Annales Dossier Flashcards
Le mille nautique vaut :
1 852m
Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
60 milles marins
Une distance de 57km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
11,4cm
Sur une carte de Radionavigation dont l’échelle est de 1/1 000 000ème, 1cm représente :
10km
Sur une carte O.A.C.I. Au 1/500 000, on mesure entre deux aérodromes 28cm. La distance qui les sépare sur le terrain est :
140km
Une ville A se trouve par 40° N 10°W et une ville B par 42° N 10° W. Quelle distance les sépare ?
120Nm
Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
Lambert
Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain et est de 170km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
1/500 000
Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
1h
La différence d’heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30’ en longitude est :
30mn
Sachant que le coucher du soleil a lieu à 18h50 à l’aérodrome de destination, et que le temps de vol nécessaire est de 2h10, le pilote devra à la dernière limite décoller à :
17h10
Vous volez à bord d’un avion à Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
Plus tard qu’à Paris
La navigation à l’estime consiste :
À déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
Un vol IFR est :
Effectué sous le régime d’un vol aux instruments
Le cheminement consiste :
A suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
La déclinaison magnétique est l’angle :
Formé entre la direction du Nord géographique et celle du Nord magnétique
La déclinaison est :
L’angle entre route vraie et route magnétique
La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
La dérive :
Est l’angle entre la Route vraie et le Cap vrai, dépend de l’orientation et force du vent, fonction de la vitesse de l’aéronef et est l’angle compris entre la Route magnétique et le Cap magnétique
Un avion vole au 305° à 80kt, le vent est du 265° pour 80kt. La dérive est :
Droite et positive
Par vent de face la vitesse sol (Vs) est :
Inférieure à la vitesse propre (Vp)
Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
056
Un pilote veut suivre une route 107°. La déclinaison magnétique locale est de 1°W, la déviation du compas à ce cap est de 3° droite, un vent du Nord Est provoque une dérive de 10°. Le cap compas à adopter est de :
095°
Un avion à volé pendant 8minutes avec une vitesse sol de 110Kts. Quelle distance a-t-il parcourue ?
14,7Nm
Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de +10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
150°
Un avion vole vers un aérodrome situé au 040° vrai. La déclinaison est de 4° Ouest, l’avion subit une dérive gauche de 6°, et le compas accuse une déviation positive de 2°. Quel est le cap compas ?
48°
Un avion dont la vitesse propre est de 200km/h, subit un vent d’Est de 70km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l’avion devra prendre un cap :
020
Un avion vole à la Vp de 180km/h, cap au Nord-Est, avec un vent de 45° pour 10km/h. Sa vitesse sol est :
170km/h
Un avion de Vp 150kt doit relier deux points distants de 92km, en suivant une route au 190°, avec un vent du 100° pour 6kt. Quel sera le temps nécessaire ?
20mn
En croisière à 4500ft QNH, un pilote veut rejoindre un aérodrome situé à 150m d’altitude. Le circuit de piste de cet aérodrome s’effectue à 1000ft sol. Avec un taux de chute de 500ft/min, combien de temps va durer la descente jusqu’à intégration dans le circuit ?
6min
Le radiocompas indique :
Un gisement
Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d’un VOR sachant qu’un vent du Nord vous donne 15° de dérive ?
075°
Un VOR est un équipement :
De radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
Pour rejoindre une station VOR avec un vent de secteur Nord et un QDM = 045, quel est le cap magnétique Cm à prendre :
040°
Le transpondeur est un équipement permettant :
D’identifier et de suivre un vol à l’aide d’un radar sol
