70-ENG

Question 1

L’approach idle est pris sur les volets ?

Answer 1

2

Question 2

A forte poussée, les VSV sont ouvertes ou fermées ?

Answer 2

ouvertes

Question 3

A forte poussée, les VBV sont ouvertes ou fermées ?

Answer 3

fermées

Question 4

L’huile est elle uniquement refroidi par des fuel exchangers?

Answer 4

Non. Fuel from the HMU and air from the fan @low fuel flows.

Question 5

Combien de piquages sur CF6?

Answer 5

3:
8th et 14th pour la bleed valve,
11th pour l EAI.
Plus des prélèvements fan air pour l IDG oil cooling, le pré refroidissement bleed air, les contrôles de jeux etc

Question 6

VSV et VBV sont actuated by?

Answer 6

Fuel

Question 7

Les turbine control clearances valves sont actuated by ?

Answer 7

Fuel. Mais elles modulent un débit de fan air

Question 8

Les contrôle de jeu turbine sont assurés par de ?

Answer 8

L’air (fan). Les valves associées étant actuated by HMU fuel

Question 9

EGT max at start ?

Answer 9

750 on ground (975 in flight)

Question 10

EGT max at takeoff ?

Answer 10

975 (940 at MCT rating)

Question 11

Max oil temp?

Answer 11

160 (175 transient)

Question 12

Min oil press?

Answer 12

10 (on CRZ, monitor if below 30 ; common value = 50psi)

Question 13

max N2 for starter re engagement?

Answer 13

30pc