Dispositifs Hypersustentateurs

Question 1

Dispositifs hypersustentateurs

Answer 1

Ils ont pour fonction d’augmenter la portance aux basses vitesses et de diminuer la finesse par augmentation de traînée :

• par augmentation de la surface portante
• augmentation de la courbure de l’aile
• augmentations simultanées de la surface portante et de la courbure

Question 2

Effets des dispositifs de bord d’attaque

Answer 2

• augmentation de Cz max
• augmentation modérée de Cx
• augmentation de l’incidence max

Question 3

Effets de dispositifs de bord de fuite

Answer 3

• augmentation de Cz max
• forte augmentation de Cx
• diminution de l’incidence max

Question 4

Dispositifs de bord d’attaque

Answer 4

• bec fixe
• becs automatiques
• bec basculant commandé
• bec de sécurité à fente
• bec HANDLEY-PAGE
• volet Kruger
• volet BETZ

Question 5

Dispositifs de bord d’attaque

Answer 5

• volet d’intrados
• volet ZAP
• volet de courbure ordinaire
• volet de courbure à fente
• volet Fowler ordinaire
• volet Fowler à fentes multiples

Question 6

Bec fixe

Answer 6

Bec de sécurité, utile à basse vitesse mais présentant une forte traînée à grande vitesse.

Question 7

Becs automatiques

Answer 7

A grande vitesse, ils sont maintenus en configuration lisse (fermé) par la pression dynamique.

Ils sortent par gravité à basse vitesse.

Question 8

Bec de sécurité à fente

Answer 8

Automatique ou commandé.

Question 9

Bec HANDLEY-PAGE

Answer 9

Bec alliant basculement (augmentation de courbure) et fente qui assure une meilleure efficacité des ailerons à grande incidence.

Question 10

Volet d’intrados

Answer 10

Source d’une traînée importante, il favorise le freinage aérodynamique à l’atterrissage, mais pénalise les performances au décollage et donne lieu à des vibrations,