12. DÉSENFUMAGE Flashcards

1
Q

Qu’est-ce que le désenfumage?

A

La mise en place d’installations permanentes permettant en début d’incendie, d’extraire une partie des fumées et des gaz de combustion

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2
Q

Le désenfumage peut être réalisé selon l’une des méthodes suivantes :

A
  • par balayage ;
  • par différence de pressions ;
  • par combinaison des deux méthodes ci-dessus.
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3
Q

En quoi consiste le balayage ?

A

Le balayage consiste en la création d’une amenée d’air en partie basse et d’une évacuation en partie haute, qui permettent le mouvement des fumées et des gaz chauds vers l’extérieur

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4
Q

Désenfumage naturel ?

A

Le désenfumage par balayage est dit naturel lorsque l’évacuation des fumées se fait uniquement par des ouvertures sur l’extérieur (exutoires, ouvrants, bouches associées à des gaines, etc.), non-équipées d’un dispositif d’extraction mécanique.

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5
Q

Désenfumage mécanique?

A

Le désenfumage par balayage est dit mécanique lorsque les fumées sont extraites par un ventilateur.

Les amenées d’air sont soit naturelles, soit mécaniques.

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6
Q

Lorsque la quantité de fumée générée par le feu devient supérieure à la capacité des moteurs de désenfumage, que se passe t-il ?

A

Les moteurs sont saturés et l’efficacité de ce système est réduite, car le débit des moteurs est constant.

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7
Q

Les commandes d’arrêts de désenfumage n’ont aucune incidence sur ? qui peut les actionner ?

A

Sur les bouches et volets qui restent ouvertes

L’off prev ou un cadre titulaire prv2

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8
Q

Fonctionnement d’un moteur de désenfumage qui dessert plusieurs niveaux lorsque feu déclaré sur plusieurs niveaux ?

A

Dans ce cas le déclenchement simultané du désenfumage dans plusieurs zones diminue l’efficacité du désenfumage dans la ou les zones sinistrées.

Lorsqu’un même moteur de désenfumage est prévu pour désenfumer plusieurs niveaux, le déclenchement automatique à l’un des niveaux inhibe le déclenchement automatique du désenfumage aux autres niveaux afin de ne pas réduire l’efficacité du désenfumage et d’éviter la propagation des fumées. Le déclenchement au moyen des commandes manuelles reste toutefois possible.

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9
Q

Les escaliers des bâtiments d’habitation classés en 2e famille collectifs et en 3e famille A doivent être désenfumés par…

A

un exutoire ou un ouvrant en partie haute actionné par une commande manuelle située au rez-de-chaussée.

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10
Q

Les escaliers des bâtiments d’habitation classés en 3e famille B ou en 4e famille sont protégés. Ils doivent être soit :

A

- à l’abri des fumées : encloisonnés et désenfumés (ouvrant ou exutoire et commande au RDC) ou encloisonnés et mis en surpression ;

- à l’air libre : ouverts sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’extérieur.

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11
Q

Les circulations horizontales des bâtiments d’habitation classés en 3e famille B doivent être soit :

A
  • à l’air libre : ouvertes sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’extérieur ;
  • désenfumées de l’une des manières suivantes :

● naturellement par des bouches reliées à des conduits dans le cas général ;

● mécaniquement par des bouches reliées à des conduits collectifs ;

● par deux ouvrants situés sur des façades opposées.

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12
Q

Les circulations horizontales des bâtiments d’habitation classés en 4e famille doivent être soit :

A
  • à l’air libre : ouvertes sur au moins la moitié de la façade donnant sur l’extérieur ;
  • désenfumées de l’une des manières suivantes :

● mécaniquement par des bouches reliées à des conduits collectifs ;

● par un système équivalent à celui de la solution B des I.G.H.

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13
Q

Désenfumage des circulations horiz 3eB et 4e famille

la mise en oeuvre du désenfumage des circulations est commandée par….

A

…des detecteurs sensibles aux fumées situés dans la circulation concernée

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14
Q

ERP

Désenfumage des escaliers:

A
  • Désenufumage exigé pour les escaliers encloisonnés desservant les étages et + 2 niveaux de sous- sol
  • non exigé pour escalier en ss-sol desservant un PSC
  • exutoire avec tirer-lacher
  • si exutoire non possible, mise en surpression de l’escalier
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15
Q

ERP

Désenufmage des locaux exigé pour quelle surface ?

A
  • +300m² en rdc ou étage
    • 100m² en ss-sol ou aveugles
  • locaux desservis par une circulation mise en surpression
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16
Q

IGH

Désenufmage des escaliers ?

A

Encloisonnés en surpression

17
Q

IGH

Désenfumage des circulations horizontales communes

2 solutions :

A

Solution A: soufflage et extraction dans les sas/ soufflage et extraction dans les circulations horizontales

Solution B: soufflage en partie haute des sas/ passage de l’airpar un volet de transfert en partie basse de la paroi coté circulation h./ extraction des fumés dans les circulations horizontales

(en cas de dysfonctionnement , un fusible thermique assure la fermeture du volet de transfert a 70°C)

Ces solutions permettent d’obtenir une protection de la cage d’escalier en supression par rapport au sas, lui mm en surpression par rapport à la circulation h.

18
Q

Désenfumage de secours des escaliers ?

A

Les escaliers disposent d’un exutoire de secours qui ne doit être actionné que lorsque la surpression n’est pas efficace.

La commande de ces exutoires se trouve au poste central de sécurité et est réservée aux sapeurs-pompiers.

19
Q

Afin de répondre aux exigences opérationnelles et faire face à d’éventuels dysfonctionnements, un désenfumage de secours des compartiments est prévu ?

A

Il s’agit de baies situées en façade, au nombre de 4 au moins par compartiment ou niveau, manœuvrables par les services de secours par action sur la baie elle-même ou depuis un boitier de commande déporté.

20
Q

Code du travail

Désenfumage des escaliers ?

A

Tous les escaliers en superstructure doivent être désenfumés. Ils le sont généralement par un exutoire ou un ouvrant en partie haute actionné par une commande située au rez-de-chaussée. Les escaliers peuvent également être protégés par mise en surpression.

21
Q

Code du travail

Désenfumage des locaux ?

A

Le désenfumage est exigé pour les locaux :

  • de plus de 300 m² en rez-de-chaussée ou en étage ;
  • de plus de 100 m² en sous-sol ou aveugles (sans ouverture sur l’extérieur).

De plus, tous les compartiments doivent être désenfumés.

Les locaux sont désenfumés de manière similaire aux locaux des ERP.

22
Q

PSC

Désenfumage des escaliers ? des parcs ?

A

Le désenfumage des escaliers desservant les parcs de stationnement n’est pas imposé.

Désenfumage naturel :Les parcs de stationnement qui disposent d’un niveau au plus, au-dessus ou au-dessous du rez-de-chaussée, sont généralement désenfumés en naturel.

Désenfumage mécanique :Tous les parcs de stationnement doivent être désenfumés mécaniquement à l’exception des parcs :

● largement ventilés (respect d’exigences précises de circulation de l’air) ;

● redevables d’un désenfumage naturel

23
Q

PSC

Commande de désenfumage ?

A

Les commandes du désenfumage mécanique sont généralement situées dans la rampe d’accès, mais peuvent aussi être regroupées dans un poste de sécurité.

Elles présentent trois positions généralement dénommées : “arrêt”, “marche” et “marche forcée”.

Lorsque le parc est divisé en plusieurs zones de désenfumage (présence de plusieurs commandes), le désenfumage doit être mis sur la position “marche forcée” uniquement dans la zone concernée par l’incendie. Le déclenchement dans les autres zones diminue l’efficacité du désenfumage et présente un risque de propagation des fumées

24
Q

Tunnels routiers

Les fonctions de ventilation et de désenfumage dans les tunnels ne visent pas le même objectif :

A
  • la ventilation doit permettre de maintenir une qualité d’air acceptable ;
  • le désenfumage doit permettre l’auto-évacuation des usagers et faciliter l’intervention des secours.

Il existe des installations qui permettent d’assurer alternativement les fonctions de ventilation et de désenfumage.

25
Q

Tunnels routiers

Les 2 principaux systèmes de désenfumage sont :

Ou se trouvent les commandes manuelles ?

A

Système longitudinal :qui a pour principe de pousser les fumées vers une sortie au moyen de ventilateurs ou d’accélérateurs

Système semi-transversal ou transversal :visant à maintenir la stratification naturelle des fumées en partie haute du tunnel.

Les commandes manuelles des systèmes de ventilation et de désenfumage (fonctionnement, arrêt, inversion de flux etc. par canton s’il en existe) peuvent être commandées :

  • en têtes de tunnel ;
  • à partir du Centre d’Exploitation et de Surveillance
26
Q

Le désenfumage est obligatoire dans tous les tunnels des systèmes de transport public guidés et du Réseau Ferré National (tunnels urbains), construits ou réaménagés depuis 1998. Toutefois, certains tunnels plus anciens peuvent avoir fait l’objet d’adaptations.

En matière de désenfumage :

A
  • le réseau SNCF privilégie le désenfumage naturel ;
  • le réseau RATP privilégie le désenfumage mécanique.

En désenfumage mécanique, les scénarii sont préétablis.

Sur le réseau RATP, les commandes de désenfumage sont actionnables directement depuis les billetteries par les responsables de stations, après autorisation du Permanent des Réseaux Ferrés (PRF : anciennement IPPEX).