27-FCTL Flashcards

1
Q

Quelles lois peuvent faire les PRIM ?

A

Toutes

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Q

Qui fait la protection speed computation ?

A

Les PRIM (font les 3 lois+ des speedbrakes / spoilers+protection speed computation)

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Q

Qui fait (exclusivement) le THS?

A

Les PRIM

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4
Q

Les SEC peuvent ils faire du THS?

A

Non

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5
Q

Qui fait rud trim, travel limit et pedal travel limit?

A

Les SEC

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6
Q

Quelles lois ne peuvent pas faire les SEC ?

A

Normal et alternate. Les SEC font direct law (including yaw damper) (et rud trim, travel limit et pedal travel limit)

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7
Q

En temps normal, les SEC font ils de l’aileron ?

A

Non. Ils sont présents par contre aux roll spoilers (et aux speedbrakes)

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8
Q

En temps normal, les SEC font ils de l’elevator?

A

Non

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9
Q

Qui normalement fait le rud trim et le RTL?

A

SEC1

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10
Q

Quel est le master des SEC ?

A

Le PRIM master (P1, avant panne)

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11
Q

Un SEC peut il être master?

A

Non

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12
Q

Qui normalement fait le RTL?

A

SEC1 (#2 backing up)> motor 1 (2 backing up) > rudder limit.

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13
Q

Qui normalement fait le Pitch?

A

Prim1 (en Green donc) et THS via motor #1

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14
Q

Qui normalement fait le roll?

A

P1/P2 (inboard LH/ inboard RH). P3 (les outboard, <180kt)

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15
Q

Qui normalement fait le Yaw?

A

PRIM1 (#3 backing up)> G yaw damper actuator (Y backing up) > les 3 verrins rudder en //. Si impossibilité yaw damping (perte PRIM1+3 ou perte élec totale), BYDU takes over.

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16
Q

Tous les calculateurs font ils du speedbrake et du spoiler?

A

Oui

17
Q

Un calculateur est il surreprésenté au niveau spoilers?

A

Oui, P3, fait 2 paires, les autres 1 paire. (5 calculateurs, 6 paires. )

18
Q

Les hydraulics sont elles représentées de la même façon au niveau spoilers?

A

Oui. Chaque système fait 2 paires

19
Q

Qui fait les becs ?

A

G+B

20
Q

Qui fait les volets ?

A

G+Y

21
Q

Combien de becs ?

A

7