Capitulo 7 Flashcards

1
Q

D’où vient la nouvelle économie géographique ?

A

Emmerge à la suite de Paul Krugman 1991, “Geography and Trade”

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2
Q

Quesque favorise les rendements croissants ?

A

Favorisent la concentration de l’activité en un lieu par rapport à une production éparpillée

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3
Q

C’est quoi les coûts de transport ?

A

Jouer sur les choix de localisation des entreprises

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4
Q

C’est quoi la localisation optimale ?

A

Proche des consommateurs et des fournisseurs

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5
Q

C’est quoi les effets d’entraînements ?

A

C’est la concentration attire les facteurs mobiles, renforçant l’offre et la demande locale, augmentant l’activité

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6
Q

C’est quoi la NEG ?

A

Nouvelle Economie Géographique

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7
Q

Sur quoi insiste la NEG ?

A

Insiste sur les forces de concentration et leur caractère auto-entretenu, ainsi que des chocs qui peuvent rompre cette dynamique

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8
Q

La NEG propose un équilibre général ?

A

Oui, avec interaction entre differents marches entre les firmes/ producteurs, firmes/ consommateurs et travailleurs

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9
Q

C’est quoi la nouveauté de la NEG ?

A

La modélisation d’interactions d’équilibre général(Cela signifie que l’on étudie non seulement les effets des décisions individuelles des entreprises et des personnes, mais aussi comment ces décisions affectent l’ensemble du système économique.)

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10
Q

C’est quoi la difference entre Marshall et NEG ?

A

Marshall ne permet pas d’expliquer la concentration de agglomérations plus vastes avec des entreprises de plusieurs industries
différentes et la NEG oui

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11
Q

Quelles sont les contributions de la NEG? Mentionne les deux

A
  • Première approche cohérente d’étude des forces centripètes/centrifuges, dans un équilibre général avec micro-fondations.
  • Réconcilie Économie régionale et économie internationale: théorie valable à différentes échelles.
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12
Q

D’ou parte le Modèle de krugman ?

A

Parte de Dixit& Stiglitz model en 1997 qui est equilibre général en concurrence monopolistique, en économie fermée.

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13
Q

C’est quoi le Modèle de Krugman

A

C’est Dixit- Stiglitz + coûts de transport “iceberg”( proportionnels à la quantité échangée
Explique le commerce intra-branche et la concentration de certaines industries dans les grands marchés “home market effect”

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14
Q

C’est quoi HME ?

A

Home market effect.
RE croissant et couts de transports: les entreprises ont intérêt a se concentrer dans les pays les plus grand

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15
Q

Les grands pays se spécialise sur quoi ?

A

Les grands pays se spécialisent dans les industries à RE croissant

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16
Q

Dans le Modèle de Krugman nous avons 2 secteurs qui sont ?

A
  • Secteur traditionnel, bien non différenciés, rendements constants
  • Secteur manufacturier, bien différencies et RE croissants
17
Q

Quelles sont les hypothèses du modèle de Krugman ?

A
  • Gout pour la variete des consommateurs dans le secteur du bien différencié
  • Marché du travail segmenté, les travailleurs traditionnel ne sont pas les mêmes qu’en manufacturier
18
Q

Dans le modèle de Krugman dans l’équilibre général c’est

A
  • Offre= Demande sur chaque marché
  • Profits nuls
  • Plein emploi des facteurs de production
19
Q

Dans l’equilibre à l’autarcie dans le Modèle de Krugman, nous avons ?

A
  • Les salaires sont identiques entre les secteurs M et T
  • L’équilibre est un optimum de Pareto
20
Q

Krugman considera que deux régions a quoi ?

A
  • Les deux régions peuvent échanger des biens, mais avec un coût iceberg de transport inter-regional
  • Mobilité partielle des travailleurs entre secteur M des deux régions
21
Q

Qu’est-ce qui se passe si les deux régions sont initialement identiques ?

A

Seules les biens M s’échangent

22
Q

Quelles sont les intégrations et modification des comportement des agents ?

A
  • Les consommateurs maximisent leur utilité en consommant à la fois des variétés locales et des variétés étrangères de biens M
  • Les entreprises voient leurs parts de marchés domestiques se restreindre mais compensent cela par les ventes sur le marché étranger.
23
Q

Quelles sont les deux types d’equilibres dans le Modèle de Krugman ?

A
  • Équilibre symétrique
  • Équilibres Coeur- Périphérie
24
Q

C’est quoi CP ?

A

C’est equilibre coeur- périphérie

25
Q

Qu’est-ce qui favorise l’émergence d’une structure CP ?

A

Le niveu des coûts de transport, il y a élevé, moyen, faible

26
Q

C’est quoi le coûts de transport élevé ?

A
  • L’équilibre symétrique est globalement stable
  • L’équilibre CP est insoutenable: l’effet de concurrence locale domine, les coûts de transport sont trop élevées pour que l’ensemble des firmes aient intérêt à servir les 2 marchés à partir d’une localisation unique
27
Q

C’est quoi le coûts de transport moyen ?

A
  • Équilibre symétrique localement stable
  • Équilibre CP soutenable
28
Q

C’est quoi le coûts de transport faible ?

A
  • Équilibre symétrique instable
  • Agglomération totale
  • Équilibre CP inévitable