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Reglamento aéreo > Definiciones > Flashcards

Definiciones Flashcards

1
Q

Aeródromo - Aerodrome - AD

A

Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves

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2
Q

Aeródromo controlado - Controlled Aerodrome

A

Aeródromo en el que se facilita servicio de control de transito aéreo para el tránsito del aeródromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de control

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3
Q

Aeródromo de alternativa - Alternate aerodrome - ALTN

A

Aeródromo al que se podría dirigir la aeronave en caso de que no se pueda dirigir al aeródromo previsto

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4
Q

AerovÍa - Airway - AWY

A

Área de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor

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5
Q

Área de aterrizaje - Landing aerea

A

Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves

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6
Q

Área de control - Controlled area - UTA / CTA

A

Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde un limite especificado sobre el terreno

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7
Q

Área de control terminal - Terminal control area - TMA

A

Área de control establecida generalmente en la confluencia de rutas ATS en las inmediaciones de uno o más aeródromos principales

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8
Q

Área de maniobras - Maneuvering area

A

Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue , aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas

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9
Q

Área de movimiento - Movement area

A

Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y las plataformas

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10
Q

Calle de rodaje - Taxiway - TWY

A

VÍa definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo influyendo: calle de rodaje y calle de salida

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11
Q

Pista - Runway - RWY

A

Area rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y despegue de aeronaves

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12
Q

Centro de control de area - Area control centre - ACC

A

Dependencia establecida para facilitar servicio de control de transito aéreo a los vuelos controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción

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13
Q

Dependencia de control de aproximación - Approach control unit

A

Dependencia establecida para facilitar servicio de control de transito aéreo a los vuelos controlados que lleguen a uno o mas aeródromos o salgan de ellos

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14
Q

Dependencia de control de transito aereo - Air traffic control unit

A

Expresión genérica que se aplica, según el caso, a un centro de control de área, a una dependencia de control de aproximación o a una torre de control de aeródromo

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15
Q

Dependencia de servicios de transito aéreo - Air traffic services unit

A

Expresión genérica que se aplica, según el caso, a una dependencia de control de transito aéreo, a un centro de información de vuelo o a una oficina de notificación de los servicios de transito aéreo

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16
Q

Espacio aereo controlado - Controlled airspace

A

Espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cual se facilita servicio de control de transito aéreo, de conformidad con la clasificación del espacio nota: espacio aéreo controlado es una expresión genérica que abarca las clases A,B,C,D y E del espacio aéreo ATS, descritas en el anexo 11 2.6

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17
Q

Plataforma - APRON - APN

A

Área definida en un aeródromo terrestre destinada a dar cavidad a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento

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18
Q

Punto de cambio - Changeover point - COP

A

el punto en el cual un aeronave que navega en un tramo de una ruta ATS definido por referencia a los radiofaros omnidireccionales VHF, se espera que se transfiera su referencia de navegación primaria, de la instalación por detrás de la aeronave a la instalación inmediata por delante a la aeronave. Nota: los puntos de cambio se establecen con el fin de proporcionar el mejor equilibrio posible en cuanto a fuerza y calidad de la señal entre instalaciones, a todos los niveles que hayan de utilizarse, y para asegurar una fuente común de guía en azimut para todas las aeronaves que operan al largo de la misma parte de un tramo de ruta.

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19
Q

Punto de espera de la pista - Runway holding position

A

Punto destinado a proteger una pista, una superficie limitadora de obstáculos o un área critica o sensible para los sistemas ILS/MLS, en el que las aeronaves en rodaje y los vehículos se detendrán y se mantendrán a la espera, a menos que la torre de control de aeródromo autorice otra cosa. Nota: en la fraseología radiotelefónica la expresión “punto de espera” designa el punto de espera de la pista.

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20
Q

Punto de notificación - Reporting point - REP

A

Lugar geográfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posición de una aeronave

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21
Q

Region de informacion de vuelo - Flight information region - FIR

A

Espacio aéreo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilitan los servicios de información de vuelo y de alerta.

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22
Q

Torre de control de aeródromo - Aerodrome control tower - TWY

A

Dependencia establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo al tránsito de aeródromo.

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23
Q

Aeronave - Aircraft - ACFT

A

Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.

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24
Q

Avión (aeroplano) - Aeroplane

A

Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.

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25
Q

Publicación de información aeronáutica - Aeronautical information publication - AIP

A

Publicación expedida por cualquier Estado, o con su autorización, que contiene información aeronáutica, de carácter duradero, indispensable para la navegación aérea.

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26
Q

Sustancias psicoactivas - Psychoactive substances

A

El alcohol, los opiáceos, los cannabinoides, los sedativos e hipnóticos, la cocaína, otros psicoestimulantes, los alucinógenos y los disolventes volátiles, con exclusión del tabaco y la cafeína.

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27
Q

Altitud - Altitude - ALT

A

Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar (MSL).

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28
Q

Altitud de transición - Transition Altitude - TA

A

Altitud a la cual, o por debajo de la cual, se controla la posición vertical de una aeronave por referencia a altitudes.

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29
Q

Altura - Height - HGT

A

Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una referencia especificada.

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30
Q

Autorización del control de tránsito aéreo - Air traffic control clearance - CLR AUTH

A

Autorización para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una dependencia de control de tránsito aéreo. Nota 1.— Por razones de comodidad, la expresión “autorización del control de tránsito aéreo” suele utilizarse en la forma abreviada de “autorización” cuando el contexto lo permite. Nota 2.— La forma abreviada “autorización” puede ir seguida de las palabras “de rodaje”, “de despegue”, “de salida”, “en ruta”, “de aproximación” o “de aterrizaje”, para indicar la parte concreta del vuelo a que se refiere.

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31
Q

Clases de espacio aereo de los servicios de transito aéreo - Air traffic services airspaces

A

Partes del espacio aéreo de dimensiones definidas, designadas alfabéticamente, dentro de las cuales pueden realizarse tipos de vuelos específicos y para las que se especifican los servicios de tránsito aéreo y las reglas de operación. Nota.— El espacio aéreo ATS se clasifica en Clases A a G.

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32
Q

Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos - Intrument metereological conditions - IMC

A

Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde las nubes y techo de nubes, inferiores a los mínimos especificados para las condiciones meteorológicas de vuelo visual. Nota.— Los mínimos especificados para las condiciones meteorológicas de vuelo visual figuran en el Capítulo 4.

33
Q

Condiciones meteorologicas de vuelo visual - Visual metereological conditions - VMC

A

Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los mínimos especificados. Nota.— Los mínimos especificados figuran en el Capítulo 4

34
Q

Derrota - Track - TR

A

La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección en cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del norte (geográfico, magnético o de la cuadrícula).

35
Q

Hora prevista de aproximación - Expected approach time - EAC

A

Hora a la que el ATC prevé que una aeronave que llega, después de haber experimentado una demora, abandonará el punto de referencia de espera para completar su aproximación para aterrizar. Nota.— La hora a que realmente se abandone el punto de referencia de espera dependerá de la autorización de aproximación

36
Q

Hora prevista de fuera calzos - Estimated off Block time - EOBT

A

Hora estimada en la cual la aeronave iniciará el desplazamiento asociado con la salida.

37
Q

Hora prevista de llegada - Estimated time of arrival - ETA

A

En los vuelos IFR, la hora a la cual se prevé que la aeronave llegará sobre un punto designado, definido con referencia a las ayudas para la navegación, a partir del cual se iniciará un procedimiento de aproximación por instrumentos, o, si el aeródromo no está equipado con ayudas para la navegación, la hora a la cual la aeronave llegará sobre el aeródromo. Para los vuelos VFR, la hora a la cual se prevé que la aeronave llegará sobre el aeródromo.

38
Q

Instrument flight rules - IFR

A

Símbolo utilizado para designar las reglas de vuelo por instrumentos

39
Q

Instrument metereological conditions - IMC

A

Símbolo utilizado para designar las condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos.

40
Q

Información de transito - Traffic information

A

Información expedida por una dependencia de servicios de tránsito aéreo para alertar al piloto sobre otro tránsito conocido u observado que pueda estar cerca de la posición o ruta previstas de vuelo y para ayudar al piloto a evitar una colisión.

41
Q

Limite de autorización - Clearance limit

A

Punto hasta el cual se concede a una aeronave una autorización del control de tránsito aéreo.

42
Q

Miembro de la tripulación de vuelo - Flight Crew member

A

Miembro de la tripulación, titular de la correspondiente licencia, a quien se asignan obligaciones esenciales para la operación de una aeronave durante el período de servicio de vuelo.

43
Q

Nivel - Level - LVL

A

Término genérico referente a la posición vertical de una aeronave en vuelo, que significa indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo.

44
Q

Nivel de crucero - Cruising level

A

Nivel que se mantiene durante una parte considerable del vuelo.

45
Q

Nivel de vuelo - Flight level - FL

A

Superficie de presión atmosférica constante relacionada con determinada referencia de presión, 1 013,2 hPa, separada de otras superficies análogas por determinados intervalos de presión. Nota 1.— Cuando un baroaltímetro calibrado de acuerdo con la atmósfera tipo: a) se ajuste al QNH, indicará la altitud; b) se ajuste al QFE, indicará la altura sobre la referencia QFE; c) se ajuste a la presión de 1 013,2 hPa, podrá usarse para indicar niveles de vuelo. Nota 2.— Los términos “altura” y “altitud”, usados en la Nota 1, indican alturas y altitudes altimétricas más bien que alturas y altitudes geométricas.

46
Q

Piloto al mando - Pilot in command

A

Piloto designado por el explotador, o por el propietario en el caso de la aviación general, para estar al mando y encargarse de la realización segura de un vuelo.

47
Q

Plan de vuelo - Flight plan - PLN

A

Información especificada que, respecto a un vuelo proyectado o a parte de un vuelo de una aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo.

48
Q

Plan de vuelo actualizado - Current flight plan - CPL

A

Plan de vuelo que comprende las modificaciones, si las hay, que resultan de incorporar autorizaciones posteriores.

49
Q

Plan de vuelo presentado - Filed flight plan - FPL

A

Plan de vuelo, tal como ha sido presentado a la dependencia ATS por el piloto o su representante designado, sin ningún cambio subsiguiente.

50
Q

Plan de vuelo repetitivo - Repetitive flight plan - RPL

A

Plan de vuelo relativo a cada uno de los vuelos regulares que se realizan frecuentemente con idénticas características básicas, presentados por los explotadores para que las dependencias de los servicios de tránsito aéreo (ATS) los conserven y utilicen repetidamente.

51
Q

Procedimiento de aproximación por instrumentos - Instrument Approach procedure - IAP

A

Serie de maniobras predeterminadas realizadas por referencia a los instrumentos de a bordo, con protección específica contra los obstáculos desde el punto de referencia de aproximación inicial, o, cuando sea el caso, desde el inicio de una ruta definida de llegada hasta un punto a partir del cual sea posible hacer el aterrizaje; y, luego, si no se realiza éste, hasta una posición en la cual se apliquen los criterios de circuito de espera o de margen de franqueamiento de obstáculos en ruta. Los procedimientos de aproximación por instrumentos se clasifican como sigue:

52
Q

Rodaje - Taxiing - TAX

A

Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aeródromo, excluidos el despegue y el aterrizaje.

53
Q

Rumbo (de la aeronave) - Heading - HDG

A

La dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada generalmente en grados respecto al norte (geográfico, magnético, de la brújula o de la cuadrícula).

54
Q

Ruta ATS - ATS route

A

Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario para proporcionar servicios de tránsito aéreo. Nota 1.— La expresión “ruta ATS” se aplica, según el caso, a aerovías, rutas con asesoramiento, rutas con o sin control,rutas de llegada o salida, etc. Nota 2.— Las rutas ATS se definen por medio de especificaciones de ruta que incluyen un designador de ruta ATS, la derrota hacia o desde puntos significativos (puntos de recorrido), la distancia entre puntos significativos, los requisitos de notificación y, según lo determinado por la autoridad ATS competente, la altitud segura mínima.

55
Q

Servicio de control de aeródromo - Aerodrome control service -TWR

A

Servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo.

56
Q

Servicio de control de aproximación - Approach control service - APP

A

Servicio de control de tránsito aéreo para la llegada y salida de vuelos controlados.

57
Q

Servicio de control de area - Area control service

A

Servicio de control de tránsito aéreo para los vuelos controlados en las áreas de control.

58
Q

Servicio de control de tránsito aereo - Air traffic control service - ATC

A

Servicio suministrado con el fin de: a) prevenir colisiones 1) entre aeronaves; y 2) en el área de maniobras, entre aeronaves y obstáculos; y b) acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo.

59
Q

Servicio de información de vuelo - Flight information service -FIS

A

Servicio cuya finalidad es aconsejar y facilitar información útil para la realización segura y eficaz de los vuelos.

60
Q

Servicio de tránsito aéreo - Air traffico Service - ATS

A

Expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios de información de vuelo, alerta, asesoramiento de tránsito aéreo, control de tránsito aéreo (servicios de control de área, control de aproximación o control de aeródromo).

61
Q

Transito aéreo - Air traffic

A

Todas las aeronaves que se hallan en vuelo, y las que circulan por el área de maniobras de un aeródromo.

62
Q

Transito de aeródromo - Aerodrome traffic

A

Todo el tránsito que tiene lugar en el área de maniobras de un aeródromo, y todas las aeronaves que vuelen en las inmediaciones del mismo. Nota.— Se considera que una aeronave está en las inmediaciones de un aeródromo cuando está dentro de un circuito de tránsito de aeródromo, o bien entrando o saliendo del mismo.

63
Q

Uso problemático de ciertas sustancias - Problematic use of substances

A

El uso de una o más sustancias psicoactivas por el personal aeronáutico de manera que: a) constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en peligro las vidas, la salud o el bienestar de otros; o b) provoque o empeore un problema o desorden de carácter ocupacional, social, mental o físico.

64
Q

VFR - Visual flight rules

A

Símbolo utilizado para designar las reglas de vuelo visual.

65
Q

Visibilidad - Visibility - VIS

A

En sentido aeronáutico se entiende por visibilidad el valor más elevado entre los siguientes: a) la distancia máxima a la que pueda verse y reconocerse un objeto de color negro de dimensiones convenientes, situado cerca del suelo, al ser observado ante un fondo brillante;b) la distancia máxima a la que puedan verse e identificarse las luces de aproximadamente mil candelas ante un fondo no iluminado. Nota 1.— Estas dos distancias tienen distintos valores en una masa de aire de determinado coeficiente de extinción y la distancia de b) varía con la iluminación del fondo. La distancia de a) está representada por el alcance óptico meteorológico (MOR). Nota 2.— La definición se aplica a las observaciones de visibilidad en los informes locales ordinarios y especiales, a las observaciones de la visibilidad reinante y mínima notificadas en los informes METAR y SPECI y a las observaciones de la visibilidad en tierra

66
Q

Condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC) Visual metereological conditions

A

Símbolo utilizado para designar las condiciones meteorológicas de vuelo visual.

67
Q

Vuelo acrobatico - Acrobatic flight

A

Maniobras realizadas intencionadamente con una aeronave, que implican un cambio brusco de actitud, o una actitud o variación de velocidad anormales.

68
Q

Vuelo IFR Instrument flight conditions

A

Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos.

69
Q

Vuelo VFR Visual flight rules

A

Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual.

70
Q

Vuelo VFR especial - Special VFR

A

Vuelo VFR al que el control de tránsito aéreo ha concedido autorización para que se realice dentro de una zona de control en condiciones meteorológicas inferiores a las VMC

71
Q

Zona de control - Control zone - CTR

A

Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado.

72
Q

Zona de transito de aeródromo - Aerodrome traffic zone - ATZ

A

Espacio aéreo de dimensiones definidas establecido alrededor de un aeródromo para la protección del tránsito del aeródromo.

73
Q

Zona peligrosa - Danger area - MMD

A

Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.

74
Q

Zona prohibida - Prohibited area - MMP

A

Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual está prohibido el vuelo de las aeronaves.

75
Q

Zona restringida - Restricted area - MMR

A

Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves, de acuerdo con determinadas condiciones especificadas.

76
Q

Procedimientos de aproximación de precisión - Precision approach procedure - PA

A

Procedimiento de aproximación por instrumentos basado en sistemas de navegación (ILS, MLS, GLS y SBAS Cat I) diseñado para operaciones de aproximación por instrumentos 3D de Tipos A o B.

77
Q

Procedimiento de aproximación que no es de precisión - Non Precision approach procedure - NPA

A

Procedimiento de aproximación por instrumentos diseñado para operaciones de aproximación por instrumentos 2D de Tipo A. Nota.— Los procedimientos de aproximación que no son de precisión pueden ejecutarse aplicando la técnica de aproximación final en descenso continuo (CDFA). La CDFA con avisos de guía VNAV calculada con los equiposde a bordo [véase PANS-OPS (Doc 8168), Volumen I, Parte I, Sección 4, Capítulo 1, párrafo 1.8.1] se considera una operación de aproximación por instrumentos 3D. La CDFA con cálculo manual de la velocidad de descenso requerida se considera una aproximación por instrumentos 2D. En los PANS-OPS (Doc 8168) Volumen I, Parte I, Sección 4, Capítulo 1, párrafos 1.7 y 1.8 se proporciona más información acera de la CDFA.

78
Q

Duración total prevista - Total estimase elapsed time - EET

A

En el caso de los vuelos IFR, el tiempo que se estima necesario a partir del momento del despegue para llegar al punto designado, definido con relación a las ayudas para la navegación, desde el cual se tiene la intención de iniciar un procedimiento de aproximación por instrumentos o, si no existen ayudas para la navegación asociadas con el aeródromo de destino, para llegar a la vertical de dicho aeródromo. En el caso de los vuelos VFR, el tiempo que se estima necesario a partir del momento del despegue para llegar a la vertical del aeródromo de destino.

79
Q

Servicio de alerta - Alerting service - ALRS

A

Servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos según convenga.

Reglamento aéreo (4 decks)

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