Concept tactique dans les tunnels routiers de grande longueur

Question 1

Au sens de la réglementation, comment sont classés les tunnels sur le secteur Brigade?

Answer 1

Tunnels urbains à trafic non faible.

Question 2

Que doit permettre la conception tactique?

Answer 2

 Investir au plus tôt le tunnel par les accès disponibles ;
 Mener simultanément les missions d’extinction + sauvetage + évacuation ;
 Commander au plus près du sinistre ;
 Mener des reconnaissances dans l’ensemble de l’ouvrage ;
 Maitriser en permanence les communications internes et externes ;
 Maitriser les installations et moyens techniques du tunnel.

Question 3

Composition du 1er échelon « feu de tunnel autoroutier »?

Answer 3

 3 EP dont 1 CGI (CGI attaque, soutien amont et soutien aval) ;
 2 VSAV ;
 AR ;
 CRAC ;
 GELD ;
 2 OGC ;
 PC TAC de niveau 2 ;
 VSTI.

Question 4

Composition du 2ème échelon « feu de tunnel autoroutier »?

Answer 4

 2 EP dont 1 F ;
 OSG ;
 AR ;
 DSM ;
 CD ;
 PEV ;
 VGD.

Question 5

Dans quels cas envoie-t-on le 2ème échelon au départ des secours?

Answer 5

 Complément par anticipation;

 Implication de poids lourds ou de véhicules de transport en commun.

Question 6

Comment sont adressés les tunnels?

Answer 6

 Grâce aux postes d’appels d’urgence (P.A.U.), identifiés par numéro de série unique..

Question 7

Quelle est la conduite à tenir pour l’engagement des 1er engins?

Answer 7

 Sécurité prime => pas d’engagement sans ordre express du COS ;
 Engagement avec solution de repli immédiat ;
 Priorité d’engagement par les issues de secours ;
 Engin-pompe attaque :
o Issue de secours en amont ou accès en amont dans le sens de circulation du sinistre
o Demande le 2ème échelon si nécessaire
o Respecte la MGO
o Renseigne l’OGC
 Engin-pompe soutien amont :
o Reconnaissance tube non sinistré dans le cas des bitubes
o Prend contact avec le COS pour engagement
o Se place en soutien de l’EP attaque par l’issue de secours amont ou l’accès amont
 Engin-pompe soutien aval :
o S’engage côté aval (issue de secours ou accès)
o Prend contact avec le COS pour engagement
o Confirmer l’absence de risque de véhicules en débouchés
o Respecte la MGO

Question 8

Qu’est-ce que « l’accès principal »?

Answer 8

 L’accès par lequel s’engage l’EP attaque ;

 Sans ZDI, point de regroupement des engins.

Question 9

Missions de l’OGC?

Answer 9

 Se rend accès principal ;
 Recueille les 1ers renseignements auprès du CGI;
 Prend le COS
 Active le PCA

Question 10

Missions de l’OGC « CES »?

Answer 10

 Se rend au CES => liaison avec COS ;
 Informe le COS de toutes les informations qu’il obtient via l’exploitant ;
 Assure le relais de la mise en œuvre des mesures techniques décidées par le COS :ventilation… ;
 Si absence de CES => accès soutien aval + prend le contrôle.