Conhecimentos Técnicos Flashcards

1
Q

A peça que efetua a explosão dos gases queimados, é o:
a) pistão,
b) defletor,
c) cilindro,
d) tubo de descarga.

A

Pistão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Tipo de fuselagem que é construída somente com cavernas e revestimento denominasse:
A) cantiléver
B) monocoque
C) semi-cantiléver
D) semi-monocoque

A

Monocoque

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

O termômetro que utiliza o tubo de Bourdon para seu funcionamento mede a temperatura:
A) ar externo
B) do óleo do motor
C) da cabeça do cilindro
D) dos gases do escapamento

A

Do óleo do motor

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

O tubo de venturi comprova:
a) Leis do Equilíbrio,
b) Principio de BERNOULLI,
c) Principio de ARQUIMEDES,
d) Teoria da Ação e Reação.

A

Princípio de Bernoulli

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Um dos sintomas de formação de gelo no carburador é:
a) diminuição da RPM,
b) diminuição da potência requerida,
c) aumento repentino da pressão de admissão,
d) aumento gradativo da pressão de admissão

A

Diminuição da RPM

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Os carteres dos motores radiais de aviação são do tipo:
a) seco,
b) molhado,
c) com respiração forçada,
d) metálico em liga de aço.

A

Seco

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Ao sair do radiador a viscosidade do óleo é:
a) maior do que ao entrar,
b) menor do que ao entrar,
c) igual ao quando entrou,
d) indiferente.

A

Maior do que ao entrar

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

O fechamento da válvula é feito através:
a) de molas,
b) das hastes,
c) dos balancins,
d) do sistema de comando de válvulas.

A

De molas

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Em cada volta completa da hélice, ela percorre uma distância chamada de :
a) recuo,
b) curso,
c) passo efetivo,
d) passo geométrico.

A

Passo efetivo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

A potência do motor é selecionada no carburador acionando o/a:
a) borboleta,
b) bóia e o estilete,
c) injetor,
d) válvula reguladora.

A

Borboleta

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

As baterias transformam energia:
a) química em energia elétrica,
b) elétrica em energia química,
c) mecânica em energia elétrica,
d) química em energia mecânica

A

Química em energia elétrica

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Após determinadas horas de vôo, os motores aeronáuticos mesmo estando em perfeito estado, são retirados para sofrer revisão geral. Este tempo limite é denominado de:
a) eficiência,
b) durabilidade,
c) limite de revisão,
d) capacidade horária.

A

Durabilidade

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

O dispositivo que permite a passagem da corrente num só sentido é o:
a) diodo,
b) disjuntor,
c) fusível,
d) relé.

A

Díodo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Num motor turboélice (turboeixo), a turbina extrai grande parte da energia dos gases para girar a hélice (eixo), mas os gases de escape contribuem com a seguinte parcela na tração total do motor:
a) 10%, b) 20%, c) 25%, d) 50%

A

10%

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

No tempo de admissão o pistão desloca-se no interior do cilindro do PMA para o PMB provocando um/uma:
a) redução de massa,
b) redução de pressão,
c) aumento de pressão,
d) aumento de temperatura.

A

Redução da pressão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

O dispositivo utilizado após o pouso, com a finalidade de reduzir a sustentação da asa é o/a:
a) Flap,
b) Spoiler,
c) Passo reverso da hélice,
d) Sistema de reversão dos motores.

A

Spoiler

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

A ignição se dá no tempo de:
a) descarga,
b) expansão,
c) admissão,
d) compressão.

A

Compressão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Muitas vezes forma-se gelo no carburador porque na atmosfera encontram-se presentes:
a) cristais de gelo,
b) partículas sólidas,
c) vapor de água,
d) gás carbônico.

A

Vapor de água

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Após abastecimento de uma aeronave, deve-se drenar de gasolina afim de verificar:
a) a quantidade ,
b) sua densidade,
c) seu teor de chumbo,
d) a presença de água.

A

A presença de água

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

O óleo que sai do radiador:
a) corre deste em direção ao motor novamente,
b) tem temperatura maior que na entrada do radiador,
c) tem viscosidade maior do que na entrada do radiador,
d) tem uma temperatura duas vezes menor que na entrada.

A

Tem viscosidade maior do que na entrada do radior

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Os anéis de compressão estão colocados nas canaletas ……. dos pistões.
a) laterais,
b) centrais,
c) inferiores,
d) superiores.

A

Superiores

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

O motor que opera de acordo com o ciclo OTTO é o do tipo:
a) turbo-fan,
b) turbo-hélice,
c) motor diesel,
d) motor a explosão.

A

Motor a explosão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

A potência medida no eixo de saída do motor chama-se potência:
a) indicada,
b) efetiva,
c) teórica,
d) útil.

A

Efetiva

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

O trem de pouso que pode ser recolhido e fechado em compartimento apropriado é o:
a) fixo,
b) retrátil,
c) flutuador,
d) escamoteável

A

Escamoteável

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

No bico injetor, uma pequena quantidade de ar do compressor é injetada próximo ao jato de combustível, a fim de:
a) pulverizar o combustível,
b) evitar formação de carvão,
c) facilitar a ignição,
d) resfriar o calor da chama.

A

Evitar formação de carvão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

Os incêndios pertencentes a classe C incluem:
a) metais,
b) unidades elétricas,
c) materiais abrasivos,
d) líquidos inflamáveis.

A

Unidades elétricas

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

As propriedades dos giroscópios, usadas nos instrumentos de navegação, são:
a) inércia e pressão,
b) precessão e pressão,
c) rigidez e precessão,
d) variação e precessão.

A

Rigidez e precessão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

A cor vermelha indica uma tubulação de :
a) óleo,
b) gasolina,
c) oxigênio,
d) fluido hidráulico.

A

Gasolina

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
29
Q

O voltímetro é um instrumento que tem por finalidade:
a) medir a tensão alternada,
b) medir a corrente contínua,
c) medir a tensão e a corrente,
d) indicar a presença de tensão.

A

Indicar a presença de tensão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
30
Q

As posições extremas que o pistão atinge durante o seu movimento no interior do cilindro, denomina-se:
a) fase,
b) curso,
c) cruzamento,
d) pontos mortos.

A

Pontos mortos

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
31
Q

Qual das misturas abaixo é mais rica do que 11:1?
a) 12:1,
b) 1:12,
c) 0,1:1,
d) 13:1.

A

0,1:1

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
32
Q

No exterior da cápsula aneróide do velocímetro atua a pressão:
a) dinâmica,
b) estática,
c) estática e dinâmica,
d) diferencial.

A

Estática

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
33
Q

Os cabos de aço que são esticados entre as nervuras de uma asa são chamados de:
a) estatais,
b) tirantes,
c) tensores,
d) traçantes.

A

Tirantes

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
34
Q

O significado de “liga” é, basicamente:
a) material com impurezas,
b) material submetido a tratamento,
c) combinação de dois ou mais metais,
d) material puro como é extraído da natureza.

A

Combinação de dois ou mais metais

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
35
Q

Para calcularmos a taxa de compressão de um motor convencional utilizamos o:
a) câmbio do dia,
b) volume do cilindro em relação ao volume da câmara de combustão,
c) volume da câmara de combustão sobre o volume do curso do pistão,
d) volume do curso do pistão sobre o volume da câmara de combustão.

A

Volume do cilindro em relação ao volume da câmara de combustão

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
36
Q

O funcionamento do sistema hidráulico é baseado no/na:
a) Lei de Newton,
b) Lei de Pascal,
c) Princípio de Arquimedes,
d) Equação de Bernoulli.

A

Lei de Pascal

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
37
Q

O dispositivo existente nos magnetos, que funciona como interruptor é chamado de:
a) ímã,
b) came,
c) platinado,
d) condensador.

A

Platinado

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
38
Q

O leme de direção é instalado no/na:
a) asa,
b) empenagem,
c) estabilizador vertical,
d) estabilizador horizontal.

A

Estabilizador vertical

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
39
Q

A região mais fria do carburador está localizada no/na:
a) cuba,
b) saída do ar,
c) tubo venturi,
d) entrada do gicleur.

A

Tubo de Venturi

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
40
Q

O componente do ar que toma parte na combustão da gasolina dentro do motor é o:
a) nitrogênio,
b) gás carbônico,
c) oxigênio,
d) hidrogênio.

A

Oxigênio

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
41
Q

O produto adicionado a gasolina, destinado a aumentar o seu poder anti-detonante, é o/a:
a) álcool,
b) heptana,
c) iso-octana,
d) chumbo tetra etil.

A

Chumbo tetra etil

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
42
Q

A identificação das gasolinas, de uso na aviação é feita por dois números, como 100/130, que indicam o poder anti-detonante da gasolina para:
a) operação em região fria,
b) mistura rica/ mistura pobre,
c) mistura pobre / mistura rica,
d) operação em região quente.

A

Mistura rica/ mistura pobre

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
43
Q

A bomba auxiliar de um sistema de alimentação por pressão, é acionada:
a) manualmente,
b) eletricamente,
c) hidraulicamente,
d) pelo motor do avião.

A

Eletricamente

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
44
Q

A ISSO-OCTANA é um líquido combustível, cujo número de octanas é igual a :
a) 0,
b) 8,
c) 80,
d) 100.

A

100

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
45
Q

A inspeção de responsabilidade do piloto é a :
a) diária,
b) de pós-vôo,
c) de pré-vôo,
d) de 25 horas.

A

De pré-voo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
46
Q

O reparo numa bomba que apresentou falha é um tipo de manutenção:
a) preventiva,
b) corretiva,
c) diária,
d) ocasional.

A

Corretiva

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
47
Q

As aeronaves que se sustentam baseadas no princípio de Arquimedes são denominadas:
a) aeródinos,
b) aeróstatos,
c) giroplanos,
d) planadores.

A

Aeróstatos

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
48
Q

A parada de um motor turboeixo é feita por meio do sistema de:
a) ignição,
b) indução,
c) admissão,
d) combustível.

A

Combustível

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
49
Q

O tipo de estrutura que é provida de cavernas, longarinas e revestimento é a:
a) tubular,
b) remoldada,
c) monocoque,
d) semi-monocoque.

A

Semi-monocoque

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
50
Q

Os pontos mortos são:
a) o mesmo que marcha lenta,
b) posições extremas do pistão em seu curso,
c) os pontos mais baixos atingidos pelo pistão,
d) pontos onde o pistão fornecerá potência.

A

Posições extremas do pistão em seu curso

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
51
Q

Na parte externa da cabeça do cilindro de um motor refrigerado a ar, o lado do escapamento é diferente da admissão, porque neste lado se encontram os/as:
a) velas de ignição,
b) anéis de segmento,
c) canaletas dos anéis,
d) alhetas de resfriamento.

A

Alhetas de resfriamento

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
52
Q

O funcionamento dos motores propulsionados a jato é baseado nos princípios físicos de:
a) Pascal,
b) Venturi,
c) Newton,
d) Arquimedes.

A

Newton

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
53
Q

Os cabos de aço que estão esticados no interior da asa resistem a que tipo de esforço:
a) tensão,
b) tração,
c) compressão,
d) cisalhamento.

A

Tração

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
54
Q

Os batentes servem para:
a) amortecer as vibrações das superfícies,
b) apoiar os cabos de comando das superfícies,
c) evitar impacto no movimento dos comando,
d) limitar a amplitude dos movimentos das superfícies de controle.

A

Limitar a amplitude dos movimentos das superfícies de controle

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
55
Q

O eixo de manivela, para fazer um ciclo teórico completo, num motor a explosão de 4 tempos, deve girar:
a) 90o,
b) 180o,
c) 360o,
d) 720o.

A

720°

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
56
Q

O funcionamento do motor a reação baseia-se no/na:
a) Lei de Pascal,
b) 3a lei de Newton,
c) Princípio de Bernoulli,
d) Princípio de Arquimedes.

A

3ª lei de Newton

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
57
Q

A finalidade das alhetas dos cilindros é:
a) prover um melhor acabamento,
b) dar uma forma aerodinâmica aos mesmos,
c) aumentar a área dos cilindros expostas ao ar,
d) melhorar a combustão no interior do cilindro

A

Aumentar a área dos cilindros expostos ao ar

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
58
Q

Se numa vela com dois eletrodos um deles estiver encostado no eletrodo central a vela:
a) NÃO funcionará,
b) Funcionará em marcha lenta,
c) Funcionará com 50% de rendimento,
d) Funcionará com 100% de rendimento

A

Não funcionará

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
59
Q

Num carburador sem correção altimétrica a mistura torna-se rica com o aumento da altitude, devido a:
a) aumento da viscosidade do ar,
b) aumento da temperatura do ar,
c) redução da densidade do ar,
d) redução da umidade do ar.

A

Redução da densidade do ar

60
Q

Entre o trem de pouso e a fuselagem, é instalada uma unidade com a finalidade de eliminar saltos das aeronaves durante o pouso. Tal unidade é chamada de:
a) mola,
b) coxim,
c) almofada,
d) amortecedor.

A

Amortecedor

61
Q

São classificados como aeródinos:
a) balões e dirigíveis,
b) planadores e balões,
c) aviões, helicópteros e dirigíveis,
d) aviões, helicópteros e planadores.

A

Aviões, helicópteros e planadores

62
Q

A sustentação das aeronaves mais leves que o ar é:
a) estática,
b) dinâmica,
c) hidrodinâmica,
d) dinâmica-estática.

A

Estatística

63
Q

A seqüência do centelhamento para o funcionamento do motor é de responsabilidade do/da:
a) vela,
b) bobina,
c) magneto,
d) distribuidor.

A

Distribuidor

64
Q

A vantagem do trem de pouso com rodas sobre o esqui é:
a) aterrizar em qualquer tipo de terreno,
b) amortecer mais o impacto do pouso que os esquis,
c) oferecer menos resistência ao avanço que os esquis,
d) poder correr na pista até atingir a sustentação de deslocamento.

A

poder correr na pista até atingir a sustentação de deslocamento

65
Q

A cápsula do controle automático de mistura reage quando varia a:
a) densidade do ar,
b) temperatura da gasolina,
c) pressão atmosférica do solo,
d) densidade do combustível frio.

A

Densidade do ar

66
Q

A unidade de corrente elétrica é conhecida como:
a) fem,
b) volts,
c) ampére,
d) joules.

A

Ampère

67
Q

No funcionamento em marcha lenta, a potência do motor é:
a) mínima,
b) máxima,
c) instável,
d) inconstante.

A

Mínima

68
Q

O formato aerodinâmico das asa é dado pelo / pela:
a) tirante,
b) nervura,
c) montante,
d) longarina.

A

Nervura

69
Q

O óleo lubrificante que penetra na câmara de combustão dos cilindros:
a) é queimado,
b) sai pela descarga,
c) fica dentro dos cilindros,
d) retorna pelos furos do pistão.

A

É queimado

70
Q

O que é aeróstato e aeródino?
a) aeróstato é o mesmo que autogiro, aeródino é o mesmo que avião,
b) aeróstatos são veículos mais pesados que o ar, aeródinos são veículos mais leves que o ar,
c) aeróstato está baseado na 3a Lei de Newton, aeródino está baseado no princípio de Arquimedes,
d) aeróstato está baseado no princípio de Arquimedes;+ aeródino está baseado no princípio da ação e reação.

A

aeróstato está baseado no princípio de Arquimedes;+ aeródino está baseado no princípio da ação e reação.

71
Q

A principal fonte de eletricidade estática denomina-se:
a) fricção,
b) indução,
c) pressão,
d) contato.

A

Fricção

72
Q

O revestimento que NÃO resiste a esforços é a :
a) tela,
b) chapa de alumínio,
c) balsa ou madeira contraplacada,
d) fibra ou materiais compostos de aço.

A

Tela

73
Q

Uma gasolina de alto poder anti-detonante é conhecida como de alta:
a) fluidez,
b) densidade,
c) octanagem,
d) viscosidade.

A

Octanagem

74
Q

A parte da hélice que sofre maiores esforços é o/a:
a) cubo,
b) ponta,
c) bordo de fuga,
d) bordo de ataque.

A

Cubo

75
Q

No pernoite das aeronaves, é aconselhável deixar os tanques cheios de combustível, para:
a) evitar a decantação da gasolina,
b) reduzir a contaminação da gasolina por água,
c) reduzir a evaporação da gasolina,
d) evitar o balanço da gasolina nos tanques

A

Reduzir a contaminação da gasolina por água

76
Q

A força de expansão dos gases é transmitida do pistão para o eixo de manivela através de:
a) pinos,
b) bielas,
c) moentes,
d) hastes de comando.

A

Bielas

77
Q

O líquido contido nas bússolas serve para:
a) amortecer oscilações,
b) manter a imantação,
c) proteger contra corrosão,
d) girar à agulha.

A

Amortecer oscilações

78
Q

Qual tipo de estrutura oferece menos resistência a ventos laterais e em qual tipo as janelas de inspeção são estruturais?
a) tubular/monocoque,
b) monocoque/tubular,
c) tubular/semi-monocoque,
d) semi-monocoque/monocoque.

A

Tubular/monocoque

79
Q

A lubrificação programada faz parte da:
a) inspeção visual,
b) inspeção dimensional,
c) manutenção corretiva,
d) manutenção preventiva.

A

Manutenção preventiva

80
Q

Ciclo de um motor térmico é:
a) o mesmo que tempo,
b) o mesmo que mistura,
c) medido em cilindrada,
d) o conjunto de seis fases.

A

O conjunto de seis fases

81
Q

Na câmara de combustão, o fluxo de ar é dividido em duas partes: o ar primário e o ar secundário. O ar primário, que se destina à combustão, representa a seguinte fração do total:
a) 1⁄4,
b) 3⁄4,
c) 10%,
d) 90%.

A

1/4

82
Q

Os métodos mais utilizados para medir a viscosidade dos óleos lubrificantes são conhecidos como:
a) SAE e SSU,
b) SAE e SAYBOLT,
c) SAYBOLT e SSU,
d) SAE e petrolífero.

A

SAE e SAYBOLT

83
Q

Quando o óleo é aquecido, a sua viscosidade:
a) aumenta,
b) diminui,
c) permanece constante,
d) depende do óleo.

A

Diminui

84
Q

Em um motor convencional a quatro tempos, para que o eixo de manivelas efetue 2 voltas completas é necessário que o pistão execute:
a) 04 cursos,
b) 06 cursos,
c) 08 cursos,
d) 10 cursos.

A

04 cursos

85
Q

A quantidade de calor que o combustível pode produzir quando é queimado chama-se:
a) poder calorífico,
b) poder energético,
c) energia calorífica,
d) capacidade calorífica.

A

Poder calorífico

86
Q

O método que os fabricantes de carburadores utilizam para combater a formação de gelo é o/a:
a) admissão de ar frio,
b) admissão de ar quente,
c) enriquecimento da mistura,
d) empobrecimento da mistura.

A

Admissão de ar quente

87
Q

O componente que transforma energia mecânica em elétrica e em cujos terminais não há polaridade, é denominado:
a) relé,
b) dínamo,
c) solenóide,
d) alternador.

A

Alternador

88
Q

O elemento estrutural que dá formato aerodinâmico a fuselagem chama-se:
a) nervura,
b) caverna,
c) longarina,
d) revestimento.

A

Caverna

89
Q

A parte do pneu que fica em contato com o solo chama-se:
a) lona,
b) flange,
c) talão de reforço,
d) banda de rodagem.

A

Banda de rodagem

90
Q

Os aeródinos são chamados de……….. e a sua sustentação é……..:
a) mais leve que o ar/ estática,
b) mais leve que o ar / dinâmica,
c) mais pesados que o ar / estática,
d) mais pesados que o ar / dinâmica.

A

Mais pesados que o ar / Dinâmica

91
Q

Em caso de falhas do controle automático de mistura ( corretor altimétrica) a medida que a aeronave alcança camadas mais altas, a mistura se apresenta:
a) rica,
b) pobre,
c) inalterada,
d) sem mistura.

A

Rica

92
Q

O degelo do tubo do PITOT, é feito por:
a) ar quente,
b) degelo pneumático,
c) aquecimento elétrico,
d) fluido anti-congelante.

A

Aquecimento elétrico

93
Q

São consideradas superfícies de vôo primárias:
a) FLAP, SLAT E SPOILER,
b) AILERON, LEME E FLAP,
c) PROFUNDOR, AILERON E LEME,
d) PROFUNDOR, COMPENSADOR E FLAP.

A

Profundor, Aileron e leme

94
Q

Denomina-se taxa de compressão de um motor térmico, a relação entre o volume total do:
a) cilindro e da cilindrada,
b) carter e o total do motor,
c) cilindro e o curso do pistão,
d) cilindro e o volume da câmara de combustão

A

Cilindro e o volume da câmara de combustão

95
Q

Um gerador converte energia:
a) mecânica em elétrica,
b) elétrica em mecânica,
c) elétrica em calorífica,
d) mecânica em calorífica.

A

Mecânica em elétrica

96
Q

O instrumento que marca a quantidade de combustível no tanque, chama-se:
a) PRIMER,
b) Seletora,
c) Fluxômetro,
d) Liquidometro.

A

Liquidometro

97
Q

O rendimento mecânico não pode ser:
a) nulo,
b) igual a 1,
c) maior que 1,
d) menor que 1.

A

Nulo

98
Q

A média do consumo do motor de um avião, que leva em consideração a potência desenvolvida, é denominada de consumo:
a) horário,
b) unitário,
c) relativo,
d) específico.

A

Específico

99
Q

Os elementos necessários à combustão são:
a) papel, fonte de temperatura e nitrogênio,
b) combustível, oxigênio e temperatura acima de 100o C,
c) vapor de combustível, comburente e temperatura de ignição,
d) temperatura de volatilização, oxigênio do ar e vapor de combustível.

A

Vapor de combustível, comburente e temperatura de ignição

100
Q

A ação de puxar o manche para trás provoca uma reação que:
a) baixa o aileron direito,
b) levanta o aileron direito,
c) baixa o leme de profundidade,
d) levanta o leme de profundidade.

A

Levanta o leme de profundidade

101
Q

O elemento estrutural principal de uma asa chama-se:
a) estatais,
b) longarinas,
c) nervuras principais,
d) montantes auxiliares.

A

Longarinas

102
Q

O sistema de biela mestra articuladas é usado nos motores do tipo:
a) radial,
b) cilindros opostos,
c) cilindros em linha,
d) cilindros invertidos.

A

Radial

103
Q

O sistema de lubrificação usados nos motores aéreos é, geralmente, do tipo:
a) misto,
b) pressão,
c) imersão,
d) salpique.

A

Misto

104
Q

Os componentes das aeronaves sofrem substituições periódicas que tem como base o número de:
a) quilômetros voados,
b) horas voadas,
c) vôos cancelados,
d) decolagens efetuadas.

A

Horas voadas

105
Q

O esforço que atua numa corda esticada chama-se:
a) tração,
b) cisalhamento,
c) compressão,
d) tensão.

A

Tração

106
Q

A finalidade dos aerofólios nos aviões é a de produzir:
a) peso,
b) apenas arrasto,
c) inclinação da aeronave,
d) reações aerodinâmicas úteis.

A

Reações aerodinâmicas úteis

107
Q

Nos motores turbocomprimidos, o compressor centrífugo é acionado:
a) pelo motor,
b) eletricamente,
c) pelo ar de impacto,
d) pelos gases de escapamento.

A

Pelos gases de escapamento

108
Q

Se durante a partida do motor NÃO houver marcação no manômetro de óleo, é necessário:
a) cortar o motor,
b) acelerara o motor,
c) esperara a indicação,
d) verificar o termômetro.

A

Cortar o motor

109
Q

Os fluidos usados para fins hidráulicos devem desempenhar as seguintes funções:
a) serem altamente viscosos e transmitir força,
b) serem de baixa viscosidade e transmitir força,
c) serem de viscosidade correta e multiplicar força,
d) transmitir força e lubrificar as superfícies atritantes.

A

Serem de viscosidade correta e multiplicar força

110
Q

O número de fases de um motor térmico é de:
a) duas,
b) seis,
c) oito,
d) quatro.

A

Seis

111
Q

No único tempo produtivo nos motores de quatro tempos ocorre as seguintes fases:
a) ignição e escapamento,
b) admissão e compressão,
c) ignição, combustão e expansão,
d) combustão, expansão e escapamento

A

Ignição, combustão e expansão

112
Q

A seqüência correta de um motor a jato é:
a) turbina, câmara de combustão, duto de admissão, compressor e bocal propulsor,
b) duto de admissão, compressor, câmara de combustão, turbina e bocal propulsor,
c) duto de admissão, câmara de combustão, bocal propulsor, turbina e compressor,
d) duto de admissão, câmara de combustão, compressor, bocal propulsor e turbina.

A

Duto de admissão, compressor, câmara de combustão, turbina e bocal propulsor

113
Q

O índice de octanas de uma gasolina é o/a:
a) pureza da gasolina,
b) valor anti-detonante da gasolina,
c) percentagem de heptano em 100% de octana,
d) percentagem de CTE ( chumbo tetra-etílico).

A

Valor anti-detonante da gasolina

114
Q

A lubrificação:
a) reduz o atrito,
b) elimina o atrito,
c) elimina as folgas,
d) aumenta o rendimento.

A

Reduz o atrito

115
Q

A principal função do óleo nos motores térmicos é:
a) combustão,
b) lubrificação,
c) refrigeração,
d) descarbonização.

A

Lubrificação

116
Q

A unidade usada para medir a potência elétrica é o :
a) Watt,
b) Volt,
c) Joule,
d) Ampére

A

Watt

117
Q

A unidade que regula a quantidade de ar que entra no carburador se denomina:
a) borboleta,
b) tubo de venturi,
c) tubos de impacto na entrada do venturi,
d) tubo de transferência de equalização de ar

A

Borboleta

118
Q

O tipo de câmara de combustão mais utilizado em motores aeronáuticos é:
a) plana,
b) cônica,
c) semi-esférica,
d) semi-cilíndrica.

A

Semi-esférica

119
Q

Com a finalidade de manter constante a tensão nos diversos equipamentos utiliza-se:
a) solenóide,
b) equalizador de tensão,
c) regulador de voltagem,
d) relé de corrente reversa.

A

Regulador de voltagem

120
Q

O motor a explosão é alimentado com energia térmica que é uma mistura de ar + combustível em dosagem apropriada. Isto é feito por um componente denominado:
a) difusor,
b) dosador,
c) carburador,
d) misturador.

A

Carburador

121
Q

O gerador responsável pela produção de corrente contínua denomina-se:
a) dínamo,
b) conversor,
c) alternador,
d) retificador.

A

Dínamo

122
Q

O funcionamento da bússola é baseado no/na:
a) rotação da terra,
b) eletromagnetismo,
c) magnetismo terrestre,
d) campo elétrico da terra.

A

Magnetismo terrestre

123
Q

Aumentando o ângulo da pa teremos:
a) Aumento da eficiência
b) Aumento de passo
c) Aumento de potencia
d) Redução da torção da pa

A

Aumento de passo

124
Q

Quando a helice da uma volta completa ela devera avançar teoricamente uma distancia chamada:
a) passo geometrico
b) recuo
c) passo efetivo
d) Passo real

A

Passo geométrico

125
Q

O dispositivo que permite a passagem de corrente num so sentido é o:
a) Diodo
b) Disjuntor
c) Fusivel
d) Rele

A

Diodo

126
Q

O dispositivo que transforma energia mecânica em alternada chama-se:
a) Inversor
b) Retificador
c) Comutador
d) Transformador

A

Inversor

127
Q

Dentre as alternativas citadas abaixo, identifica que ela representa a sequência normal da passagem pra massagear em um motor a reação:
A) câmara- Turbina- Compressor
B) câmara- compressor- turbina
C) turbina- compressor- câmara
D compressor- câmara- turbina

A

Compressor- câmara- turbina

128
Q

O conjunto formado por uma carreira de alhetas estacionárias de perfil aerodinâmico que ejetam os gases sobre as palhetas do rotor da turbina, denomina-se
A) injetor
B) estator
C) difusor
D) coletor

A

Estator

129
Q

Em um trem de pouso que utiliza amortecedor óleo-pneumático, a tesoura tem como finalidade
A) restringir o movimento do fluido
B) manter distendido o amortecedor
C) evitar, no táxi, a vibração direcional do trem do nariz
D) manter o alinhamento da roda, enquanto a haste de recolhe

A

Manter o alinhamento da roda, enquanto a haste se recolhe

130
Q

Em um motor a reação com compressor duplo, somente é girado durante a partida o compressor
A) centrífuga
B) de alta pressão
C) de baixa pressão
D) co- axial

A

De alta pressão

131
Q

Nos motores a reação, a seção difusora tem como função
A) reduzir a velocidade do ar
B) reduzir a pressão do ar
C) aumentar o volume da massa do ar
D) aumentar a temperatura do ar

A

Reduzir a velocidade do ar

132
Q

A geração de alta tensão, na partida do motor, em substituição ao magneto, é fornecida pelos
A) unidade de partida
B) relés
C) reguladores
D) auxiliares de geração

A

Unidades de partida

133
Q

Nos motores a reação, o fluxo de ar passa pelos difusores, tendo a sua velocidade pressão, respectivamente:
A) diminuída e aumentada
B) diminuída e diminuída
C) aumentada e diminuída
D) aumentada e aumentada

A

Diminuída e aumentada

134
Q

Nos carburadores de injeção, o combustível enviado para a unidade reguladora provém imediatamente do(a):
A) bomba
B) pulverizadora
C) Cuba
D) giglê

A

Bomba

135
Q

Nas aeronaves equipadas com motores a reação a manete de potência está mecanicamente ligada ao:
A) GPU
B) APU
C) FCU
D) CSD

A

FCU

136
Q

O óleo lubrificante, retornando ao reservatório através da válvula reguladora de pressão, é sinal de que o(a):
A) pressão do óleo excedeu o limite
B) válvula by-pass abriu
C) filtro apresentou pane
D) válvula by-pass fechou

A

Pressão do óleo excedeu o limite

137
Q

A ligação à massa é encontrada nos sistemas elétricos da aeronave, para
A) auxiliar no acúmulos de carga estática
B) proporcionar a instabilidade de transmissão e recepção do rádio
C) absorver impactos de baixas frequências e alta amplitude nos equipamentos elétricos
D) proporcionar caminhos de retorno da corrente

A

Proporcionar caminhos de retorno da corrente

138
Q

Uma das qualidades de um bom óleo lubrificante é possuir
A) baixo ponto de fulgor
B) baixo ponto de congelamento
C) alto poder de detonação
D) alto ponto de resfriamento

A

Baixo ponto de congelamento

139
Q

O dispositivo que permite a correta regulagem da tensão nos cabos de comando denomina ~se
A) esticador
B) guinhol
C) roldana
D) regulador

A

Esticador

140
Q

A água é um agente extintor que apaga por resfriamento incêndios de classe
A) B
B) A
C) C
D) D

A

A

141
Q

A propriedade que indica a fluidez do óleo, a baixa temperatura, denomina-se ponto de
A) congelamento
B) fulgor
C) oxidação
D) viscosidade

A

A) congelamento

142
Q

Dentre as alternativas citadas abaixo, indique a que compre a estrutura do tipo semi-monocoque.
A) longarinas, tubos e cavernas
B) longarinas, cavernas e revestimento
C) tubos e cavernas
D) tubos e revestimentos

A

Longarinas, cavernas e revestimento

143
Q

São componentes de uma estrutura monocoque:
A) cavernas e longarinas
B) longarinas, revestimentos e tubos
C) cavernas, longarinas e revestimento
D) tubos e longarinas

A

Cavernas e revestimento

144
Q

O motor convencional a quatro tempos, se a válvula de escapamento estiver aberta e a válvula de admissão fechada, o pistão estará teoricamente no tempo de:
A) escapamento
B) admissão
C) compressão
D) expansão

A

Escapamento

145
Q

O difusor existente no turbocompressor de um motor superalimentado tem como função
A) aumentar a velocidade do ar
B) diminuir a pressão do ar
C) diminuir a temperatura do ar
D) aumentar a pressão do ar

A

Aumentar a pressão do ar

146
Q

Um motor a reação possui um consumo específico de 0,8 LB/H/LBF e desenvolve uma tração de 7000LB, o seu consumo horário será de
A) 7800 LB/H
B) 8750 LB/H
C) 5600 LB/H
D) 3500 LB/H

A

5600lb/h