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Doutrina e Planejamento da FAB > Cap 2 - Poder Aeroespacial > Flashcards

Cap 2 - Poder Aeroespacial Flashcards

1
Q

O episódio que marcou a introdução na guerra do conceito de aeronave desenvolvido por Santos Dumont foi a Guerra _____, na _____, em ______.

A

ÍTALO-TURCA / LÍBIA / 1911

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2
Q

Quem e em qual ano, pela primeira vez, ascendeu um aeróstato utilizando ar quente como princípio de sustentação?

A

BARTOLOMEU DE GUSMÃO EM 1709

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3
Q

Nos anos _____ e ______ , _________ conquistou, respectivamente, a dirigibilidade nos balões e ascendeu de forma controlada e autônoma em uma aeronave mais pesada que o ar.

A

1901 / 1906 / ALBERTO SANTOS DUMONT

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4
Q

em _____, o Brasil fazia sua primeira tentativa de usar um avião como instrumento de poder aéreo em operações militares, durante um movimento sedicioso em um dos estados da Federação. O tenente _______ armou três aeronaves Morane-Saulnier com bombas para combater os separatistas.

A

1915 / RICARDO KIRK

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5
Q

Ainda na Guerra de 1914, foi ressaltado um fator que estaria presente em toda a história da guerra aérea: (1).

A

A TECNOLOGIA

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6
Q

Ano em que a FAB foi criada e início da participação do Brasil na guerra aérea.

A

1941

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7
Q

Ano da Guerra Fria entre EUA e URSS

A

1945

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8
Q

Período da Guerra da Coréia

A

1950 - 1953

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9
Q

Período da Guerra do Vietnã

A

1965 - 1972

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10
Q

1967 - ____________ na qual testemunhou-se uma das ações mais espetaculares do poder aéreo. A operação Moked.

A

GUERRA DOS SEIS DIAS

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11
Q

Emprego de aeronave em combate.

A

PODER AÉREO

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12
Q

Consiste na projeção da parcela do Poder Nacional que resulta da integração dos recursos de que a Nação dispõe para a utilização do espaço aéreo e do espaço exterior, quer como instrumento de ação política e militar quer como fator de desenvolvimento econômico e social, visando conquistar e manter os objetivos nacionais.

A

PODER AEROESPACIAL

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13
Q

A quantidade de meios exige que seu emprego seja realizado de forma judiciosa

A

ECONOMIA DE FORÇAS

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14
Q

Diretamente ligado à consciência situacional do comandante

A

EXPLORAÇÃO

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15
Q

Ligada a duas variáveis: ideia de movimento e variável de tempo

A

MANOBRA

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16
Q

Relacionado aos efeitos resultantes das ações de Força Aérea

A

MASSA

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17
Q

Estado de ânimo das tripulações como fator decisivo

A

MORAL

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18
Q

Princípio mestre da guerra aeroespacial, provendo foco para atuação

A

OBJETIVO

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19
Q

Vantagem valiosa, iguala-se ao princípio do objetivo

A

OFENSIVA

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20
Q

Estar em condições de colocar em prática todas as capacidades

A

PRONTIDÃO

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21
Q

Preservação da capacidade de combate

A

SEGURANÇA

22
Q

Compreensão dos objetivos e conceitos

A

SIMPLICIDADE

23
Q

Efeitos decisivos sobre o adversário, de forma inesperada

A

SURPRESA

24
Q

Exige que a autoridade, no teatro de operações, seja atribuída a um único comandante

A

UNIDADE DE COMANDO

25
Q

Potencial de atingir objetivos a grandes distancias

A

ALCANCE

26
Q

Maleabilidade, rapidez e facilidade nos movimentos e mudança

A

FLEXIBILIDADE / VERSATILIDADE

27
Q

Habilidade de desdobrarem-se de um aeródromo para outro

A

MOBILIDADE

28
Q

Capacidade de aeronaves adentrar o território do oponente

A

PENETRAÇÃO

29
Q

Atuação a partir da primeira dimensão

A

PERSPECTIVA

30
Q

Emprego de armamento aéreo com alto grau de precisão

A

PRECISÃO

31
Q

Reagir imediatamente no local preciso e no momento oportuno

A

PRONTA RESPOSTA

32
Q

Conhecimentos aplicados oriundos de pesquisas científicas

A

TECNOLOGIA

33
Q

Potencial de aeronaves percorrer, rapidamente, grandes distancias

A

VELOCIDADE

34
Q

Valor investido na aquisição, na operação e na manutenção

A

CUSTOS

35
Q

Ser muito sensível as evoluções científico-tecnologicas

A

DEPENDÊNCIA DE TECNOLOGIA

36
Q

Necessita de instalação e de equipamentos especializados

A

DEPENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA

37
Q

Particularidades intrínsecas as aeronaves, plataformas, equipamentos…

A

FRAGILIDADE

38
Q

Capacidade de comandar, controlar e pilotar aeronaves

A

NECESSIDADE DE COMANDO E CONTROLE

39
Q

Demanda conhecimento profundo do inimigo

A

NECESSIDADE DE INTELIGÊNCIA E CONTRA INTELIGÊNCIA

40
Q

Relacionado a capacidade de aeronaves voarem indefinidamente

A

PERMANÊNCIA

41
Q

Limitação que as aeronaves e plataformas possuem

A

RESTRIÇÃO DE CARGA ÚTIL

42
Q

Influência das condições atmosféricas ou a falta de luz solar

A

SENSIBILIDADE AS CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS

43
Q

Atitude estratégica que, por intermédio de meios de qualquer natureza, inclusive militares, tem por finalidade desaconselhar ou desviar adversários, reais ou potenciais, de possíveis ou presumíveis propósitos bélicos.

A

DISSUASÃO

44
Q

A dissuasão baseia-se na criação de um efeito psicológico que funciona em dois tempos: (2)

A

FAZER UM CÁLCULO DAS REAIS POSSIBILIDADES DE VENCER / TEMOR AOS RISCOS DE UM POSSÍVEL CONFLITO

45
Q

O êxito da dissuasão depende de três fatores: (3)

A

UM TÉCNICO / UM POLÍTICO / UM PSICOLÓGICO

46
Q

Conjunto de organizações, instalações, recursos humanos e materiais empenhados no cumprimento da missão militar atribuída à Aeronáutica e que compõe o esforço principal da Defesa Nacional no campo militar aeroespacial.

A

FORÇA AÉREA BRASILEIRA

47
Q

Conjunto de empresas de transporte aéreo e aviação privada no Brasil

A

AVIAÇÃO CIVIL

48
Q

Instalações e serviços para apoio às atividades aeronáuticas e espaciais do país

A

INFRAESTRUTURA AEROESPACIAL

49
Q

Empresas brasileiras que oferecem produtos e serviços ao setor espacial e de defesa

A

INDÚSTRIA AEROESPACIAL E DEFESA

50
Q

Organizações que executam atividades de pesquisa e de desenvolvimento

A

COMPLEXO CIENTÍFICO-TECNOLÓGICO

51
Q

Contingente de militares e civis que desempenham atividades de Poder Aeroespacial

A

RECURSOS HUMANOS

Doutrina e Planejamento da FAB (9 decks)

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