chûte d'aéronefs Flashcards
Que signifie ZA ?
zone d’aérodrome
Que signifie ZVA ?
La zone au voisinage d’aérodrome
Qui est le cos sur ce type d’intervention sur une ZA ?
le COB ou son représentant si secteur brigade
Qui est le cos sur ce type d’intervention sur une ZVA ?
celui de son département
Que signifie PSSA
plans de secours spécialisés en cas d’accident d’aéronef
Quand le dos doit déclenché un PSSA ?
dès lors que la chute d’aéronef est avérée et localisée.
Que doit on déclenché lorsque l’appareil n’est pas localisé ? et par qui ?
le plan SATER par le préfet de police
1er échelon chute d’aéronefs en ZA ?
Module « reconnaissance » (point zoulou ou à l’adresse) : - 1 OGC - 1 DN - 1 AR Module « manoeuvre » (en ZDI) : - 1 OGC désigné officier ZDI - 1 RI sans MEA et sans AR - 1 Plan rouge - 1 chef de groupe NRBC + 2 VRCH - 1 SIS/CSL - l'officier nautique - 2 SMG Module « commandement » (point zoulou ou à l’adresse) : - 1 OSG - 1 PC TAC de niveau 3 - 1 HELI - le DSM 4 officiers de liaison sont envoyés dans différentes salles de crise : - COD - CCZ - PC crise de l’aéroport - CIC DOPC
Par qui est envoyé le module 1er départ ?
- Par le CTAR pour un accident en ZA Paris - Charles de Gaulle ;
- Par le CO, pour un accident en ZVA ou sur le reste du secteur BSPP ;
- Par le CSO en cas de réception d’un appel « service public » ou d’un transfert d’appel par un PVO
1er échelon « ZVA » secteur SDIS ?
- 2 VLR ogc
- 2 EP
- 1 FACA
- 3 VSAV
- 1 AR
Quelles sont les infos en + à transmettre par radio ?
le type d’appareil, la compagnie aérienne, le nombre de passagers et membres d’équipage seront à transmettre obligatoirement. Ces informations sont en général immédiatement fournies par le commandant des opérations aéroportuaires (COA) sur place.
sur le site quels risques le COS doit prendre en compte ?
- Risque d’auto inflammation du kérosène en particulier lorsque l’accident a eu lieu au cours du décollage (réservoirs pleins) et que des sources de chaleurs potentielles subsistent (réacteurs…) : point éclair proche de celui du gazole (55°C) ;
- Risque de propagation de la nappe de kérosène du côté de l’évacuation ;
- Risque RBC : exposition des intervenants à des fumées et produits contaminants et/ou toxiques (amiante, produits chimiques, colis RAD ou BIO…) ;
- Risque de rupture d’alimentation en eau (moyens ADP en particulier) ;
- Traumatisme psychologique des intervenants ;
- Incidences périphériques du crash (corps disséminés, incendies secondaires, débris…) ;
- Risques de collecte de souvenirs, de déplacement de boites noires ou de corps qui auraient notamment des incidences sur l’enquête et jetteraient le discrédit sur la Brigade
Qui est autorisé à pénétrer sur la zone de l’accident pendant l’intervention et à tout moment ?
le bureau d’enquêtes et d’analyses
Que doit transmettre le cos comme consigne particulière à ces chefs de secteurs ?
Ne pas altérer et préserver les boites noires si trouvées
Ou se trouvent les ZVA (secteur BSPP) ?
- orly 94
- cdg 93
- bourget 93
- base aérienne villacoublay 92
