CPL-STUD5 : Opérations Flashcards

1
Q

1- La MMEL (Master Minimal Equipment List)…

A) Doit rester dans l’avion en tout temps
B) Peut être approuvée pour servir de MEL
C) Ne peut être approuvée pour servir de MEL
D) Réponses a et c

A

C)

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2
Q

2- Lequel ou lesquels des énoncés suivants est/sont VRAI(S) ?

A) La MMEL s’applique à un type d’aéronef.
B) La MEL est adaptée aux conditions d’exploitation propres à un exploitant.
C) La MMEL est adaptée aux aéronefs propres à un exploitant.
D) Réponses a et b.

A

D)

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3
Q

3- Il faut éviter de voler à moins de _______ d’un orage violent.

A) 10 m
B) 15 nm
C) 20 nm
D) 25 nm

A

C)

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4
Q

4- Lors d’un vol en région montagneuse, il faut prévoir de croiser les crêtes de montagnes à un angle de ______et à au moins _______ au-dessus des crêtes.

A) 30° - 1000 pieds
B) 45° - 1000 pieds
C) 45° - 2000 pieds
D) 90° - 2000 pieds

A

B)

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5
Q

7- Les pilotes devraient s’abstenir de voler à moins de ______ lorsqu’ils se trouvent à proximité de troupeaux de rennes ou de caribous.

A) 500 pieds AGL
B) 1000 pieds AGL
C) 2 000 pieds AGL
D) 3000 pieds AGL

A

C)

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6
Q

8- Les aéronefs ne devraient pas survoler les parcs, réserves et refuges nationaux, provinciaux et municipaux à une altitude inférieure à…

A) 500 pieds AGL.
B) 1000 pieds AGL
C) 2 000 pieds AGL.
D) 3000 pieds AGL.

A

C)

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7
Q

9- Il est recommandé que tous les pilotes, lors du décollage et de l’atterrissage, volant à des altitudes inférieures à ______, à l’intérieur d’une région terminale ou dans une zone de contrôle, utilisent les phares d’atterrissage.

A) 500 pieds AGL.
B) 1000 pieds AGL.
C) 2 000 pieds AGL.
D) 3000 pieds AGL.

A

C)

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8
Q

10- On doit éviter de survoler les fermes d’élevage d’animaux à moins de…

A) 500 pieds AGL.
B) 1000 pieds AGL.
C) 2 000 pieds AGL.
D) 3000 pieds AGL.

A

C)

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9
Q

13- Un indicateur de pente d’approche de type PAPI ou VASIS est un dispositif lumineux visible à une distance d’au moins…

A) 2 NM.
B) 3 NM.
C) 4 NM.
D) 5 NM.

A

C)

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10
Q

14- Quelle est la vitesse minimale, en noeuds, à laquelle l’aquaplanage peut débuter pour un avion dont la pression des pneus est de 21 PSI et dont les pneus sont en rotation ?

A) 29 nœuds.
B) 35 nœuds.
C) 41 nœuds.
D) 47 nœuds.

A

C)

En rotation : 9x √pression
Sans rotation : 7.7x √pression

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11
Q

19- Pour un aérodrome muni de décéléromètres, le CRFI doit être signalé lorsqu’il y a présence _________ sur la piste.

1- de glace, givre, glace mouillée ou glace recouverte de neige fondante
2- d’eau, de neige fondante ou de neige sèche d’une épaisseur supérieure à 2,5 cm
3- de neige durcie
4- de neige sèche d’une épaisseur maximale de 2,5 cm
5- de sable, de granulat ou de produits chimique d’antigivrage

A) 1, 2, 3, 4, 5
B) 1, 3, 4, 5
C) 1, 2, 3, 4
D) 1, 2, 3

A

B)

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12
Q

21 - L’aéroport de St-Hubert est muni d’un système PAPI de type P2. Cela signifie qu’il est conçu pour des aéronefs ayant un EWH (eye-to-wheel height)…

A) De 0 pieds (0 m) jusqu’à 10 pieds (3 m)
B) De 10 pieds (3 m) jusqu’à 25 pieds (7,5 m)
C) De 25 pieds (7,5 m) jusqu’à 45 pieds (14 m)
D) De plus de 45 pieds (14 m)

A

B)

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13
Q

31- La direction des vents, sauf pour les décollages et atterrissages, est mesurée en…

A) Degrés vrais.
B) Degrés magnétiques
C) Degrés vrais seulement si on se trouve dans l’espace aérien intérieur du nord.
D) Degrés magnétiques seulement si on se trouve dans l’espace aérien intérieur du nord.

A

A)

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14
Q

32- Une surface de piste délimitée par des chevrons jaunes lorsque sa longueur est supérieure à 60 m est un…

A) Prolongement d’arrêt et ne doit pas être utilisé pour circuler, décoller ou atterrir
B) Prolongement d’arrêt et peut être utilisé pour circuler, décoller ou atterrir.
C) Seuil de piste décalé et ne doit pas être utilisé pour atterrir.
D) Seuil de piste décalé et peut être utilisé pour atterrir.

A

A)

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15
Q

33- À l’approche pour l’atterrissage, un aéronef peut rencontrer du cisaillement de vent. Généralement, l’aéronef rencontrera successivement…

A) Un vent de face, des courants ascendants et un vent arrière.
B) Un vent arrière, des courants ascendants et un vent de face.
C) Un vent arrière, des courants descendants et un vent de face.
D) Un vent de face, des courants descendants et un vent arrière.

A

D)

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16
Q

34- Généralement, un aéronef qui rencontre du cisaillement de vent éprouvera..

A) Une diminution des performances.
B) Une diminution des performances suivie d’une augmentation des performances.
C) Une augmentation des performances suivie d’une diminution des performances.
D) Une augmentation des performances.

A

C)

17
Q

37- Il appartient _______ de l’aéronef de déterminer si les appareils électroniques utilisés par les passagers peuvent causer des interférences.

A) À l’exploitant
B) Au fabricant
C) Au propriétaire
D) Au commandant de bord

A

A)