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Question 1

How do you conduct a FORDEC ?

Answer 1

FACTS
1/ Additional information ( Dev FCOM, MEL, MSS, PNC, MT, CCO…)
2/ What about additional failures ?
————————————————————————- if time critical
3/ Bilan (STS bilan technique et opérationnel, LMC* )

OPTIONS
Destination, Departure, Diversion. Use AFCs

RISKS & BENEFITS
L
M
C
———- SV
PAX
MT
CREW

DECISION

EXECUTION
Fly Nav Com ( ATC, PNC, PAX, CCO, MT, rapports)

CHECK
Plan B, LMC ?

Question 2

Quelle est la pénalité à appliquer pour obtenir la trajectoire nette à partir de la trajectoire brute ?

Answer 2

0,8%

Question 3

What is an upset situation ?

Answer 3

Unintentional situation that requires immediate action to avoid to exceed flight enveloppe

Question 4

Combien de temps est fermé un doublet de pistes à CDG si il ya 2 observations consécutives de drone ?

Answer 4

20 min

Question 5

Tableau des Nz et augmentation de Vs en fonction de l’inclinaison ?

Answer 5

15°: 1.03 nz, +2% Vs
30°: 1.15nz, +8% Vs
45°: 1.4 nz, +20% Vs
60°: 2 nz, +40% Vs

Question 6

Pourquoi est-il préférable d’avoir une action franche à piquer en cas d’UPRT plutôt qu’une action souple ?

Answer 6

Conversion rapide Ep en Ec, protection accrue contre décrochage (Nz = 0 —> Vs = 0)
(Sensation inhabituelle car non reproductible au simulateur)

Question 7

Quels sont les signes indicateurs du décrochage ?

Answer 7

• Alarme stall
• Buffeting
• Manque autorité ailerons + gouverne
• Vz importante