Aeródromos e aeroportos Flashcards
Aeródromo civil
destinado ao uso de aeronaves civis
Aeródromo militar
é o destinado ao uso de aeronaves militares
Aeródromos públicos
destinados ao tráfego de aeronaves em gera
Aeródromos privados
só poderão ser utilizados com permissão de seu proprietário, vedada a exploração comercial
Privado público
aeródromo privado aberto ao tráfego públic
Público militar
aeródromo público que possui instalações militares do Comando da Aeronáutica
Público restrito
aeródromo civil, construído em área de propriedade pública, de uso reservado ao órgão público que o tem sob sua jurisdição, cuja exploração comercial é vedada, só podendo ser utilizado com autorização do respectivo órgão público
Aeroporto Doméstico
aeroportos destinados ao tráfego nacional das aeronaves
Aeroporto Internacional
aeroportos destinados às aeronaves nacionais ou estrangeiras na realização de serviços internacionais, regulares ou não regulares. Toda aeronave proveniente do exterior fará, respectivamente, o primeiro pouso ou a última decolagem em aeroporto internacional
Quem autoriza a construção de um aeródromo?
COMAR
Quem faz a homologação de aeródromos?
ANAC
Até quantos kg um aeródromo pode notificar a resistência do piso sem precisar os métodos PCN e ACN.
5700kg
ACN
(Número de Classificação de Aeronaves): é um número que exprime o efeito relativo de uma aeronave sobre um pavimento, para determinada resistência.
PCN
(Número de Classificação do Pavimento): é um número que indica a resistência de um pavimento para operações sem restrições.
Composição de um PCN
– número de classificação do pavimento (PCN)
– tipo de pavimento:
R – rígido
F – flexível
– resistência do subleito: A – resistência alta B – resistência média C – resistência baixa D – resistência ultra-baixa
– pressão máxima admissível dos pneus: W – alta (sem limite de pressão) X – média (até 1,75MPa) Y – baixa (até 1,25MPa) Z – muito baixa (até 0,50MPa)
– método de avaliação:
T – técnica: consiste no estudo específico das características do pavimento e na aplicação da tecnologia do comportamento dos pavimentos.
U – prática: consiste na utilização do conhecimento do tipo e peso de aeronaves que, em condições normais de emprego, o pavimento resiste satisfatoriamente.
Exemplo: 60/F/B/W/T
