Abnormal Procedures

Question 1

Unreliable Airspeed

Answer 1

• Disengage Autopilot, Autothrottle, Yaw Damper
• Flight Director may be unreliable as well

Question 2

Drift Down

Answer 2

• Autothrottle OFF
• Operative engine: TOGA
• “CONTINUOUS”
• Set altitude
  
  • Inform ATC
  • Seat Belts ON
• Set speed bug GD
• Decelerate to GD
• FLCH
• “ENGINE FAIL ABNORMAL CHECKLIST”

Question 3

At which altitude the oxygen masks can be removed after a cabin decompression?

Answer 3

9700ft

Question 4

UPSET Recovery procedure?

Answer 4

1. Push to unload
2. Roll
3. Stabilize

Question 5

Declaration of mayday fuel

Answer 5

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY FUEL

Question 6

PAN PAN or MAYDAY call

Answer 6

MAYDAY MAYDAY MAYDAY, CALLSIGN, TEXT

Question 7

How to detect ice over wings during walkaroud?

Answer 7

Controllare da OWE e poi toccare sopra l’ala dove si arriva alla radice, dal bordo d’uscita.

Per i piani di coda, si guarda dalla porta posteriore e con una pila si vede il riflesso. I piani di coda devono essere per forza puliti.

Question 8

Come controllare le palette del motore per ghiaccio?

Answer 8

Se il fan non gira, usare pochissima acqua calda per sbloccare e poi asciugare con un fazzoletto.

Toccare DIETRO le palette con la mano per sentire.

Question 9

Quanto tempo in ground icing conditions per dover fare engine runup?

Answer 9

30 minuti da contare già da quando si atterra

Question 10

Se si fa deicing con motore spento, quando far partire il tempo di attesa dei 4 minuti totali per riaccendere le bleed?

Answer 10

Conviene farlo dal momento in cui i motori sono accesi se no la bleed si tira dentro il liquido.

Vedere il QRH per chiarire.

Question 11

Cosa fare in caso di ghiaccio al motore con vibrazioni?

Answer 11

QRH non annunciated ENGINE ABNORMAL VIBRATIONS

Question 12

Sequenza di azioni in caso di failure

Answer 12

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