9.2. Projektiranje spojeva (2. dio)

Question 1

Koje kategorije vijčanih spojeva prema EC3 prenose sile okomito na os vijka?

Answer 1

Kategorije A, B i C.

Question 2

Što se više koristi u montaži konstrukcija, zavar ili vijčani spoj?

Answer 2

Vijak.

Question 3

Koji je najmanji standardni promjer vijka?

Answer 3

12 mm

Question 4

Koji se spojevi mogu ostvariti preko visokovrijednih prednapetih vijaka?

Answer 4

Ako su visokovrijedni vijci prednapeti, pomoću njih se mogu ostvariti tarni spojevi (kategorije B i C) ili spojevi spregnuti na vlak (kategorija E).

Question 5

Koja dva faktora utječu na posmik kod prednapetih vijaka?

Answer 5

• koeficijent trenja μ (ovisi o vrsti obrade tarne površine)
• koeficijent ks (uzima u obzir veličnu rupe u odnosu na promjer vijka)

Question 6

Kako se u visokovrijednim vijcima prenosi vlačna sila?

Answer 6

Preko netto presjeka vijka.

Question 7

Kako se u visokovrijedne vijke unosi vlačna sila?

Answer 7

moment ključem

Question 8

Koja je minimalna čvrstoća visokovrijednih vijaka?

Answer 8

8.8 [kN]

Question 9

Po čemu se razlikuju obični od prednapetih vijaka, vizualno?

Answer 9

po boji?
po obliku matice?

Question 10

Koja je najveća debljina vara u uvali?

Answer 10

70% debljine tanjeg elementa koji se spaja

Question 11

Koliko iznosi najmanja debljina vara?

Answer 11

3 mm

Question 12

Da li se proračunava otpornost sučelnog zavara s potpunom penetracijom?

Answer 12

Ne, jer moraju imati istu čvrstoću kao i osnovni materijal.

Question 13

Što je zavarivanje?

Answer 13

Zavarivanje je spajanje 2 metalna elementa dovođenjem topline tako da se stvara materijalni kontinuitet.

Question 14

Navedi uvjete ostvarenja zavarljivosti/vrste zavarljivosti.

Answer 14

a) operativna zavarljivost – uvjet da se ostvari materijalni kontinuitet dijelova koje treba spojiti bez grešaka
b) metalurška zavarljivost – uvjet da mjesto spajanja (zavar) i njegov okoliš imaju dobre mehaničke osobine
c) konstrukcijska zavarljivost – uvjet da zavarena konstrukcija kao cjelina ima dobre konstrukcijske osobine

Question 15

Kako niske temperature utječu na zavarljivost?

Answer 15

Loše, potrebno je predgrijavanje elemenata.

Question 16

Kakva je struktura čelika u blizini zavara?

Answer 16

Struktura čelika u blizini zavara se mijenja – to područje promjene strukture se naziva ZUT (zona utjecaja topline).
Važno je da to podružje zadrži svojstvo žilavosti, a pristunost vodika u tom području povećava rizik stvaranja pukotina.

Question 17

Što se može dogoditi prilikom spajanja zavarenih spojeva složenih detalja?

Answer 17

U slučaju spajanja zavarenih spojeva složenih detalja može doći do gomilanja zavara na jednom mjestu – posljedice: deformacije elemenata
Ako je deformiranje elementa spriječeno, u zavaru zaostaju vlastiti naponi (vlačni i tlačni).

Question 18

Kod zavarivanja, koja naprezanja nastaju na mjestu zavara, a koja okolo?

Answer 18

Na mjestu zavara nastaje vlak, a okolo tlak.

Question 19

Koje postupke zavarivanja razlikujemo?

Answer 19

a) zavarivanje električnim lukom – ručno (MMA)
b) zavarivanje električnim lukom pod zaštitom plina (MAG)
c) zavarivanje električnim lukom pod zaštitom praška (SAW)
d) zavarivanje trna električnim lukom

Question 20

Kod koje vrste varenja je žica namontirana na kolut?

Answer 20

Kod zavarivanja električnim lukom pod zaštitom plina (MAG).

Question 21

Što je elektroda kod zavarivanja MAG pod zaštitom plina?

Answer 21

gola žica promjera 0.9 do 1.6 mm

Question 22

Navedi nerazorne metode kontrole kvalitete zavarenih spojeva.

Answer 22

• vizualna metoda
• metoda penetrantskim bojama
• metoda magnetofluksom
• ultrazvučna metoda
• radiografska metoda

Question 23

Kod nerazornih metoda kontrole zavara, koja još metoda osim vizualne služi za površinsku kontrolu?

Answer 23

metoda penetrantskim bojama