7. ACCESSIBILITE

Question 1

L ‘accessibilité comprend …

Answer 1

tous les aménagements constructifs qui permettent aux services de secours de pénétrer de façon permanente dans les bâtiments, établissements ou immeubles, au moyen de portes, fenêtres, baies, etc.

Question 2

Qu’est-ce qu’une baie accessible?

Answer 2

Est considérée comme accessible, toute baie ouvrable de dimensions suffisantes permettant aux sapeurs-pompiers de pénétrer à un niveau de la construction.

Question 3

Un défaut d’accessibilité peut être pallié de manière constructive par ?

Answer 3

La mise en place de balcons filants, passerelles, échelles fixes, terrasses, plongeoirs, etc.

Question 4

Façade double paroi?

Answer 4

Il s’agit d’une sur-façade habituellement constituée d’éléments verriers, appliquée sur la façade porteuse d’un bâtiment. Ces deux parois sont séparées par un vide de 0,30 m à plus de 1,80 m.

Question 5

L’accessibilité des bâtiments d’habitation collectifs est obtenue dans les conditions suivantes:

Answer 5

• les bâtiments de la 2e famille sont accessibles à tous les niveaux au moyen des échelles
• les bâtiments de la 3e famille sont accessibles à tous les niveaux au moyen des échelles;
• les bâtiments de la 3e famille B et 4e famille ne sont accessibles que par leurs entrées.

L’accessibilité aux façades au moyen des échelles peut cependant être possible dans certains cas.

Question 6

La protection des escaliers, lorsqu’elle existe, permet ou facilite l’accès des sapeurs-pompiers aux différents étages des bâtiments. Les escaliers peuvent être:

Answer 6

• encloisonnés et désenfumés ;
• à l’air libre
• exceptionnellement encloisonnés et mis en surpression

Question 7

Les ERP doivent avoir une ou plusieurs façades (situées en bordure de voies ou d’espaces libres) comprenant:

Answer 7

des baies permettant l’accessibilité des secours à tous les niveaux recevant du public.

Question 8

Dans les ERP, les baies accessibles doivent répondre aux caractéristiques suivantes :

Answer 8

• présenter des dimensions minimales permettant l’accessibilité d’un sapeur-pompier équipé (1,30 m x 0,90 m) ;
• être toujours accessibles ;
• être ouvrables par une manoeuvre simple (poignée, polycoise, etc.).

Question 9

L’accessibilité aux parcs de stationnement peut être obtenue par:

Answer 9

• les bâtiments desservis : accès à privilégier car ils permettent de trouver les plans des sous-sols
• les différentes issues directes sur l’extérieur
• les rampes pour véhicules si aucune autre solution n’est possible

Question 10

Le niveau d’accès à privilégier est

Answer 10

le niveau de référence

Question 11

L’accessibilité des services de secours dans les tunnels routiers peut se faire :

Answer 11

• par les issues de secours
• par les voies de circulation

Question 12

L’accessibilité des secours aux ouvrages souterrains des systèmes de transport publics peut se faire par:

Answer 12

• une gare
• une station
• une tête de tunnel
• un dispositif d’accès aux secours

Question 13

Tunnel ferroviaire.

Dispositifs d’accès des secours (puits d’accès) :

Answer 13

pour les tunnels de + de 800m, donc disctance entre 2 puits d’accès ou puit d’accès et gare ou station max 800m.

Question 14

Les dispositifs d’accès aux secours (puits d’accès) doivent répondre aux caractéristiques suivantes:

Answer 14

• être stabilisés;
• avoir une largeur minimale de 1,40 m;
• avoir une hauteur minimale de 2,20 m;
• avoir une pente ˂ 10%;
• ne pas présenter d’obstacle difficile à manœuvrer ou non sécable par les services de secours;
• être relié au tunnel par un sas mis en surpression.

Chacun d’eux dispose:

• d’un éclairage;
• de moyens de liaison avec l’exploitant;
• de moyens de liaison des services de secours;
• d’une colonne sèche;
• d’une commande locale de mise en surpression du sas