Data Processing Flashcards

1
Q

SDPS Acronyme

A

Surveillance Data Processing System

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Q

FDPS Acronyme

A

Flight Data Processing System

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Q

CWP Acronyme

A

Controler Working Position

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4
Q

Quels sont les moyens de détection en fonction du coopératif / dépendant ?

A

Indépendant / Coopératif :
SSR + Multilatération

Indépendant / Non coopératif :
PSR

Coopératif / Dépendant :
ADS-B + ADS-C

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5
Q

Fonctions du SDPS ?

A

Poursuite = Fusion = Tracking
Correlation
Filet de sécurité
Enregistrement, archivage et rejeu

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6
Q

4 étapes de la poursuite

A

Association
Lissage
Initialisation ( si pas d’association )
Terminaison ( si pas d’association et pas d’initialisation )

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7
Q

Qu’est ce que la corrélation ? De quoi a-t-on besoin ?

A

Donnée de surveillance associé avec données de plan de vol
Besoin d’un lien entre SDPS et FDPS

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8
Q

SDPS en route ?

A

CAUTRA : STR
-> ARTAS : Poursuite
-> EXSA : Corrélation & diffusion des informations

4F : ARTAS : Poursuite, Corrélation & diffusion des pistes

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9
Q

SDPS Approche ?

A

DACOTA : Poursuite et diffusion
EXSA : Corrélation

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10
Q

Format d’échange des informations de surveillance ?

A

ASTÉRIX

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11
Q

Quelles informations sur récupérer par DACOTA en approche ?

A

Position sur le RADAR directement
Informations supplémentaires grâce à l’ARTAS du CCR

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12
Q

Nom du package filet de sécurité en approche ?

A

COSNET

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13
Q

MSAW Acronyme

A

Minimum Safe Altitude Warning

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14
Q

STCA Acronyme

A

Short Term Conflict Alert

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15
Q

APM Acronyme + spécificité FRA

A

Approach Path Monitor
Gérée par MSAW en France

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16
Q

APW Acronyme

A

Area Proximity Warning

17
Q

Le système d’enregistrement enregistre séparément ou conjointement le SDPS et le FDPS ?

A

Chaque système a son propre enregistrement

18
Q

IFPS Acronyme

A

Integrated initial Flight plan Processing System

19
Q

ETFMS Acronyme

A

Enhanced Tactical Flow Management System

20
Q

Différence IFPS / ETFMS ?

A

IFPS reçoit et traite
ETFMS régule

21
Q

STIP Acronyme

A

Système de Traitement Initial des Plans de vol

22
Q

Utilité du STIP en France ?

A

Fonctionne pour CAUTRA
Reçoit d’les plans de vol de l’IFPS
Vérifie les messages
Les transforme en format français ( PLNM )
Calcule la route et le profil du vol pour desservir les CRNA concernés

23
Q

Utilité STPV

A

Reçoit les PLNM du STIP
Calcule plus finement la route pour desservir les secteurs concernés
Traite la coordination automatique
Traite la demande de corrélation du SDPS
Alloue les codes mode A
Distribue l’info PLNM aux positions concernées
Récupère les mod PLN des contrôleurs

24
Q

Système PLN 4F + utilité comparé au CAUTRA

A

COFLIGHT
Fait tout à la place du STIP

25
Q

4 états du FPL dans le STPV ?

A

Créé
Éveillé ( possibilité de mette le code A )
Activé ( alloue le code A )
Terminé ( libère le code A)

26
Q

2 Normes de coordination entre FDPS
+ format

A

AIDC ( ATS Interfacility Data Communication ) -> Norme OACI / Format ICAO
OLDI ( On-Line Data Interchange ) -> Norme Eurocontrol Format ICAO / ADEXP

27
Q

Différentes CWP

A

ODS ( papier )
ODS EEE (
JHMI (
IRMA ( APP / TWR )

28
Q

3 niveau d’assurance de disponibilité des systèmes

A

Redondance matérielle / applicative
Secours chaud / tiède / froid
Contexte applicatif OPE / EVAL & principal / secours