CPL-STUD6 : Opérations Flashcards
3- À vitesse constante, il faut 1 minute pour monter de 1000 pieds à 1500 pieds ave un vent de face de 10 nœuds. Combien de temps faudrait-il si le vent venait de l’arrière à 10 nœuds?
A) 30 secondes.
B) 60 secondes.
C) 90 secondes
D) Aucune de ces réponses. II faudrait avoir la vitesse-sol pour effectuer le calcul.
B)
4- La Vno d’un aéronef est…
A) La plage de vitesse comprise entre le début de l’arc vert et la fin de l’arc vert.
B) La plage de vitesse comprise entre le début de l’arc vert et le début de l’arc jaune.
C) La vitesse structurelle maximale de vol en air calme.
D) La vitesse structurelle maximale en vol de croisière ou pour l’exploitation normale
D)
5- La Vlo d’un aéronef est..
A) La vitesse maximale à laquelle l’avion put être piloté à basse altitude.
B) La vitesse maximale à laquelle le train d’atterrissage peut être sorti ou rentré en toute sécurité.
C) La vitesse maximale à laquelle l’avion pet être piloté avec le train d’atterrissage sorti.
D) La vitesse minimale à laquelle l’avion put être piloté à basse altitude.
B)
6- La distance franchissable d’un avion dont le centre de gravité est le plus en avant possible est ______ qu’un avion dont le centre de gravité est plus en arrière.
A) Moins grande
B) Aussi grande
C) Plus grande
D) Aucune de ces réponses. Cela dépend uniquement de la quantité d’essence et du vent.
A)
7- Si un avion décroche à une vitesse indiquée de 44 nœuds au niveau de la mer, qu’en sera-t-il à 8000 pieds ?
A) L’avion décrochera à une vitesse indiquée supérieure.
B) L’avion décrochera à une vitesse indiquée inférieure.
C) L’avion décrochera à la même vitesse indiquée.
D) Aucune de ces réponses. Le décrochage est une question d’angle d’attaque.
C)
11- La Vle d’un aéronef est…
A) La vitesse maximale à laquelle l’avion pet être piloté à basse altitude.
B) La vitesse maximale à laquelle le train d’atterrissage peut être sorti ou rentré en toute sécurite.
C) La vitesse maximale à laquelle l’avion peut être piloté ave le train d’atterrissage sorti.
D) La vitesse minimale à laquelle l’avion put être piloté à basse altitude.
C)
13- Si vous aviez une calculatrice scientifique, comment feriez-vous pour calculer la composante de vent traversier pour un vent du 080°M à 15 noeuds pour la piste 04 ?
A) (Sinus de 15) x 80.
B) (Sinus de 15) x 40.
C) (Sinus de 80) x 15.
D) (Sinus de 40) x 15
D)
16- Lorsqu’on a un fort vent de face, il vaut mieux _______ la vitesse d’environ ______.
Le vent aura un effet _______ pendant _______ longtemps.
A) diminuer - 5 à 10% - positif - plus
B) augmenter - 5 à 10% - négatif - moins
C) diminuer - 10 à 15% - positif - plus
D) augmenter - 10 à 15% - négatif - moins
B)
17- Le CFS indique que la piste que vous utiliserez pour vote atterrissage monte de 2.28%. À quoi devez-vous vous attendre?
A) À une augmentation de la distance de roulage à l’atterrissage et une illusion d’être trop haut.
B) À une augmentation de la distance de roulage à l’atterrissage et une illusion d’être trop bas.
C) À une diminution de la distance de roulage à l’atterrissage et une illusion d’être trop haut.
D) À une diminution de la distance de roulage à l’atterrissage et une illusion d’être trop bas.
C)
19- Lors d’un décrochage ave puissance, la vitesse indiquée de décrochage est..
A) Plus faible que lors d’un décrochage sans puissance.
B) La même que lors d’un décrochage sans puissance.
C) Plus grande que lors d’un décrochage sans puissance.
D) Aucune de ces réponses. Le décrochage est une question d’angle d’attaque.
A)
28- Un avion de construction nord-américaine a une vitesse de décrochage de 65 nœuds. Est-ce qu’un vent de 290°M à 20 nœuds serait trop important pour permettre un décollage de la piste 21 ?
(voir le graphique à la fin du document)
A) Non.
B) Oui, cela dépasserait la limite par 7 nœuds.
C) Oui, cela dépasserait la limite par 10 nœuds.
D) Oui, cela dépasserait la limite par 13 nœuds.
B)
31 - Un avion vole à 3000 pieds à une vitesse indiquée de 110 nœuds. Si cet avion monte à 9000 pieds et continue de voler à une vitesse indiquée de 110 nœuds, sa vitesse vraie ________ et sa vitesse sol ________.
A) diminue - diminue
B) demeure la même - augmente
C) augmente - diminue
D) augmente - augmente
D)
35- Si la vitesse d’approche pour terrain court n’est pas mentionnée dans le P.O.H., la règle empirique à utiliser pour trouver la vitesse d’approche avec volets est :
A) 1.2 x Vsi
B) 1.3 x Vsi
C) 1.3 x Vso
D) 1.5 x Vso
C)
37- Le poids à vide (Standard empty weight) se compose de la cellule, des moteurs et de tout l’équipement standard installé de façon permanente dans l’avion; y compris…
A) Le carburant inutilisable et l’huile.
B) Le liquide hydraulique, le carburant utilisable et l’huile.
C) Le ballast fixe, le liquide hydraulique, le carburant utilisable et l’huile
D) Le ballast fixe, le liquide hydraulique, le carburant inutilisable et l’huile.
D)
39- Dans un avion dont l’huile est incluse dans le “poids à vide”, on appelle “charge utile” le poids…
A) Du pilote et du copilote.
B) Des passagers et des bagages.
C) Du pilote, du copilote des passagers et des bagages.
D) Du pilote, du copilote, des passagers, des bagages, et du carburant utilisable.
D)
