BSP 118.1 Règles de circulation des engins de secours Flashcards
Comment sont considérés les engins de la BSPP ?
Les véhicules de la BSPP sont considérés comme des véhicules d’intérêt général prioritaires.
Que doit faire tout conductucteur franchissant une intersection ou changeant de voie ?
Lors de tout franchissement d’un signal d’arrêt (feu tricolore rouge, stop etc.), tout conducteur d’un véhicule usant des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux doit obligatoirement l’effectuer prudemment en roulant au pas (voire en marquant l’arrêt) et en s’assurant de ne pas mettre en danger les tiers.
Quand les usagers de la route doivent céder le passage aux SP ?
Les sapeurs-pompiers doivent annoncer leur approche par l’emploi des avertisseurs spéciaux : seul l’usage cumulatif des avertisseurs sonores et lumineux oblige les autres usagers à céder le passage aux véhicules de secours.
Comment le conducteur doit-il adapter sa conduite ?
Tout départ en intervention est considéré comme une urgence et induit l’usage des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux. En revanche, la conduite doit s’adapter au degré d’urgence de la mission, afin de ne pas exposer inutilement les tiers et l’équipage à des risques inconsidérés (fuite d’eau en pavillon, transport,…).
Quels sont les cas de restriction d’usage des avertissuers ?
- Pour préserver certains établissements
- des centres de secours
- des établissements de soins
- de certains établissements publics (Palais de l’Elysée, Matignon, ministères, préfecture de police, etc.)
- Pour préserver le voisinage du centre de secours
- Pour une intervention sensible
- Au retour d’intervention
Que fait le chef d’agrès en cas d’accident impliquant un véhicule du corps ?
En cas d’accident impliquant un véhicule du corps, le chef d’agrès prend les mesures nécessaires pour limiter le retard dans l’arrivée des secours en demandant au CSO de faire partir un autre moyen en remplacement.
Que fait le chef d’agrès lorsque qu’un véhicule refuse de céder le passage à un engin se rendant sur intervention ?
Lorsque le conducteur d’un véhicule refuse de céder le passage à un engin se rendant sur intervention ou si la position du véhicule gêne significativement la progression des secours (livreur arrêté en pleine voie, véhicule stationné devant un accès, etc.), le chef d’agrès doit le mentionner dans la 8e rubrique de son message de rentrée. Après avoir noté la description du véhicule et sa plaque minéralogique, il prend contact avec la section contentieux pour la procédure à suivre (signalement, dépôt de plainte, etc.).
Que le fait le chef d’agrès en cas d’emcombrement de la circulation ?
En cas d’encombrement de la circulation, si les secours se trouvent bloqués et que le chef d’agrès estime qu’il ne pourra se présenter sur l’intervention dans des délais raisonnables, il en rend compte aussitôt au CSO par radio, demande l’envoi d’un moyen en remplacement en précisant la raison et poursuit malgré tout sa mission initiale. Il indique le secteur que l’autre engin doit éviter. Le CSO fait partir les secours les mieux situés par rapport à l’encombrement signalé.
Quelles sont les règlles de marche en convoi ?
- Se conformer aux consignes du chef de convoi
- Faire respecter la distance prescrite entre son véhicule et celui qui le précède
- Même règles lorsque les engins bénéficient d’une escorte motorisée
Quelles sont les règles de guidage ?
Dans les passages difficiles, lors des manoeuvres délicates ou pour garer le véhicule, le chef d’agrès, ou le gradé désigné par ce dernier, doit descendre du véhicule pour guider le conducteur. Le guidage est obligatoirement réalisé par l’avant du véhicule et nécessite une reconnaissance préalable des abords. Le guide ne doit jamais se trouver derrière le véhicule lorsqu’il est en mouvement.
Quelles sont les mesures de protection du personnel sur intervention ?
A minima, ces mesures comprennent :
- le maintien en fonction des avertisseurs lumineux (signalisation de position)
- la mise en place de dispositifs coniques auto-stables à bandes blanches et rouges à distance suffisante (signalisation d’approche réduite)
- le port d’une tenue de haute visibilité conforme aux dispositions du code du travail (EPI)
Ces mesures doivent être adaptées :
- à la nature de la voie
- à l’importance du danger
- aux conditions générales de circulation
- à la visibilité
Lorsque l’engin en est doté, l’utilisation du lot de signalisation en dotation est impérative.
La signalisation allégée, mise en place dans l’urgence par les premiers intervenants, doit être relayée dès que possible par les signaux et panneaux de types réglementaires disposés par les services de police ou en charge des routes.
