.
VHF DSC Canal 70
- 1 tentativa de SOS CALL
MF/HF DSC
- Tipo 1 (simples freq.)
5 SOS CALL em 1 freq.
- Tipo 2 (mult. freq.)
1 SOS CALL em 6 freq.
- Chamadas de socorro VHF e MF/HF podem ser transmitidas simultaneamente.
- Se tempo não permitir inserção de nenhuma informação será incluída expressão “default”
- Apresentadas na língua inglesa.
Chamadas de Socorro (Alerta)
Chamadas de socorro no DSC, transmitidas por navio em perígo, são recebidas por _____ e _____ que estejam dentro do alcance.
navios
EC
Recibo de socorro:
São transmitidos ______ pelas EC em resposta a uma chamada de socorro no ____, na mesma frequência. Entretanto, chamada de socorro pode ser recebida por SES. Neste caso, o recibo é feito por ________ (qdo EC não tem condições de dar o recibo) na frequência associada para o tráfego de socorro e segurança em __________.
Para cada frequência em DSC é prevista uma frequência associada em radiotelefonia e em radiotelex, exceto para o canal 70 que só possui frequência associada a radiotelefonia.
Recibo de socorro de SES é por radiotelefonia.
manualmente
DSC
radiotelefonia
radiotelefonia
Retransmissões de socorro no DSC são transmitidas por: _______ e _______.
- Estação Costeira
- Estação de Navio
EC alerta navio específico ou navios na área do incidente.
SES para EC se tiver recebido chamada socorro em HF e não ocorrer recebimento pela EC em 5 min.
A retransmissão de alerta de socorro DSC por estação de navio (SES) ocorre somente em qual frequência?
HF
Retransmissão de socorro é transmitida como “tentativa de chamada” em simples frequência ou multifrequência.
A transmissão de chamada socorro pode ser iniciada pela simples pressão do botão ______.
Distress
Defina estação de navio (SES).
Estação do SMM instalada em navio (não salvamento e não permanentemente fundeado)
Repetições de chamada de socorro pelo DSC e transmissões de recibo
Se nenhum recibo de chamada de socorro DSC ocorrer, então navio em perigo deve repetir chamada de socorro entre ____ e ____ minutos.
O retardamento permite que se dê tempo para recibo ser efetuado.
3,5
4,5
EC recebendo chamada socorro MF/HF DSC deve transmitir recibo socorro DSC com retardamento mínimo de _____ minuto e máximo de _____ minutos.
1
2,75
Se chamada de socorro VHF DSC, então o recibo de socorro da EC deve ser transmitido ________.
tão rápido quanto possível
Equipamento DSC MF/HF nos navios possibilita ________ automática nas frequências de socorro (1 MF e 5 HF). Todas frequências devem ser varridas em ____ segundos.
varredura
2
Varreduras
- SES - SIM - 2 segundos
- CES - NÃO - Recepção simultânea de canais
Recomenda-se que EC seja capaz de receber mais de ___ chamada socorro DSC simultaneamente nas diferentes frequências. Então receptores com _____ automática ____ devem ser usados.
uma
varreduras
não
Varreduras
- SES - SIM - 2 segundos
- CES - NÃO - Recepção simultânea de canais
Todos equipamentos DSC instalados a partir de julho de 2002 devem incluir, automaticamente, a ________ do navio nas msg de socorro.
posição
Chamadas de socorro DSC, assim que iniciadas, são automaticamente repetidas em intervalos de ____ minutos até estação acusar recebimento.
4
DSC: Equipamentos fabricados a partir de 2005 receberam melhorias:
- Alarme sonoro com sons distintos para chamadas de socorro e urgência
- O alarme sonoro será sempre ativado se posição navio em perigo for maior que ____ ou se posição não puder ser determinada.
- Alarme não será ativado se posição do navio em perigo maior que ____ em relação ao navio que esteja recebendo o alarme de socorro.
- Alarme sonoro inicia em tom baixo e aumenta volume _____.
Latitude 70°
500 MN
gradativamente
DSC. Brasil optou por estações de _____, sendo área marítima classificada como ____. (manutenção EMBRATEL e operação MB)
3 estações HF-DSC localizadas em Rio de Janeiro, Recife e Manaus
HF DSC
A3
Sobre o SART:
1) Qual faixa de frequência que opera?
2) Qual altura da antena do radar?
3) Como responde graficamente ao pulso radar?
4) Qual alcance de detecção?
5) Qual alcance se interrogado por radar em aeronave com 10 kW e 3.000 pés de altura?
6) Qual representação gráfica ao se aproximar?
7) Qual representação gráfica se distância 1 MN?
1) 9 GHz (Banda X) - SHF
2) 15m
3) 12 pontos
4) pelo menos 5 MN
5) 40 MN
6) arcos concêntricos
7) círculos concêntricos
SART características técnicas
1) Ativado ______
2) Duração bateria stand by ______ e transmissão transponder ______
3) Transmissão ______ no plano ______
4) Qual altura mínima recomendada para instalação em embarcação de sobrevivência?
- 1) Manualmente
- 2) 96 horas; 8 horas
- 3) onidirecional; horizontal
- 4) 1 metro
AIS-SART
Como é formado o código de identificação?
970 + 2 dígitos (cod. frab.) + 4 dígitos (num. série)
Identificação não é única e possui GPS interno
AIS-SART
Uma vez ativado, AIS-SART transmite ___ msg por minuto em ____ canais. Canal AIS 1 Freq. ____ e canal AIS 2 freq. _____ e _____ msg são enviadas em cada um deles.
8
2
161.975 MHz
162.025 MHz
4
AIS-SART
1) Como é apresentado em equipamento AIS?
2) Como é apresentado em ECDIS (carta náutica eletrônica)?
3) Distância de detecção por navio com antena 17 a 19 metros acima nível do mar?
4) Detecção por helicóptero?
5) Detecção por avião?
6) Altura a ser instalado?
- 1) hora, posição, marcação e distância.
- 2) círculo com X
- 3) 8 a 9,5 MN
- 4) 32,5 a 40 MN
- 5) 79 a 129 MN
- 6) Pelo menos a 1m acima do nível do mar
Do que é composto o MSI?
- ARN
- Avisos e previsões meteorológicas
- Mensagens de Alerta SAR
- Mensagens de segurança a navegação.
Quais sistemas divulgam MSI?
- NAVTEX Internacional
- SafetyNET Internacional
ERMRJ - divulga MSI em HF (impressão direta em banda estreita - NBDP)
Quais os tipos dos ARN?
O mundo foi dividido em 21 áreas chamadas NAVAREA
- NAVAREA (rota oceânica - 0001 a 6999 + ano)
- Costeiros (Letra + 0001 a 6999 + ano)
- Locais (Letra + 7001 + ano)
O mundo foi dividido em ____ áreas chamadas NAVAREA. Para cada NAVAREA uma ______ nacional, designada _______ de área, está encarregada da coordenação e difusão dos avisos.
21
autoridade
coordenador
- DHN = coordenador de NAVAREA
- CHM = orgão elaborador
- ARN de NAVAREA são transmitidos em inglês
ARN Costeiros interessam a navegação de ______. Quando a região é servida pelo sistema _______, este deve prover os ARN de toda a área de serviço de radiodifusão através da estação transmissora NAVTEX. Quando a região não é servida pelo NAVTEX, é desejável que sejam incluídos todos os avisos relevantes para as águas costeiras, até cerca de _____ MN da costa na transmissão pelo sistema INMARSAT SafetyNET Internacional.
Cabotagem
NAVTEX
250
Estes avisos devem ser transmitidos na língua inglesa, podendo também usar a língua nacional
ARN locais referem-se às alterações havidas no interior de portos, seus canais de acesso e em vias onde normalmente os navios navegam com auxíio de ________ locais. Suplementam os ARN ______.
Práticos
Costeiros
São transmitidos somente em lingua nacional
Sistema NAVTEX atinge águas costeiras até cerca de _________ MN da costa, serviço de __________ na frequência de ________ kHz
Receptor exclusivo é utilizado para recepção das transmissões NAVTEX
400
radiodifusão
518 kHz
Em 1999 a frequência 490 kHz tornou-se disponível para o NAVTEX. Também pode ser transmitido na frequência 4209.5 kHz
Quais as 3 prioridades das mensagens NAVTEX?
- Vital
- Importante
- Rotina
As msgs vital e importante necessitam ser repetidas, no mínimo na próxima transmissão programada.
Além de cobrir áreas __________, o sistema INMARSAT SafetyNET pode prover serviço em águas _______ onde não haja NAVTEX.
Uma característica útil do sistema é a capacidade de direcionar uma chamada para uma determinada _____
CES transmite para satélite
oceânicas
costeiras
área
Serviço MSI via RENEC
A Rede Nacional de Estações Costeiras (RENEC) é composta por ____ estações, que transmitem em ____. Dessas, ____ transmitem também em HF.
Situadas próximo ao litoral e ao longo dos rios Amazonas e Pará.
ARN costeiros e locais
VHF (F3E): 156,8 MHz
HF (JE3): 4125,0 kHz
45
VHF
6
A radiodifusão MSI é feita por:
- NAVTEX internacional (MF Telex)
- SafetyNet via INMARSAT-C
- HF Telex em frequências GMDSS alocadas para MSI
