Conhecimento Técnico de Aeronave Flashcards

1
Q

) Potência é o trabalho realizado num intervalo de:
a) Tempo
b) Espaço
c) Temperatura
d) Velocidade

A

a) Tempo

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2
Q

2) No sistema de ignição, com rpm já restabelecida, a geração de eletricidade é obtida por:
a) Dínamo
b) Bateria
c) Magneto
d) Distribuidor

A

c) Magneto

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3
Q

3) O instrumento cujo mostrador é graduado em PSI, tem como finalidade medir:
a) Pressões relativas
b) Temperaturas
c) Pressões absolutas
d) Velocidades

A

a) Pressões relativas

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4
Q

4) O melhor tipo de vela de ignição que deve ser usada num motor aeronáutico a pistão é a:
a) Quente
b) Fria
c) Normal
d) Indicada pelo fabricante

A

d) Indicada pelo fabricante

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5
Q

5) O tipo de mancal empregado na junção da biela com o
eixo de manivelas, denominam-se:
a) Moente
b) Casquilhos
c) Pino de eixo
d) Bucha

A

b) Casquilhos

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6
Q

O sistema responsável pela admissão, filtragem e
eventual aquecimento do ar é denominado sistema de:
a) Superalimentação
b) Formação de mistura
c) Indução
d) Alimentação

A

c) Indução

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7
Q

8) O dióxido de carbono é recomendado para a extinção de
incêndios classe “c”, pois essencialmente:
a) É espumoso
b) Não é corrosivo
c) Atua por abafamento
d) Não conduz eletricidade

A

d) Não conduz eletricidade

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8
Q

A válvula de ar quente é necessária quando houver
possibilidade de formação de gelo no carburador. Nas
decolagens ela deverá estar, necessariamente:
a) Aberta
b) Fechada
c) Numa posição intermediária
d) Mandando ar fluente para o interior do motor

A

b) Fechada

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9
Q

Em um sistema hidráulico, a força resultante é obtida
através do produto da força aplicada pelo (a):
a) Área do atuador secundário
b) Rendimento mecânico
c) Deslocamento do atuador
d) Resistência hidráulica

A

a) Área do atuador secundário

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10
Q

A alta tensão para o centelhamento das velas na partida do motor é conseguida através:
a) Dos distribuidores
b) Dos condensadores auxiliares
c) Das unidade de partida
d) De fontes sobressalentes

A

c) Das unidade de partida

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11
Q

O avanço da ignição visa:
a) Uma combustão integral da mistura combustível
b) Um melhor aproveitamento da força expansiva dos
gases
c) Uma melhor limpeza interna dos cilindros
d) As alternativas “a” e “b” são corretas

A

d) As alternativas “a” e “b” são corretas

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12
Q

Um motor convencional a dois tempos, em comparação
com o de quatro tempos:
a) Gira com menor velocidade de rotação
b) Trabalha exposto a temperatura elevada
c) Executa um ciclo com menos fases
d) Torna-se mais eficiente com acréscimo de altitude,
por ser mais leve

A

b) Trabalha exposto a temperatura elevada

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13
Q

Nos incêndios da classe “c” o extintor que pode ser
utilizado é o de:
a) H20 (água)
b) Co2 (dióxido de carbono)
c) Espuma química
d) Água pressurizável

A

b) Co2 (dióxido de carbono)

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14
Q

Um motor quando alimentada com mistura rica, apresentará no final de uma combustão:
a) Remanescente de comburente
b) Remanescente de oxigênio
c) Remanescente de combustível
d) Alta temperatura dos gases da queima

A

c) Remanescente de combustível

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15
Q

A transformação isotérmica é baseada na lei de:
a) Charles
b) Boyle-Mariotti
c) Gay-Lussac
d) Bernoulli

A

b) Boyle-Mariotti

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16
Q

Em um dínamo a corrente alternada do induzido é
tornada continua no (a):
a) Escova
b) Coletor ou comutador
c) Bobina de campo
d) Retificador

A

b) Coletor ou comutador

17
Q

O indicador de curva funciona pelo princípio da:
a) Precessão giroscópica
b) Rigidez giroscópica
c) Indução eletromagnética
d) Pressão estática

A

a) Precessão giroscópica

18
Q

Durante o funcionamento de um motor turbofan, as pás
de ventoinha produzem:
a) Até 90% da tração
b) No máximo 60% da força propulsiva
c) De 30% a 75% da força propulsiva
d) Toda a tração é produzida no bocal propulsor

A

c) De 30% a 75% da força propulsiva