Conhecimentos Técnicos Flashcards
A peça que efetua a explosão dos gases queimados, é o:
a) pistão,
b) defletor,
c) cilindro,
d) tubo de descarga.
Pistão
Tipo de fuselagem que é construída somente com cavernas e revestimento denominasse:
A) cantiléver
B) monocoque
C) semi-cantiléver
D) semi-monocoque
Monocoque
O termômetro que utiliza o tubo de Bourdon para seu funcionamento mede a temperatura:
A) ar externo
B) do óleo do motor
C) da cabeça do cilindro
D) dos gases do escapamento
Do óleo do motor
O tubo de venturi comprova:
a) Leis do Equilíbrio,
b) Principio de BERNOULLI,
c) Principio de ARQUIMEDES,
d) Teoria da Ação e Reação.
Princípio de Bernoulli
Um dos sintomas de formação de gelo no carburador é:
a) diminuição da RPM,
b) diminuição da potência requerida,
c) aumento repentino da pressão de admissão,
d) aumento gradativo da pressão de admissão
Diminuição da RPM
Os carteres dos motores radiais de aviação são do tipo:
a) seco,
b) molhado,
c) com respiração forçada,
d) metálico em liga de aço.
Seco
Ao sair do radiador a viscosidade do óleo é:
a) maior do que ao entrar,
b) menor do que ao entrar,
c) igual ao quando entrou,
d) indiferente.
Maior do que ao entrar
O fechamento da válvula é feito através:
a) de molas,
b) das hastes,
c) dos balancins,
d) do sistema de comando de válvulas.
De molas
Em cada volta completa da hélice, ela percorre uma distância chamada de :
a) recuo,
b) curso,
c) passo efetivo,
d) passo geométrico.
Passo efetivo
A potência do motor é selecionada no carburador acionando o/a:
a) borboleta,
b) bóia e o estilete,
c) injetor,
d) válvula reguladora.
Borboleta
As baterias transformam energia:
a) química em energia elétrica,
b) elétrica em energia química,
c) mecânica em energia elétrica,
d) química em energia mecânica
Química em energia elétrica
Após determinadas horas de vôo, os motores aeronáuticos mesmo estando em perfeito estado, são retirados para sofrer revisão geral. Este tempo limite é denominado de:
a) eficiência,
b) durabilidade,
c) limite de revisão,
d) capacidade horária.
Durabilidade
O dispositivo que permite a passagem da corrente num só sentido é o:
a) diodo,
b) disjuntor,
c) fusível,
d) relé.
Díodo
Num motor turboélice (turboeixo), a turbina extrai grande parte da energia dos gases para girar a hélice (eixo), mas os gases de escape contribuem com a seguinte parcela na tração total do motor:
a) 10%, b) 20%, c) 25%, d) 50%
10%
No tempo de admissão o pistão desloca-se no interior do cilindro do PMA para o PMB provocando um/uma:
a) redução de massa,
b) redução de pressão,
c) aumento de pressão,
d) aumento de temperatura.
Redução da pressão
O dispositivo utilizado após o pouso, com a finalidade de reduzir a sustentação da asa é o/a:
a) Flap,
b) Spoiler,
c) Passo reverso da hélice,
d) Sistema de reversão dos motores.
Spoiler
A ignição se dá no tempo de:
a) descarga,
b) expansão,
c) admissão,
d) compressão.
Compressão
Muitas vezes forma-se gelo no carburador porque na atmosfera encontram-se presentes:
a) cristais de gelo,
b) partículas sólidas,
c) vapor de água,
d) gás carbônico.
Vapor de água
Após abastecimento de uma aeronave, deve-se drenar de gasolina afim de verificar:
a) a quantidade ,
b) sua densidade,
c) seu teor de chumbo,
d) a presença de água.
A presença de água
O óleo que sai do radiador:
a) corre deste em direção ao motor novamente,
b) tem temperatura maior que na entrada do radiador,
c) tem viscosidade maior do que na entrada do radiador,
d) tem uma temperatura duas vezes menor que na entrada.
Tem viscosidade maior do que na entrada do radior
Os anéis de compressão estão colocados nas canaletas ……. dos pistões.
a) laterais,
b) centrais,
c) inferiores,
d) superiores.
Superiores
O motor que opera de acordo com o ciclo OTTO é o do tipo:
a) turbo-fan,
b) turbo-hélice,
c) motor diesel,
d) motor a explosão.
Motor a explosão
A potência medida no eixo de saída do motor chama-se potência:
a) indicada,
b) efetiva,
c) teórica,
d) útil.
Efetiva
O trem de pouso que pode ser recolhido e fechado em compartimento apropriado é o:
a) fixo,
b) retrátil,
c) flutuador,
d) escamoteável
Escamoteável
No bico injetor, uma pequena quantidade de ar do compressor é injetada próximo ao jato de combustível, a fim de:
a) pulverizar o combustível,
b) evitar formação de carvão,
c) facilitar a ignição,
d) resfriar o calor da chama.
Evitar formação de carvão
Os incêndios pertencentes a classe C incluem:
a) metais,
b) unidades elétricas,
c) materiais abrasivos,
d) líquidos inflamáveis.
Unidades elétricas
As propriedades dos giroscópios, usadas nos instrumentos de navegação, são:
a) inércia e pressão,
b) precessão e pressão,
c) rigidez e precessão,
d) variação e precessão.
Rigidez e precessão
A cor vermelha indica uma tubulação de :
a) óleo,
b) gasolina,
c) oxigênio,
d) fluido hidráulico.
Gasolina
O voltímetro é um instrumento que tem por finalidade:
a) medir a tensão alternada,
b) medir a corrente contínua,
c) medir a tensão e a corrente,
d) indicar a presença de tensão.
Indicar a presença de tensão
As posições extremas que o pistão atinge durante o seu movimento no interior do cilindro, denomina-se:
a) fase,
b) curso,
c) cruzamento,
d) pontos mortos.
Pontos mortos
Qual das misturas abaixo é mais rica do que 11:1?
a) 12:1,
b) 1:12,
c) 0,1:1,
d) 13:1.
0,1:1
No exterior da cápsula aneróide do velocímetro atua a pressão:
a) dinâmica,
b) estática,
c) estática e dinâmica,
d) diferencial.
Estática
Os cabos de aço que são esticados entre as nervuras de uma asa são chamados de:
a) estatais,
b) tirantes,
c) tensores,
d) traçantes.
Tirantes
O significado de “liga” é, basicamente:
a) material com impurezas,
b) material submetido a tratamento,
c) combinação de dois ou mais metais,
d) material puro como é extraído da natureza.
Combinação de dois ou mais metais
Para calcularmos a taxa de compressão de um motor convencional utilizamos o:
a) câmbio do dia,
b) volume do cilindro em relação ao volume da câmara de combustão,
c) volume da câmara de combustão sobre o volume do curso do pistão,
d) volume do curso do pistão sobre o volume da câmara de combustão.
Volume do cilindro em relação ao volume da câmara de combustão
O funcionamento do sistema hidráulico é baseado no/na:
a) Lei de Newton,
b) Lei de Pascal,
c) Princípio de Arquimedes,
d) Equação de Bernoulli.
Lei de Pascal
O dispositivo existente nos magnetos, que funciona como interruptor é chamado de:
a) ímã,
b) came,
c) platinado,
d) condensador.
Platinado
O leme de direção é instalado no/na:
a) asa,
b) empenagem,
c) estabilizador vertical,
d) estabilizador horizontal.
Estabilizador vertical
A região mais fria do carburador está localizada no/na:
a) cuba,
b) saída do ar,
c) tubo venturi,
d) entrada do gicleur.
Tubo de Venturi
O componente do ar que toma parte na combustão da gasolina dentro do motor é o:
a) nitrogênio,
b) gás carbônico,
c) oxigênio,
d) hidrogênio.
Oxigênio
O produto adicionado a gasolina, destinado a aumentar o seu poder anti-detonante, é o/a:
a) álcool,
b) heptana,
c) iso-octana,
d) chumbo tetra etil.
Chumbo tetra etil
A identificação das gasolinas, de uso na aviação é feita por dois números, como 100/130, que indicam o poder anti-detonante da gasolina para:
a) operação em região fria,
b) mistura rica/ mistura pobre,
c) mistura pobre / mistura rica,
d) operação em região quente.
Mistura rica/ mistura pobre
A bomba auxiliar de um sistema de alimentação por pressão, é acionada:
a) manualmente,
b) eletricamente,
c) hidraulicamente,
d) pelo motor do avião.
Eletricamente
A ISSO-OCTANA é um líquido combustível, cujo número de octanas é igual a :
a) 0,
b) 8,
c) 80,
d) 100.
100
A inspeção de responsabilidade do piloto é a :
a) diária,
b) de pós-vôo,
c) de pré-vôo,
d) de 25 horas.
De pré-voo
O reparo numa bomba que apresentou falha é um tipo de manutenção:
a) preventiva,
b) corretiva,
c) diária,
d) ocasional.
Corretiva
As aeronaves que se sustentam baseadas no princípio de Arquimedes são denominadas:
a) aeródinos,
b) aeróstatos,
c) giroplanos,
d) planadores.
Aeróstatos
A parada de um motor turboeixo é feita por meio do sistema de:
a) ignição,
b) indução,
c) admissão,
d) combustível.
Combustível
O tipo de estrutura que é provida de cavernas, longarinas e revestimento é a:
a) tubular,
b) remoldada,
c) monocoque,
d) semi-monocoque.
Semi-monocoque
Os pontos mortos são:
a) o mesmo que marcha lenta,
b) posições extremas do pistão em seu curso,
c) os pontos mais baixos atingidos pelo pistão,
d) pontos onde o pistão fornecerá potência.
Posições extremas do pistão em seu curso
Na parte externa da cabeça do cilindro de um motor refrigerado a ar, o lado do escapamento é diferente da admissão, porque neste lado se encontram os/as:
a) velas de ignição,
b) anéis de segmento,
c) canaletas dos anéis,
d) alhetas de resfriamento.
Alhetas de resfriamento
O funcionamento dos motores propulsionados a jato é baseado nos princípios físicos de:
a) Pascal,
b) Venturi,
c) Newton,
d) Arquimedes.
Newton
Os cabos de aço que estão esticados no interior da asa resistem a que tipo de esforço:
a) tensão,
b) tração,
c) compressão,
d) cisalhamento.
Tração
Os batentes servem para:
a) amortecer as vibrações das superfícies,
b) apoiar os cabos de comando das superfícies,
c) evitar impacto no movimento dos comando,
d) limitar a amplitude dos movimentos das superfícies de controle.
Limitar a amplitude dos movimentos das superfícies de controle
O eixo de manivela, para fazer um ciclo teórico completo, num motor a explosão de 4 tempos, deve girar:
a) 90o,
b) 180o,
c) 360o,
d) 720o.
720°
O funcionamento do motor a reação baseia-se no/na:
a) Lei de Pascal,
b) 3a lei de Newton,
c) Princípio de Bernoulli,
d) Princípio de Arquimedes.
3ª lei de Newton
A finalidade das alhetas dos cilindros é:
a) prover um melhor acabamento,
b) dar uma forma aerodinâmica aos mesmos,
c) aumentar a área dos cilindros expostas ao ar,
d) melhorar a combustão no interior do cilindro
Aumentar a área dos cilindros expostos ao ar
Se numa vela com dois eletrodos um deles estiver encostado no eletrodo central a vela:
a) NÃO funcionará,
b) Funcionará em marcha lenta,
c) Funcionará com 50% de rendimento,
d) Funcionará com 100% de rendimento
Não funcionará
Num carburador sem correção altimétrica a mistura torna-se rica com o aumento da altitude, devido a:
a) aumento da viscosidade do ar,
b) aumento da temperatura do ar,
c) redução da densidade do ar,
d) redução da umidade do ar.
Redução da densidade do ar
Entre o trem de pouso e a fuselagem, é instalada uma unidade com a finalidade de eliminar saltos das aeronaves durante o pouso. Tal unidade é chamada de:
a) mola,
b) coxim,
c) almofada,
d) amortecedor.
Amortecedor
São classificados como aeródinos:
a) balões e dirigíveis,
b) planadores e balões,
c) aviões, helicópteros e dirigíveis,
d) aviões, helicópteros e planadores.
Aviões, helicópteros e planadores
A sustentação das aeronaves mais leves que o ar é:
a) estática,
b) dinâmica,
c) hidrodinâmica,
d) dinâmica-estática.
Estatística
A seqüência do centelhamento para o funcionamento do motor é de responsabilidade do/da:
a) vela,
b) bobina,
c) magneto,
d) distribuidor.
Distribuidor
A vantagem do trem de pouso com rodas sobre o esqui é:
a) aterrizar em qualquer tipo de terreno,
b) amortecer mais o impacto do pouso que os esquis,
c) oferecer menos resistência ao avanço que os esquis,
d) poder correr na pista até atingir a sustentação de deslocamento.
poder correr na pista até atingir a sustentação de deslocamento
A cápsula do controle automático de mistura reage quando varia a:
a) densidade do ar,
b) temperatura da gasolina,
c) pressão atmosférica do solo,
d) densidade do combustível frio.
Densidade do ar
A unidade de corrente elétrica é conhecida como:
a) fem,
b) volts,
c) ampére,
d) joules.
Ampère
No funcionamento em marcha lenta, a potência do motor é:
a) mínima,
b) máxima,
c) instável,
d) inconstante.
Mínima
O formato aerodinâmico das asa é dado pelo / pela:
a) tirante,
b) nervura,
c) montante,
d) longarina.
Nervura
O óleo lubrificante que penetra na câmara de combustão dos cilindros:
a) é queimado,
b) sai pela descarga,
c) fica dentro dos cilindros,
d) retorna pelos furos do pistão.
É queimado
O que é aeróstato e aeródino?
a) aeróstato é o mesmo que autogiro, aeródino é o mesmo que avião,
b) aeróstatos são veículos mais pesados que o ar, aeródinos são veículos mais leves que o ar,
c) aeróstato está baseado na 3a Lei de Newton, aeródino está baseado no princípio de Arquimedes,
d) aeróstato está baseado no princípio de Arquimedes;+ aeródino está baseado no princípio da ação e reação.
aeróstato está baseado no princípio de Arquimedes;+ aeródino está baseado no princípio da ação e reação.
A principal fonte de eletricidade estática denomina-se:
a) fricção,
b) indução,
c) pressão,
d) contato.
Fricção
O revestimento que NÃO resiste a esforços é a :
a) tela,
b) chapa de alumínio,
c) balsa ou madeira contraplacada,
d) fibra ou materiais compostos de aço.
Tela
Uma gasolina de alto poder anti-detonante é conhecida como de alta:
a) fluidez,
b) densidade,
c) octanagem,
d) viscosidade.
Octanagem
A parte da hélice que sofre maiores esforços é o/a:
a) cubo,
b) ponta,
c) bordo de fuga,
d) bordo de ataque.
Cubo
No pernoite das aeronaves, é aconselhável deixar os tanques cheios de combustível, para:
a) evitar a decantação da gasolina,
b) reduzir a contaminação da gasolina por água,
c) reduzir a evaporação da gasolina,
d) evitar o balanço da gasolina nos tanques
Reduzir a contaminação da gasolina por água
A força de expansão dos gases é transmitida do pistão para o eixo de manivela através de:
a) pinos,
b) bielas,
c) moentes,
d) hastes de comando.
Bielas
O líquido contido nas bússolas serve para:
a) amortecer oscilações,
b) manter a imantação,
c) proteger contra corrosão,
d) girar à agulha.
Amortecer oscilações
Qual tipo de estrutura oferece menos resistência a ventos laterais e em qual tipo as janelas de inspeção são estruturais?
a) tubular/monocoque,
b) monocoque/tubular,
c) tubular/semi-monocoque,
d) semi-monocoque/monocoque.
Tubular/monocoque
A lubrificação programada faz parte da:
a) inspeção visual,
b) inspeção dimensional,
c) manutenção corretiva,
d) manutenção preventiva.
Manutenção preventiva
Ciclo de um motor térmico é:
a) o mesmo que tempo,
b) o mesmo que mistura,
c) medido em cilindrada,
d) o conjunto de seis fases.
O conjunto de seis fases
Na câmara de combustão, o fluxo de ar é dividido em duas partes: o ar primário e o ar secundário. O ar primário, que se destina à combustão, representa a seguinte fração do total:
a) 1⁄4,
b) 3⁄4,
c) 10%,
d) 90%.
1/4
Os métodos mais utilizados para medir a viscosidade dos óleos lubrificantes são conhecidos como:
a) SAE e SSU,
b) SAE e SAYBOLT,
c) SAYBOLT e SSU,
d) SAE e petrolífero.
SAE e SAYBOLT
Quando o óleo é aquecido, a sua viscosidade:
a) aumenta,
b) diminui,
c) permanece constante,
d) depende do óleo.
Diminui
Em um motor convencional a quatro tempos, para que o eixo de manivelas efetue 2 voltas completas é necessário que o pistão execute:
a) 04 cursos,
b) 06 cursos,
c) 08 cursos,
d) 10 cursos.
04 cursos
A quantidade de calor que o combustível pode produzir quando é queimado chama-se:
a) poder calorífico,
b) poder energético,
c) energia calorífica,
d) capacidade calorífica.
Poder calorífico
O método que os fabricantes de carburadores utilizam para combater a formação de gelo é o/a:
a) admissão de ar frio,
b) admissão de ar quente,
c) enriquecimento da mistura,
d) empobrecimento da mistura.
Admissão de ar quente
O componente que transforma energia mecânica em elétrica e em cujos terminais não há polaridade, é denominado:
a) relé,
b) dínamo,
c) solenóide,
d) alternador.
Alternador
O elemento estrutural que dá formato aerodinâmico a fuselagem chama-se:
a) nervura,
b) caverna,
c) longarina,
d) revestimento.
Caverna
A parte do pneu que fica em contato com o solo chama-se:
a) lona,
b) flange,
c) talão de reforço,
d) banda de rodagem.
Banda de rodagem
Os aeródinos são chamados de……….. e a sua sustentação é……..:
a) mais leve que o ar/ estática,
b) mais leve que o ar / dinâmica,
c) mais pesados que o ar / estática,
d) mais pesados que o ar / dinâmica.
Mais pesados que o ar / Dinâmica
Em caso de falhas do controle automático de mistura ( corretor altimétrica) a medida que a aeronave alcança camadas mais altas, a mistura se apresenta:
a) rica,
b) pobre,
c) inalterada,
d) sem mistura.
Rica
O degelo do tubo do PITOT, é feito por:
a) ar quente,
b) degelo pneumático,
c) aquecimento elétrico,
d) fluido anti-congelante.
Aquecimento elétrico
São consideradas superfícies de vôo primárias:
a) FLAP, SLAT E SPOILER,
b) AILERON, LEME E FLAP,
c) PROFUNDOR, AILERON E LEME,
d) PROFUNDOR, COMPENSADOR E FLAP.
Profundor, Aileron e leme
Denomina-se taxa de compressão de um motor térmico, a relação entre o volume total do:
a) cilindro e da cilindrada,
b) carter e o total do motor,
c) cilindro e o curso do pistão,
d) cilindro e o volume da câmara de combustão
Cilindro e o volume da câmara de combustão
Um gerador converte energia:
a) mecânica em elétrica,
b) elétrica em mecânica,
c) elétrica em calorífica,
d) mecânica em calorífica.
Mecânica em elétrica
O instrumento que marca a quantidade de combustível no tanque, chama-se:
a) PRIMER,
b) Seletora,
c) Fluxômetro,
d) Liquidometro.
Liquidometro
O rendimento mecânico não pode ser:
a) nulo,
b) igual a 1,
c) maior que 1,
d) menor que 1.
Nulo
A média do consumo do motor de um avião, que leva em consideração a potência desenvolvida, é denominada de consumo:
a) horário,
b) unitário,
c) relativo,
d) específico.
Específico
Os elementos necessários à combustão são:
a) papel, fonte de temperatura e nitrogênio,
b) combustível, oxigênio e temperatura acima de 100o C,
c) vapor de combustível, comburente e temperatura de ignição,
d) temperatura de volatilização, oxigênio do ar e vapor de combustível.
Vapor de combustível, comburente e temperatura de ignição
A ação de puxar o manche para trás provoca uma reação que:
a) baixa o aileron direito,
b) levanta o aileron direito,
c) baixa o leme de profundidade,
d) levanta o leme de profundidade.
Levanta o leme de profundidade
O elemento estrutural principal de uma asa chama-se:
a) estatais,
b) longarinas,
c) nervuras principais,
d) montantes auxiliares.
Longarinas
O sistema de biela mestra articuladas é usado nos motores do tipo:
a) radial,
b) cilindros opostos,
c) cilindros em linha,
d) cilindros invertidos.
Radial
O sistema de lubrificação usados nos motores aéreos é, geralmente, do tipo:
a) misto,
b) pressão,
c) imersão,
d) salpique.
Misto
Os componentes das aeronaves sofrem substituições periódicas que tem como base o número de:
a) quilômetros voados,
b) horas voadas,
c) vôos cancelados,
d) decolagens efetuadas.
Horas voadas
O esforço que atua numa corda esticada chama-se:
a) tração,
b) cisalhamento,
c) compressão,
d) tensão.
Tração
A finalidade dos aerofólios nos aviões é a de produzir:
a) peso,
b) apenas arrasto,
c) inclinação da aeronave,
d) reações aerodinâmicas úteis.
Reações aerodinâmicas úteis
Nos motores turbocomprimidos, o compressor centrífugo é acionado:
a) pelo motor,
b) eletricamente,
c) pelo ar de impacto,
d) pelos gases de escapamento.
Pelos gases de escapamento
Se durante a partida do motor NÃO houver marcação no manômetro de óleo, é necessário:
a) cortar o motor,
b) acelerara o motor,
c) esperara a indicação,
d) verificar o termômetro.
Cortar o motor
Os fluidos usados para fins hidráulicos devem desempenhar as seguintes funções:
a) serem altamente viscosos e transmitir força,
b) serem de baixa viscosidade e transmitir força,
c) serem de viscosidade correta e multiplicar força,
d) transmitir força e lubrificar as superfícies atritantes.
Serem de viscosidade correta e multiplicar força
O número de fases de um motor térmico é de:
a) duas,
b) seis,
c) oito,
d) quatro.
Seis
No único tempo produtivo nos motores de quatro tempos ocorre as seguintes fases:
a) ignição e escapamento,
b) admissão e compressão,
c) ignição, combustão e expansão,
d) combustão, expansão e escapamento
Ignição, combustão e expansão
A seqüência correta de um motor a jato é:
a) turbina, câmara de combustão, duto de admissão, compressor e bocal propulsor,
b) duto de admissão, compressor, câmara de combustão, turbina e bocal propulsor,
c) duto de admissão, câmara de combustão, bocal propulsor, turbina e compressor,
d) duto de admissão, câmara de combustão, compressor, bocal propulsor e turbina.
Duto de admissão, compressor, câmara de combustão, turbina e bocal propulsor
O índice de octanas de uma gasolina é o/a:
a) pureza da gasolina,
b) valor anti-detonante da gasolina,
c) percentagem de heptano em 100% de octana,
d) percentagem de CTE ( chumbo tetra-etílico).
Valor anti-detonante da gasolina
A lubrificação:
a) reduz o atrito,
b) elimina o atrito,
c) elimina as folgas,
d) aumenta o rendimento.
Reduz o atrito
A principal função do óleo nos motores térmicos é:
a) combustão,
b) lubrificação,
c) refrigeração,
d) descarbonização.
Lubrificação
A unidade usada para medir a potência elétrica é o :
a) Watt,
b) Volt,
c) Joule,
d) Ampére
Watt
A unidade que regula a quantidade de ar que entra no carburador se denomina:
a) borboleta,
b) tubo de venturi,
c) tubos de impacto na entrada do venturi,
d) tubo de transferência de equalização de ar
Borboleta
O tipo de câmara de combustão mais utilizado em motores aeronáuticos é:
a) plana,
b) cônica,
c) semi-esférica,
d) semi-cilíndrica.
Semi-esférica
Com a finalidade de manter constante a tensão nos diversos equipamentos utiliza-se:
a) solenóide,
b) equalizador de tensão,
c) regulador de voltagem,
d) relé de corrente reversa.
Regulador de voltagem
O motor a explosão é alimentado com energia térmica que é uma mistura de ar + combustível em dosagem apropriada. Isto é feito por um componente denominado:
a) difusor,
b) dosador,
c) carburador,
d) misturador.
Carburador
O gerador responsável pela produção de corrente contínua denomina-se:
a) dínamo,
b) conversor,
c) alternador,
d) retificador.
Dínamo
O funcionamento da bússola é baseado no/na:
a) rotação da terra,
b) eletromagnetismo,
c) magnetismo terrestre,
d) campo elétrico da terra.
Magnetismo terrestre
Aumentando o ângulo da pa teremos:
a) Aumento da eficiência
b) Aumento de passo
c) Aumento de potencia
d) Redução da torção da pa
Aumento de passo
Quando a helice da uma volta completa ela devera avançar teoricamente uma distancia chamada:
a) passo geometrico
b) recuo
c) passo efetivo
d) Passo real
Passo geométrico
O dispositivo que permite a passagem de corrente num so sentido é o:
a) Diodo
b) Disjuntor
c) Fusivel
d) Rele
Diodo
O dispositivo que transforma energia mecânica em alternada chama-se:
a) Inversor
b) Retificador
c) Comutador
d) Transformador
Inversor
Dentre as alternativas citadas abaixo, identifica que ela representa a sequência normal da passagem pra massagear em um motor a reação:
A) câmara- Turbina- Compressor
B) câmara- compressor- turbina
C) turbina- compressor- câmara
D compressor- câmara- turbina
Compressor- câmara- turbina
O conjunto formado por uma carreira de alhetas estacionárias de perfil aerodinâmico que ejetam os gases sobre as palhetas do rotor da turbina, denomina-se
A) injetor
B) estator
C) difusor
D) coletor
Estator
Em um trem de pouso que utiliza amortecedor óleo-pneumático, a tesoura tem como finalidade
A) restringir o movimento do fluido
B) manter distendido o amortecedor
C) evitar, no táxi, a vibração direcional do trem do nariz
D) manter o alinhamento da roda, enquanto a haste de recolhe
Manter o alinhamento da roda, enquanto a haste se recolhe
Em um motor a reação com compressor duplo, somente é girado durante a partida o compressor
A) centrífuga
B) de alta pressão
C) de baixa pressão
D) co- axial
De alta pressão
Nos motores a reação, a seção difusora tem como função
A) reduzir a velocidade do ar
B) reduzir a pressão do ar
C) aumentar o volume da massa do ar
D) aumentar a temperatura do ar
Reduzir a velocidade do ar
A geração de alta tensão, na partida do motor, em substituição ao magneto, é fornecida pelos
A) unidade de partida
B) relés
C) reguladores
D) auxiliares de geração
Unidades de partida
Nos motores a reação, o fluxo de ar passa pelos difusores, tendo a sua velocidade pressão, respectivamente:
A) diminuída e aumentada
B) diminuída e diminuída
C) aumentada e diminuída
D) aumentada e aumentada
Diminuída e aumentada
Nos carburadores de injeção, o combustível enviado para a unidade reguladora provém imediatamente do(a):
A) bomba
B) pulverizadora
C) Cuba
D) giglê
Bomba
Nas aeronaves equipadas com motores a reação a manete de potência está mecanicamente ligada ao:
A) GPU
B) APU
C) FCU
D) CSD
FCU
O óleo lubrificante, retornando ao reservatório através da válvula reguladora de pressão, é sinal de que o(a):
A) pressão do óleo excedeu o limite
B) válvula by-pass abriu
C) filtro apresentou pane
D) válvula by-pass fechou
Pressão do óleo excedeu o limite
A ligação à massa é encontrada nos sistemas elétricos da aeronave, para
A) auxiliar no acúmulos de carga estática
B) proporcionar a instabilidade de transmissão e recepção do rádio
C) absorver impactos de baixas frequências e alta amplitude nos equipamentos elétricos
D) proporcionar caminhos de retorno da corrente
Proporcionar caminhos de retorno da corrente
Uma das qualidades de um bom óleo lubrificante é possuir
A) baixo ponto de fulgor
B) baixo ponto de congelamento
C) alto poder de detonação
D) alto ponto de resfriamento
Baixo ponto de congelamento
O dispositivo que permite a correta regulagem da tensão nos cabos de comando denomina ~se
A) esticador
B) guinhol
C) roldana
D) regulador
Esticador
A água é um agente extintor que apaga por resfriamento incêndios de classe
A) B
B) A
C) C
D) D
A
A propriedade que indica a fluidez do óleo, a baixa temperatura, denomina-se ponto de
A) congelamento
B) fulgor
C) oxidação
D) viscosidade
A) congelamento
Dentre as alternativas citadas abaixo, indique a que compre a estrutura do tipo semi-monocoque.
A) longarinas, tubos e cavernas
B) longarinas, cavernas e revestimento
C) tubos e cavernas
D) tubos e revestimentos
Longarinas, cavernas e revestimento
São componentes de uma estrutura monocoque:
A) cavernas e longarinas
B) longarinas, revestimentos e tubos
C) cavernas, longarinas e revestimento
D) tubos e longarinas
Cavernas e revestimento
O motor convencional a quatro tempos, se a válvula de escapamento estiver aberta e a válvula de admissão fechada, o pistão estará teoricamente no tempo de:
A) escapamento
B) admissão
C) compressão
D) expansão
Escapamento
O difusor existente no turbocompressor de um motor superalimentado tem como função
A) aumentar a velocidade do ar
B) diminuir a pressão do ar
C) diminuir a temperatura do ar
D) aumentar a pressão do ar
Aumentar a pressão do ar
Um motor a reação possui um consumo específico de 0,8 LB/H/LBF e desenvolve uma tração de 7000LB, o seu consumo horário será de
A) 7800 LB/H
B) 8750 LB/H
C) 5600 LB/H
D) 3500 LB/H
5600lb/h
